Novidades

31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)

De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h.

Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. 

Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro e dezembro de 2019. Confira os “foguetes” abaixo:

10º – Audi Q8 Performance Quattro – 5,9 segundos

Motor V6 turbo deu ao SUV um lugar no ranking (Divulgação/Audi)

Apesar das mais de duas toneladas, o SUV conquistou um lugar no ranking dos carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019.

O motor do Q8 é um V6 3.0 turbo de 340 cv de potência e 51 mkgf de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral.

9º – Audi A7 Sportback S-Line – 5,5 segundos

Novo Audi A7 Sportback tem o mesmo motor do Q8, mas seu peso e formato lhe conferiu uma aceleração maior que o SUV (Divulgação/Audi)

A nova geração do belo sedã com aspirações de cupê é equipada com o mesmo motor do Q8, com a vantagem de “carregar” uma carroceria mais leve e aerodinâmica que a do SUV.

O “transatlântico” de quase 5 metros de comprimento precisou de apenas 5,5 segundos para atingir os 100 km/h.

8º – BMW Z4 M40i – 4,79 segundos

Z4 M40i atingiu os 100 km/h em menos de 5 segundos (Divulgação/BMW)

A nova geração do conversível foi desenvolvida em parceria com a Toyota, mas manteve o “coração” de seis cilindros em linha 3.0 turbo com 340 cv compartilhado com outros carros da marca alemã.

Com um conjunto mecânico mais afiado que o do antecessor, o Z4 cumpriu o 0 a 100 km/h abaixo dos 5 segundos.

7º – Mercedes-AMG C 63 S – 4,78 segundos

Sedã esportivo conta com 510 cv de potência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Possivelmente o mais arisco dos AMG, a versão extrema do pacato Classe C é empurrada pelo motor V8 4.0 biturbo que, trabalhando em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem, despeja seus 510 cv nas rodas traseiras de maneira brutal.  

6º – Ford Mustang GT Premium – 4,76 segundos

Muscle americano ganhou até uma versão elétrica e SUV este ano, mas nos testes continua voando baixo (Acervo/Quatro Rodas)

Neste ano, o Mustang levou uma fração de segundo a mais para atingir os 100 km/h em comparação com o teste de 2018 (4,5 segundos), mas se manteve no seleto grupo dos carros que cumprem a prova de aceleração abaixo dos 5 segundos.

O resultado está longe de ser ruim, ainda mais quando a disputa envolve modelos mais potentes e bem mais caros que o esportivo da Ford.

5º- Porsche Cayenne Turbo – 4,5 segundos

Motor V8 biturbo rende 550 cavalos de potência (Divulgação/Porsche)

O SUV alemão deixou muito esportivo comendo poeira graças ao motorzão V8 biturbo com 550 cv de potência e quase 80 mkgf de torque.

Com esse desempenho, o Cayenne Turbo corre o risco de ser confundido como uma versão bombada do 911. 

4º – BMW M850i – 4,26 segundos

Tração integral é uma das armas do M850i para chegar no 4º lugar do nosso ranking (Divulgação/BMW)

O cupê de porte avantajado ressuscitou o nome do carro que fez sucesso nos anos 1990.

O M850i apela para o motor V8 4.4 biturbo de 530 cv e 76,5 mkgf, atrelado a uma caixa automática de oito marchas e à tração integral, para honrar o legado do antepassado.

3º – Audi RS5 – 3,87 segundos

Novo cupê alemão inaugura o pódio do ranking (Divulgação/Audi)

A nova geração do cupê alemão já faz parte da turma que precisa de menos de 4 segundos para chegar aos 100 km/h.

O motor 2.7 V6 biturbo é auxiliado pelo câmbio automático de oito velocidades e o sistema de tração integral para enviar os 450 cv de potência às quatro rodas.

2º – Mercedes-Benz AMG GT63 S – 3,78 segundos

Ele é cheio de luxo, é verdade. Mas é na pista que ele mostra do que é capaz (Divulgação/Mercedes-Benz)

São nada menos que 639 cv de potência e 91,8 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 4.0 biturbo, para empurrar o luxuoso sedã de mais de duas toneladas.

O AMG GT63 S é uma das formas mais rápidas de viajar com a família por via terrestre. 

1º – Porsche 911 Carrera S – 3,58 segundos

Tradicional esportivo alemão ficou com a primeira posição (Divulgação/Porsche)

O consagrado esportivo alemão chegou à oitava geração ainda mais refinado, a ponto de conquistar a primeira colocação da lista de carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019 sem precisar apelar para as versões mais nervosas.

