Novidades

31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)

De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h.

Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. 

Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro e dezembro de 2019. Confira os “foguetes” abaixo:

10º – Audi Q8 Performance Quattro – 5,9 segundos

Motor V6 turbo deu ao SUV um lugar no ranking (Divulgação/Audi)

Apesar das mais de duas toneladas, o SUV conquistou um lugar no ranking dos carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019.

O motor do Q8 é um V6 3.0 turbo de 340 cv de potência e 51 mkgf de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral.

9º – Audi A7 Sportback S-Line – 5,5 segundos

Novo Audi A7 Sportback tem o mesmo motor do Q8, mas seu peso e formato lhe conferiu uma aceleração maior que o SUV (Divulgação/Audi)

A nova geração do belo sedã com aspirações de cupê é equipada com o mesmo motor do Q8, com a vantagem de “carregar” uma carroceria mais leve e aerodinâmica que a do SUV.

O “transatlântico” de quase 5 metros de comprimento precisou de apenas 5,5 segundos para atingir os 100 km/h.

8º – BMW Z4 M40i – 4,79 segundos

Z4 M40i atingiu os 100 km/h em menos de 5 segundos (Divulgação/BMW)

A nova geração do conversível foi desenvolvida em parceria com a Toyota, mas manteve o “coração” de seis cilindros em linha 3.0 turbo com 340 cv compartilhado com outros carros da marca alemã.

Com um conjunto mecânico mais afiado que o do antecessor, o Z4 cumpriu o 0 a 100 km/h abaixo dos 5 segundos.

7º – Mercedes-AMG C 63 S – 4,78 segundos

Sedã esportivo conta com 510 cv de potência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Possivelmente o mais arisco dos AMG, a versão extrema do pacato Classe C é empurrada pelo motor V8 4.0 biturbo que, trabalhando em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem, despeja seus 510 cv nas rodas traseiras de maneira brutal.  

6º – Ford Mustang GT Premium – 4,76 segundos

Muscle americano ganhou até uma versão elétrica e SUV este ano, mas nos testes continua voando baixo (Acervo/Quatro Rodas)

Neste ano, o Mustang levou uma fração de segundo a mais para atingir os 100 km/h em comparação com o teste de 2018 (4,5 segundos), mas se manteve no seleto grupo dos carros que cumprem a prova de aceleração abaixo dos 5 segundos.

O resultado está longe de ser ruim, ainda mais quando a disputa envolve modelos mais potentes e bem mais caros que o esportivo da Ford.

5º- Porsche Cayenne Turbo – 4,5 segundos

Motor V8 biturbo rende 550 cavalos de potência (Divulgação/Porsche)

O SUV alemão deixou muito esportivo comendo poeira graças ao motorzão V8 biturbo com 550 cv de potência e quase 80 mkgf de torque.

Com esse desempenho, o Cayenne Turbo corre o risco de ser confundido como uma versão bombada do 911. 

4º – BMW M850i – 4,26 segundos

Tração integral é uma das armas do M850i para chegar no 4º lugar do nosso ranking (Divulgação/BMW)

O cupê de porte avantajado ressuscitou o nome do carro que fez sucesso nos anos 1990.

O M850i apela para o motor V8 4.4 biturbo de 530 cv e 76,5 mkgf, atrelado a uma caixa automática de oito marchas e à tração integral, para honrar o legado do antepassado.

3º – Audi RS5 – 3,87 segundos

Novo cupê alemão inaugura o pódio do ranking (Divulgação/Audi)

A nova geração do cupê alemão já faz parte da turma que precisa de menos de 4 segundos para chegar aos 100 km/h.

O motor 2.7 V6 biturbo é auxiliado pelo câmbio automático de oito velocidades e o sistema de tração integral para enviar os 450 cv de potência às quatro rodas.

2º – Mercedes-Benz AMG GT63 S – 3,78 segundos

Ele é cheio de luxo, é verdade. Mas é na pista que ele mostra do que é capaz (Divulgação/Mercedes-Benz)

São nada menos que 639 cv de potência e 91,8 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 4.0 biturbo, para empurrar o luxuoso sedã de mais de duas toneladas.

