Novidades

31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)

De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h.

Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. 

Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro e dezembro de 2019. Confira os “foguetes” abaixo:

10º – Audi Q8 Performance Quattro – 5,9 segundos

Motor V6 turbo deu ao SUV um lugar no ranking (Divulgação/Audi)

Apesar das mais de duas toneladas, o SUV conquistou um lugar no ranking dos carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019.

O motor do Q8 é um V6 3.0 turbo de 340 cv de potência e 51 mkgf de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral.

9º – Audi A7 Sportback S-Line – 5,5 segundos

Novo Audi A7 Sportback tem o mesmo motor do Q8, mas seu peso e formato lhe conferiu uma aceleração maior que o SUV (Divulgação/Audi)

A nova geração do belo sedã com aspirações de cupê é equipada com o mesmo motor do Q8, com a vantagem de “carregar” uma carroceria mais leve e aerodinâmica que a do SUV.

O “transatlântico” de quase 5 metros de comprimento precisou de apenas 5,5 segundos para atingir os 100 km/h.

8º – BMW Z4 M40i – 4,79 segundos

Z4 M40i atingiu os 100 km/h em menos de 5 segundos (Divulgação/BMW)

A nova geração do conversível foi desenvolvida em parceria com a Toyota, mas manteve o “coração” de seis cilindros em linha 3.0 turbo com 340 cv compartilhado com outros carros da marca alemã.

Com um conjunto mecânico mais afiado que o do antecessor, o Z4 cumpriu o 0 a 100 km/h abaixo dos 5 segundos.

7º – Mercedes-AMG C 63 S – 4,78 segundos

Sedã esportivo conta com 510 cv de potência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Possivelmente o mais arisco dos AMG, a versão extrema do pacato Classe C é empurrada pelo motor V8 4.0 biturbo que, trabalhando em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem, despeja seus 510 cv nas rodas traseiras de maneira brutal.  

6º – Ford Mustang GT Premium – 4,76 segundos

Muscle americano ganhou até uma versão elétrica e SUV este ano, mas nos testes continua voando baixo (Acervo/Quatro Rodas)

Neste ano, o Mustang levou uma fração de segundo a mais para atingir os 100 km/h em comparação com o teste de 2018 (4,5 segundos), mas se manteve no seleto grupo dos carros que cumprem a prova de aceleração abaixo dos 5 segundos.

O resultado está longe de ser ruim, ainda mais quando a disputa envolve modelos mais potentes e bem mais caros que o esportivo da Ford.

5º- Porsche Cayenne Turbo – 4,5 segundos

Motor V8 biturbo rende 550 cavalos de potência (Divulgação/Porsche)

O SUV alemão deixou muito esportivo comendo poeira graças ao motorzão V8 biturbo com 550 cv de potência e quase 80 mkgf de torque.

Com esse desempenho, o Cayenne Turbo corre o risco de ser confundido como uma versão bombada do 911. 

4º – BMW M850i – 4,26 segundos

Tração integral é uma das armas do M850i para chegar no 4º lugar do nosso ranking (Divulgação/BMW)

O cupê de porte avantajado ressuscitou o nome do carro que fez sucesso nos anos 1990.

O M850i apela para o motor V8 4.4 biturbo de 530 cv e 76,5 mkgf, atrelado a uma caixa automática de oito marchas e à tração integral, para honrar o legado do antepassado.

3º – Audi RS5 – 3,87 segundos

Novo cupê alemão inaugura o pódio do ranking (Divulgação/Audi)

A nova geração do cupê alemão já faz parte da turma que precisa de menos de 4 segundos para chegar aos 100 km/h.

O motor 2.7 V6 biturbo é auxiliado pelo câmbio automático de oito velocidades e o sistema de tração integral para enviar os 450 cv de potência às quatro rodas.

2º – Mercedes-Benz AMG GT63 S – 3,78 segundos

Ele é cheio de luxo, é verdade. Mas é na pista que ele mostra do que é capaz (Divulgação/Mercedes-Benz)

São nada menos que 639 cv de potência e 91,8 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 4.0 biturbo, para empurrar o luxuoso sedã de mais de duas toneladas.