O 911 Carrera S tem “apenas” 450 cv, potência inferior à de muitos carros que ficaram para trás no ranking.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 OUT
Ford amplia recall dos bancos de Ka e Ecosport para 176 mil carros

Ford amplia recall dos bancos de Ka e Ecosport para 176 mil carros

Mais de 25 mil unidades de Ecosport foram chamadas em setembro. Número deve subir agora (divulgação/Ford)A Ford anunciou hoje (14) uma extensão ao recall de Ecosport, Ka e Ka Sedan, realizado no dia 3 de setembro. O chamado da fabricante é para corrigir um defeito na estrutura do encosto do banco dianteiro. Em síntese, o banco pode se soltar em caso de colisão.Tanto a versão hatch quanto a sedã do Ka estão envolvidas no recall (Christian Castanho/Quatro Rodas)Confira abaixo a lista... Leia mais
16 OUT
Moto inédita da BMW é revelada em registro de patente no Brasil

Moto inédita da BMW é revelada em registro de patente no Brasil

Uma moto inédita da BMW fez sua "estreia antecipada" em registro de seu desenho feito no Brasil. O modelo foi publicado na relação de patentes pelo Instituto Nacional da Propriedade (Inpi) nesta semana. Apesar de não existir uma confirmação oficial da montadora, a "moto misteriosa" deve ser a futura F 850 R, sucessora da F 800 R. O modelo é da categoria naked, com foco no asfalto, e utiliza a mesma base de motorização da aventureira F 850 GS. Seu lançamento oficial... Leia mais
15 OUT
BMW Série 2 Gran Coupé é nova porta de entrada para ter um carro da marca

BMW Série 2 Gran Coupé é nova porta de entrada para ter um carro da marca

Série 2 Gran Coupé chegará ao Brasil no ano que vem (Divulgação/BMW)O BMW Série 2 Gran Coupé foi mostrado oficialmente, mas as primeiras imagens do modelo – pode chamar de Série 1 cupê de quatro portas, se quiser – vazaram antes.Apesar do jeito mais esportivo, essa carroceria tem boa dose de funcionalidade. Além do novato, há o Série 8 com a mesma proposta de formato. No início de 2020, será a vez do Série 4.– (Divulgação/BMW)E olha que a aposta dos bávaros faz... Leia mais
15 OUT
Volkswagen chama recall do T-Cross por risco de trinca no eixo traseiro

Volkswagen chama recall do T-Cross por risco de trinca no eixo traseiro

A Volkswagen convocou nesta terça-feira (15) um recall de 7.471 unidades do T-Cross, por risco de trinca no eixo traseiro. Os exemplares envolvidos foram produzidos entre 3 de maio e 22 de julho de 2019. Veja todos os recalls de veículos anunciados em 2019 O atendimento ao público será aberto no próximo dia 21, e o reparo é gratuito. Veja os chassis: L4006098 até L4028156 De acordo com a Volkswagen, o risco da trinca é provocar contato do pneu com o revestimento da... Leia mais
15 OUT
VW faz recall de 7.471 T-Cross por risco de trinca no eixo traseiro

VW faz recall de 7.471 T-Cross por risco de trinca no eixo traseiro

T-Cross tem risco de trinca do eixo traseiro (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen convocou nesta terça-feira (15) os proprietários de 7.741 unidades do T-Cross, ano/modelo 2020, para recall.Os modelos envolvidos pertencem ao intervalo (não sequencial) de chassi L4006098 até L4028156, fabricados entre 3 de maio e 22 de julho deste ano.De acordo com a empresa, o chamado é para inspeção e, caso necessário, substituição de todo o eixo traseiro.A marca diz que o motivo do recall é a... Leia mais
15 OUT
Fiat Cronos ganha versão para PCD por R$ 54.655, com isenções

Fiat Cronos ganha versão para PCD por R$ 54.655, com isenções

O Fiat Cronos ganhou uma nova configuração dedicada às pessoas com deficiência (PCD). Sem sobrenome e identificada apenas por "Cronos 1.8 automático", a versão sai por R$ 69.990 - com as isenções de IPI e ICMS, o valor final fica R$ 54.655. De série, o sedã é equipado com direção elétrica, controles de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus, alarme, sensores de estacionamento traseiros, assistente de partida em rampas e banco do motorista com... Leia mais