O AMG GT63 S é uma das formas mais rápidas de viajar com a família por via terrestre. 

1º – Porsche 911 Carrera S – 3,58 segundos

Tradicional esportivo alemão ficou com a primeira posição (Divulgação/Porsche)

O consagrado esportivo alemão chegou à oitava geração ainda mais refinado, a ponto de conquistar a primeira colocação da lista de carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019 sem precisar apelar para as versões mais nervosas.

O 911 Carrera S tem “apenas” 450 cv, potência inferior à de muitos carros que ficaram para trás no ranking.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 OUT

Os Eleitos: relembre os vencedores das 16 edições da pesquisa

Pesquisa Os Eleitos é a mais tradicional do mercado brasileiro (Arte/Quatro Rodas)Você já deve ter ido às urnas hoje (ou ainda pode ir), mas já chegará às bancas outro resultado além do futuro presidente do Brasil: os vencedores da pesquisa OS ELEITOS, realizada desde 2001 pela QUATRO RODAS.Neste ano, participaram 2.531 proprietários dos 45 veículos mais vendidos do país – e apenas eles, sem nenhuma interferência, determinam o resultado.E não há nenhuma possibilidade de fraude.... Leia mais
06 OUT

Salões de Paris e Colônia, voltinha no Volkswagen T-Cross e mais destaques da semana

Confira os destaques de carros e motos entre os dias 29/9 e 5/10: Salão de Paris 2018 A mostra francesa roubou a cena na última semana. Entre lançamentos e confirmações para o Brasil, o evento teve pontos altos como: Mercedes-Benz Classe A é anunciado para o Brasil.BMW Série 3 tem nova geração apresentada; modelo está confirmado para o Brasil.Citroën mostra C5 Aircross e anuncia modelo para o mercado brasileiro.Agora híbrido, o novo Toyota Corolla europeu antecipa o... Leia mais
06 OUT

Lifan terá 3 novidades para o Salão de São Paulo; G1 flagra novo SUV

A Lifan anunciou a apresentação de três modelos inéditos durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no mês que vem. Dois deles, porém, virão apenas para medir a aceitação do público. O X70 é o único do trio já confirmado para ser vendido no Brasil. Ele já roda em testes no Brasil há alguns meses. O G1 flagrou uma unidade na Rodovia dos Bandeirantes, em São Paulo. O SUV ainda não tem data oficial de lançamento - mas deve chegar às lojas em 2019.... Leia mais
05 OUT

Preços da gasolina e do etanol têm leve alta na semana, diz ANP

Os preços da gasolina, do diesel e do etanol encerram a semana em leve alta, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgado nesta sexta-feira (5). O preço da gasolina ao consumidor subiu 0,09%, para R$ 4,700, e renovou a máxima do ano. Foi o sexto aumento seguido. A ANP chegou a encontrar o litro da gasolina vendido a R$ 6,290. A pesquisa também mostrou que o preço do diesel avançou 0,33% na semana. O litro do... Leia mais
05 OUT

De Fusca a Veloster: a estreita relação entre veículos e música

De clássicos e músicas da moda: carros estão em todas (Arte/Quatro Rodas)Música e mobilidade sempre andam e evoluem juntos. Pelo menos é isso que revela pesquisa do Instituto Mobih, que analisou mais de 158.097 composições nacionais, de 318 intérpretes diferentes, lançadas dos anos 1960 até hoje. Do Trem das Onze a Como é bom ser vida loka.A pesquisa também revela quais foram os carros mais citados em letras de músicas e quais cantores são mais ativos na questão da... Leia mais
05 OUT

Ford Ranger tem redução nos preços e fica até R$ 25.400 mais barata

A Ford anunciou nesta sexta-feira (5) uma redução nos preços da Ranger que chega a aproximadamente 17%. Agora, a picape parte de R$ 109.390 com motor flex e R$ 123.490 com motor a diesel. Veja a tabela completa abaixo. De acordo com a marca, as reduções visam conquistar clientes de modelos menores. "Com esse novo posicionamento, a Ranger vai atrair clientes de outros segmentos que sempre desejaram ter uma picape média diesel, mas acabavam optando por um modelo menor ou flex da... Leia mais