O AMG GT63 S é uma das formas mais rápidas de viajar com a família por via terrestre. 

1º – Porsche 911 Carrera S – 3,58 segundos

Tradicional esportivo alemão ficou com a primeira posição (Divulgação/Porsche)

O consagrado esportivo alemão chegou à oitava geração ainda mais refinado, a ponto de conquistar a primeira colocação da lista de carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019 sem precisar apelar para as versões mais nervosas.

O 911 Carrera S tem “apenas” 450 cv, potência inferior à de muitos carros que ficaram para trás no ranking.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 MAI

Design sensual e musculoso é destaque no Cronos

O design com inspiração italiana é um dos pontos fortes do Fiat Cronos. O sedã tem uma pegada esportiva com linhas dinâmicas que percorrem e unificam todos os elementos da carroceria. O projeto apostou em traços fortes, com capô alongado e traseira elevada e larga que acrescentam sensualidade e musculatura para o seu visual. Toda a carroceria do Fiat Cronos é interligada, no conceito de wraparound, que apresenta uma linha uniforme que deixa o sedã alongado e elegante. O design... Leia mais
30 MAI

Subaru XV volta ao Brasil em nova geração; preços partem de R$ 114.990

Da mesma forma tímida que saiu do Brasil, o Subaru XV retorna em nova geração. O modelo já pode ser encontrado nas lojas da marca em duas versões. A de entrada de chama L, e custa R$ 114.990. A mais completa é a S, e sai por R$ 123 mil. Veja a lista de equipamentos de cada uma: XV L airbags frontais (obrigatórios), laterais, de cortina e de joelho), ar-condicionado com 2 regulagens separadas, central multimídia com tela de 8 polegadas, freio de estacionamento eletrônico,... Leia mais
30 MAI

Tecnologia da Amarok auxilia nas manobras off-road

Além da força e potência, a Volkswagen Amarok V6 conta com recursos inteligentes para enfrentar terrenos mais difíceis. Através do sistema de Infotainment, além de poder aproveitar aplicativos do seu smartphone, mapas ou músicas, o motorista tem acesso a uma série de tecnologias que o ajudam a pilotar on e off-road. Um desses sistemas é o Park Pilot. Sensores nos para-choques da Amarok V6 emitem sinais sonoros e exibem na tela do Discover Media quando obstáculos estão... Leia mais
30 MAI

Venda de carros eletrificados bate recorde no mundo em 2017

As vendas de carros eletrificados (elétricos ou híbridos) superaram a barreira de um milhão de unidades em 2017, um novo recorde, graças ao crescimento de 57% liderado pela China, segundo o relatório da Agência Internacional de Energia (AIE). As vendas mundiais alcançaram 1,1 milhão de veículos, mais da metade (580 mil) na China. No país asiático, os carros eletrificados, com alta de 72% nas vendas em relação a 2016, representam 2,2% do mercado automobilístico. A... Leia mais
30 MAI

Vai abastecer galão com combustível? Saiba qual é o reservatório certo

Muita gente tem procurado postos de combutível com garrafas e galões para abastecer o veículo. Porém, nem todos os recipientes podem ser usados para esta finalidade. Galões de água e garrafas pet, por exemplo, estão fora das especificações, e não são aceitos. O modelo permitido está em uma norma da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), publicada em 2008. Ela especifica como deve ser o reservatório para armazenar combustíveis. Segundo o documento, o... Leia mais
29 MAI

Nissan Leaf surge como um protótipo elétrico conversível

Protótipo teve teto removido e portas traseiras soldadas (Divulgação/Nissan)Esse parece ser o mês dos conversíveis improváveis. Após a Honda cortar o teto de um Civic Type R para fazer uma picape, foi a vez da Nissan criar um conversível exótico a partir do Leaf.O hatch elétrico que já dirigimos e está confirmado para o Brasil ganhou uma variante targa pelas mãos da matriz.O banco traseiro foi levantado e pode criar a visão “de cinema” comum em alguns... Leia mais