Novidades

31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)

De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h.

Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. 

Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro e dezembro de 2019. Confira os “foguetes” abaixo:

10º – Audi Q8 Performance Quattro – 5,9 segundos

Motor V6 turbo deu ao SUV um lugar no ranking (Divulgação/Audi)

Apesar das mais de duas toneladas, o SUV conquistou um lugar no ranking dos carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019.

O motor do Q8 é um V6 3.0 turbo de 340 cv de potência e 51 mkgf de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral.

9º – Audi A7 Sportback S-Line – 5,5 segundos

Novo Audi A7 Sportback tem o mesmo motor do Q8, mas seu peso e formato lhe conferiu uma aceleração maior que o SUV (Divulgação/Audi)

A nova geração do belo sedã com aspirações de cupê é equipada com o mesmo motor do Q8, com a vantagem de “carregar” uma carroceria mais leve e aerodinâmica que a do SUV.

O “transatlântico” de quase 5 metros de comprimento precisou de apenas 5,5 segundos para atingir os 100 km/h.

8º – BMW Z4 M40i – 4,79 segundos

Z4 M40i atingiu os 100 km/h em menos de 5 segundos (Divulgação/BMW)

A nova geração do conversível foi desenvolvida em parceria com a Toyota, mas manteve o “coração” de seis cilindros em linha 3.0 turbo com 340 cv compartilhado com outros carros da marca alemã.

Com um conjunto mecânico mais afiado que o do antecessor, o Z4 cumpriu o 0 a 100 km/h abaixo dos 5 segundos.

7º – Mercedes-AMG C 63 S – 4,78 segundos

Sedã esportivo conta com 510 cv de potência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Possivelmente o mais arisco dos AMG, a versão extrema do pacato Classe C é empurrada pelo motor V8 4.0 biturbo que, trabalhando em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem, despeja seus 510 cv nas rodas traseiras de maneira brutal.  

6º – Ford Mustang GT Premium – 4,76 segundos

Muscle americano ganhou até uma versão elétrica e SUV este ano, mas nos testes continua voando baixo (Acervo/Quatro Rodas)

Neste ano, o Mustang levou uma fração de segundo a mais para atingir os 100 km/h em comparação com o teste de 2018 (4,5 segundos), mas se manteve no seleto grupo dos carros que cumprem a prova de aceleração abaixo dos 5 segundos.

O resultado está longe de ser ruim, ainda mais quando a disputa envolve modelos mais potentes e bem mais caros que o esportivo da Ford.

5º- Porsche Cayenne Turbo – 4,5 segundos

Motor V8 biturbo rende 550 cavalos de potência (Divulgação/Porsche)

O SUV alemão deixou muito esportivo comendo poeira graças ao motorzão V8 biturbo com 550 cv de potência e quase 80 mkgf de torque.

Com esse desempenho, o Cayenne Turbo corre o risco de ser confundido como uma versão bombada do 911. 

4º – BMW M850i – 4,26 segundos

Tração integral é uma das armas do M850i para chegar no 4º lugar do nosso ranking (Divulgação/BMW)

O cupê de porte avantajado ressuscitou o nome do carro que fez sucesso nos anos 1990.

O M850i apela para o motor V8 4.4 biturbo de 530 cv e 76,5 mkgf, atrelado a uma caixa automática de oito marchas e à tração integral, para honrar o legado do antepassado.

3º – Audi RS5 – 3,87 segundos

Novo cupê alemão inaugura o pódio do ranking (Divulgação/Audi)

A nova geração do cupê alemão já faz parte da turma que precisa de menos de 4 segundos para chegar aos 100 km/h.

O motor 2.7 V6 biturbo é auxiliado pelo câmbio automático de oito velocidades e o sistema de tração integral para enviar os 450 cv de potência às quatro rodas.

2º – Mercedes-Benz AMG GT63 S – 3,78 segundos

Ele é cheio de luxo, é verdade. Mas é na pista que ele mostra do que é capaz (Divulgação/Mercedes-Benz)

São nada menos que 639 cv de potência e 91,8 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 4.0 biturbo, para empurrar o luxuoso sedã de mais de duas toneladas.

O AMG GT63 S é uma das formas mais rápidas de viajar com a família por via terrestre. 

