Novidades

31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)

De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h.

Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. 

Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro e dezembro de 2019. Confira os “foguetes” abaixo:

10º – Audi Q8 Performance Quattro – 5,9 segundos

Motor V6 turbo deu ao SUV um lugar no ranking (Divulgação/Audi)

Apesar das mais de duas toneladas, o SUV conquistou um lugar no ranking dos carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019.

O motor do Q8 é um V6 3.0 turbo de 340 cv de potência e 51 mkgf de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral.

9º – Audi A7 Sportback S-Line – 5,5 segundos

Novo Audi A7 Sportback tem o mesmo motor do Q8, mas seu peso e formato lhe conferiu uma aceleração maior que o SUV (Divulgação/Audi)

A nova geração do belo sedã com aspirações de cupê é equipada com o mesmo motor do Q8, com a vantagem de “carregar” uma carroceria mais leve e aerodinâmica que a do SUV.

O “transatlântico” de quase 5 metros de comprimento precisou de apenas 5,5 segundos para atingir os 100 km/h.

8º – BMW Z4 M40i – 4,79 segundos

Z4 M40i atingiu os 100 km/h em menos de 5 segundos (Divulgação/BMW)

A nova geração do conversível foi desenvolvida em parceria com a Toyota, mas manteve o “coração” de seis cilindros em linha 3.0 turbo com 340 cv compartilhado com outros carros da marca alemã.

Com um conjunto mecânico mais afiado que o do antecessor, o Z4 cumpriu o 0 a 100 km/h abaixo dos 5 segundos.

7º – Mercedes-AMG C 63 S – 4,78 segundos

Sedã esportivo conta com 510 cv de potência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Possivelmente o mais arisco dos AMG, a versão extrema do pacato Classe C é empurrada pelo motor V8 4.0 biturbo que, trabalhando em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem, despeja seus 510 cv nas rodas traseiras de maneira brutal.  

6º – Ford Mustang GT Premium – 4,76 segundos

Muscle americano ganhou até uma versão elétrica e SUV este ano, mas nos testes continua voando baixo (Acervo/Quatro Rodas)

Neste ano, o Mustang levou uma fração de segundo a mais para atingir os 100 km/h em comparação com o teste de 2018 (4,5 segundos), mas se manteve no seleto grupo dos carros que cumprem a prova de aceleração abaixo dos 5 segundos.

O resultado está longe de ser ruim, ainda mais quando a disputa envolve modelos mais potentes e bem mais caros que o esportivo da Ford.

5º- Porsche Cayenne Turbo – 4,5 segundos

Motor V8 biturbo rende 550 cavalos de potência (Divulgação/Porsche)

O SUV alemão deixou muito esportivo comendo poeira graças ao motorzão V8 biturbo com 550 cv de potência e quase 80 mkgf de torque.

Com esse desempenho, o Cayenne Turbo corre o risco de ser confundido como uma versão bombada do 911. 

4º – BMW M850i – 4,26 segundos

Tração integral é uma das armas do M850i para chegar no 4º lugar do nosso ranking (Divulgação/BMW)

O cupê de porte avantajado ressuscitou o nome do carro que fez sucesso nos anos 1990.

O M850i apela para o motor V8 4.4 biturbo de 530 cv e 76,5 mkgf, atrelado a uma caixa automática de oito marchas e à tração integral, para honrar o legado do antepassado.

3º – Audi RS5 – 3,87 segundos

Novo cupê alemão inaugura o pódio do ranking (Divulgação/Audi)

A nova geração do cupê alemão já faz parte da turma que precisa de menos de 4 segundos para chegar aos 100 km/h.

O motor 2.7 V6 biturbo é auxiliado pelo câmbio automático de oito velocidades e o sistema de tração integral para enviar os 450 cv de potência às quatro rodas.

2º – Mercedes-Benz AMG GT63 S – 3,78 segundos

Ele é cheio de luxo, é verdade. Mas é na pista que ele mostra do que é capaz (Divulgação/Mercedes-Benz)

São nada menos que 639 cv de potência e 91,8 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 4.0 biturbo, para empurrar o luxuoso sedã de mais de duas toneladas.

