Novidades

24 DEZ
Chegamos à era em que um pneu é capaz de se autocalibrar

Chegamos à era em que um pneu é capaz de se autocalibrar

 (Continental/Divulgação)

Calibrar os pneus é um dos poucos cuidados que os motoristas precisam ter em relação à manutenção dos carros. Outro é encher o reservatório do limpador do para-brisa.

Todos os demais ficam a cargo de profissionais. Mesmo assim, muitos motoristas se esquecem dessa obrigação.

Segundo o fabricante de pneus Continental, em São Paulo, mais precisamente na capital e na cidade vizinha de Jundiaí, 34% dos carros circulam com a calibragem incorreta.

A empresa visitou 100 postos de serviço nessas duas cidades e inspecionou 3.500 veículos, totalizando 14.000 pneus.

Os pneus são os únicos pontos de contato do carro com o piso. Assim, rodar com a pressão incorreta pode causar vários problemas: aumento do consumo e das emissões, redução da vida útil do pneu e comprometimento da dirigibilidade e da segurança.

Pensando nisso, a Continental desenvolveu um novo tipo de pneu capaz de se autocalibrar, independentemente da ação do motorista.

Esse pneu faz parte de um sistema que a empresa batizou de C.A.R.E. (Connected, Autonomous, Reliable e Electrified, ou conectado, autônomo, confiável e eletrificado), que inclui uma roda desenvolvida para ele.

O ar usado na calibração é produzido por uma bomba acionada pela força centrífuga, gerada pelo movimento da roda.

Primeiro, o ar produzido pela bomba fica acondicionado, comprimido, em um reservatório. Depois, quando o sistema detecta que o pneu precisa de mais pressão, o reservatório libera o ar na quantidade exata.

 (Continental/Divulgação)

Todas as informações fornecidas pelos sensores podem ser acompanhadas via smartphone pelo motorista ou pelo gestor do veículo (se for um carro de frota).

 (Continental/Divulgação)

Além da calibragem padrão, o sistema pode variar a pressão ao reconhecer mudanças nas condições de rodagem (temperatura, velocidade e carga).

 (Continental/Divulgação)

Diferentes tipos de sensores na banda de rodagem monitoram a pressão, a temperatura e o desgaste. Se precisar de alguma mudança, eles enviam a informação à central, que faz o ajuste da pressão.

 (Continental/Divulgação)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 FEV
Impressões: Troller TX4 automático ainda é jipe raiz, só que mais gentil

Impressões: Troller TX4 automático ainda é jipe raiz, só que mais gentil

Nova versão automática custa R$ 167.530 (Divulgação/Ford)A Troller acabou se rendendo ao câmbio automático. Logo ele: um jipe raiz.A nova versão TX4, que chega agora às lojas, vem equipada com câmbio automático de seis marchas com três modos de uso: Drive, Sport e Manual.E não é só isso: a TX4 traz também diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico.Pneus lameiros são do tipo 80% off/20% on (Divulgação/Ford)Esses dois equipamentos são recursos que os jipeiros... Leia mais
04 FEV
Longa Duração: Volkswagen Virtus passa (seco) por teste de estanqueidade

Longa Duração: Volkswagen Virtus passa (seco) por teste de estanqueidade

A água da chuva já invadiu o porta-malas do Virtus por três vezes. Mas, em nosso teste, nenhuma gota conseguiu entrar (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Na edição passada, falamos aqui sobre os resultados da última avaliação do Virtus em nosso campo de provas e também nos comprometemos a fazer um teste molhado para mostrar exatamente o ponto de entrada de água no porta-malas – um mal que acometeu o sedã em três ocasiões. Conforme prometido, descobrimos por onde a água ganhou o... Leia mais
03 FEV
Os seis anos em que a BMW só produziu panelas e quase desapareceu

Os seis anos em que a BMW só produziu panelas e quase desapareceu

BMW quase sucumbiu às agruras de ajudar o governo nazista durante a guerra (Divulgação/BMW)A BMW viveu momentos obscuros em sua história. Não esconde que contribuiu para a indústria armamentista durante o regime nazista, nem que usou mão de obra de 50 mil trabalhadores forçados, prisioneiros de guerra e de campos de concentração.Na verdade, isso trouxe grandes consequências para a fabricante, que correu risco de desaparecer e quase foi comprada pela rival Daimler, proprietária da... Leia mais
03 FEV
Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai Sonata foi uma das inspirações visuais para o novo HB20 (Divulgação/Hyundai)A linha 2020 do HB20 ganhou uma repaginada discutível em seu visual. Logo após aparecer sem camuflagem pela primeira vez, QUATRO RODAS lançou uma enquete para saber o que os internautas achavam das novas linhas do compacto.Durante a pesquisa mais de 15.600 pessoas responderam à pergunta: “Você gostou do visual do novo HB20?”. O resultado foi claro: 71,6% (11.175 votos) dos votantes não gostaram do... Leia mais
03 FEV
VW T-Cross indiano ressuscita nome Taigun e tem lanterna mais sofisticada

VW T-Cross indiano ressuscita nome Taigun e tem lanterna mais sofisticada

T-Cross indiano recebeu o nome de Taigun (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen aproveitou o Salão do Automóvel de Nova Delhi, Índia, para apresentar o Taigun, uma versão do nosso T-Cross, voltada para o mercado indiano.Pode ser que o nome do modelo não tenha lhe soado estranho e há razões para isso. Taigun foi o nome escolhido pela marca alemã para o projeto de um SUV subcompacto, derivado do Up!, desenvolvido a partir de 2012.O protótipo chegou até mesmo a ser apresentado no Salão... Leia mais
03 FEV
Flagra: Ram 1500 mostra visual e painel, e logo na versão mais invocada

Flagra: Ram 1500 mostra visual e painel, e logo na versão mais invocada

Flagra da Ram 1500, por dentro e por fora, no Brasil (Milton Silva Junior/Quatro Rodas)Fãs de picapes, podem comemorar: a Ram 1500 será enfim lançada no Brasil no segundo semestre de 2020.Com atraso em relação ao cronograma inicial, é verdade, mas ela virá equipada com motores V8 a gasolina de 395 cv, V6 turbo diesel de 264 cv e até uma configuração híbrida parcial.E se o parceiro Autos Segredos já flagrou uma unidade da versão de luxo Laramie, agora foi a vez de QUATRO RODAS... Leia mais