1º – Porsche 911 Carrera S – 3,58 segundos

Tradicional esportivo alemão ficou com a primeira posição (Divulgação/Porsche)

O consagrado esportivo alemão chegou à oitava geração ainda mais refinado, a ponto de conquistar a primeira colocação da lista de carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019 sem precisar apelar para as versões mais nervosas.

O 911 Carrera S tem “apenas” 450 cv, potência inferior à de muitos carros que ficaram para trás no ranking.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 ABR
Ram 2500 Night Edition ajuda o dono a subir na caçamba a R$ 326.990

Ram 2500 Night Edition ajuda o dono a subir na caçamba a R$ 326.990

Serão trazidas apenas 100 unidades da versão (Ram/Divulgação)A nova Ram 2500 chegou às concessionárias há cinco meses – quando custava R$ 289.990.Só que 2020 veio com novidades: a picape grandalhona está mais cara e já não sai por menos de R$ 321.990, além de ganhar uma edição limitada batizada Night Edition.É a primeira vez que o modelo recebe uma versão especial no nosso país e, segundo a marca, serão trazidas 100 unidades.Em relação à Laramie, única opção vendida... Leia mais
14 ABR
Fiat Strada Volcano: 44 fotos detalham a substituta da Strada Adventure

Fiat Strada Volcano: 44 fotos detalham a substituta da Strada Adventure

A picape mais vendida do Brasil está de cara nova. Mais de 20 anos depois de sua estreia no mercado nacional, a Fiat Strada ganhou sua segunda geração.QUATRO RODAS já mostrou os detalhes da versão de entrada, Endurance, e agora disponibiliza as imagens com tudo sobre a topo de linha, Volcano.Esta versão será a mais completa da picape compacta em sua linha 2020. Ela será vendida apenas na configuração cabine dupla – que é inédita no segmento – e deve custar cerca de R$ 85.000.A... Leia mais
14 ABR
Primeiro BMW a hidrogênio chega em 2022 com motor Toyota de 370 cv

Primeiro BMW a hidrogênio chega em 2022 com motor Toyota de 370 cv

– (Divulgação/BMW)Depois de desenvolver uma série de protótipos, finalmente a BMW anunciou o lançamento do primeiro carro de produção da marca movido a hidrogênio.Conforme sugeria o conceito i Hydrogen Next, revelado no Salão de Frankfurt de 2019, o modelo escolhido foi o SUV médio X5.O lançamento está previsto para 2022 e o número de unidades produzidas será limitado, já que a ideia da marca é desenvolver carros a hidrogênio em maior escala apenas depois de 2025.O sistema... Leia mais
14 ABR
Peugeot Landtrek é registrada no Brasil em versões de trabalho e luxo

Peugeot Landtrek é registrada no Brasil em versões de trabalho e luxo

Versão com cabine simples também foi registrada no Brasil (Inpi/Reprodução)A nova Peugeot Landtrek está cada vez mais próxima do mercado brasileiro – e agora já foi até registrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial. E não é que a versão com cabine simples parece cotada para nós e também acabou aparecendo antes da hora?Diferentemente da opção com cabine dupla, a configuração “pelada” terá para-choques pretos e faróis halógenos – enquanto a irmã abastada... Leia mais
14 ABR
Dez segredos que a central do novo VW Nivus revela

Dez segredos que a central do novo VW Nivus revela

Numeramos os 10 segredinhos da central do Nivus (Arte/Quatro Rodas)O Volkswagen Nivus chega em meados deste ano para ser posicionado entre Polo e T-Cross.Seu lançamento estava previsto para maio, mas já ficou para junho e pode atrasar para o início do segundo semestre, devido a obras de adaptação da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e, agora, à crise do novo coronavírus.O SUV cupê deriva diretamente do hatch, com quem compartilha a plataforma MQB A0, os 2,56 m de entre-eixos e a... Leia mais
14 ABR
Correio técnico: carro roubado que tem chave presencial desliga sozinho?

Correio técnico: carro roubado que tem chave presencial desliga sozinho?

Lógica do carro com chave presencial é diferente (João Mantovani/Quatro Rodas)Se o motorista for assaltado e sair do carro com a chave presencial no bolso, o carro para de funcionar? – Fernando Carvalho Mattar, Niterói (RJ)Não. Quando o motorista deixa o veículo sem chave, o motor continua funcionando até por segurança, para evitar que o desligamento inesperado cause um acidente. Há modelos que emitem alertas sonoros ou por escrito (ou os dois) sobre a não detecção da chave, mas... Leia mais