O AMG GT63 S é uma das formas mais rápidas de viajar com a família por via terrestre. 

1º – Porsche 911 Carrera S – 3,58 segundos

Tradicional esportivo alemão ficou com a primeira posição (Divulgação/Porsche)

O consagrado esportivo alemão chegou à oitava geração ainda mais refinado, a ponto de conquistar a primeira colocação da lista de carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019 sem precisar apelar para as versões mais nervosas.

O 911 Carrera S tem “apenas” 450 cv, potência inferior à de muitos carros que ficaram para trás no ranking.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 AGO
Novo CEO quer atualizar estratégia da BMW para o 'futuro digital'

Novo CEO quer atualizar estratégia da BMW para o 'futuro digital'

O novo presidente-executivo da BMW, Harald Krueger, planeja reformular a estratégia da montadora para adaptá-la ao futuro digital da experiência de dirigir, disse nesta terça-feira (4). A BMW se aliou às rivais Audi e Mercedes-Benz para comprar o negócio de mapeamento de alta definição da Nokia por 2,5 bilhões de euros nesta semana, a fim de proteger seu acesso a tecnologias cruciais para carros conectados e carros autônomos. Krueger, que assumiu o cargo em maio, disse que a... Leia mais
04 AGO
Google já tem sua própria montadora de veículos, diz jornal

Google já tem sua própria montadora de veículos, diz jornal

Há algum tempo, o Google testa carros que dirigem sozinhos e já prometeu que eles estarão prontos para o consumo em 2020, mas o que ninguém sabia é que a empresa de tecnologia já se registrou como fabricante de veículos nos Estados Unidos. Segundo documentos obtidos pelo jornal britânico The Guardian, o Google Auto LLC foi criado ainda em 2011 e licenciado para montar automóveis no ano passado, na Califórnia. A empresa não comentou as informações. Ainda segundo o jornal, o... Leia mais
04 AGO
Jeep Renegade ganha versão mais básica por R$ 68.900

Jeep Renegade ganha versão mais básica por R$ 68.900

Depois de aparecer como 2º SUV compacto mais vendido no Brasil em julho, o Jeep Renegade ganha mais uma versão para esquentar a briga. Sem "sobrenome" bonito, ela é chamada simplesmente de 1.8 Flex e custará a partir de R$ 68.900. O preço é apenas R$ 1 mil menor que o preço de lançamento da Sport 1.8 em março. Naquele mês, a Fiat Chrysler, dona da marca Jeep, prometeu uma versão mais barata por R$ 66.900. Em resposta ao G1, a fabricante afirmou que a diferença de preço para... Leia mais
04 AGO
Mercedes convoca recall de Classe A, Classe B, CLA e GLA no Brasil

Mercedes convoca recall de Classe A, Classe B, CLA e GLA no Brasil

A Mercedes-Benz anunciou nesta terça-feira (4) um recall de 87 unidades das classes A 200, B 200, CLA 200, CLA 45 AMG e GLA 200, por causa de um problema na caixa de fusíveis da dianteira. Segundo comunicado, a montagem incorreta pode afetar o funcionamento de sistemas de segurança, como airbag do passageiro, além de provocar falhas no limpador de para-brisa e nos faróis do veículo. Os modelos afetados foram produzidos entre 8 de setembro e 7 de novembro de 2014. A fabricante... Leia mais
04 AGO

Guia Prático #131: Saiba como funciona o carro elétrico

O Guia Prático já falou sobre carros híbridos, que usam um motor a combustão e outro elétrico. Nesta terça-feira (4), é a vez dos carros puramente elétricos. Eles dependem da energia da bateria e podem ser carregados em postos públicos - ainda raros no Brasil - ou mesmo em casa. As maiores vantagens são não emitir poluentes e o baixo custo para rodar: o abastecimento nos postos públicos é gratuito. Saiba ainda por que esses modelos são tão caros. O Guia Prático é uma... Leia mais