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Cuidado: batidas (mesmo as mais leves) podem doer muito no bolso

Cuidado: batidas (mesmo as mais leves) podem doer muito no bolso

Os custos de reparação dependem das características dos carros. (Divulgação/Internet)

O Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária) divulgou a lista da 11a edição do Car Group, um estudo da entidade que tem por objetivo indicar, dentre os modelos avaliados, aqueles com o menor custo de reparabilidade do Brasil.

Criado em 1999, o índice compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e o custo de seu reparo. após impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita.

Os custos de reparação são usados pelas seguradoras para calcular os preços dos seguros (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A lista foi dividida em onze categorias: hatch sub-compacto, hatch compacto, hatch compacto off-road, picape compacta cabine simples, picape compacta cabine dupla, sedã compacto, sedã médio, minivan compacta, SW compacta, utilitário esportivo e utilitário esportivo off-road.

O Cesvi indica que são três os pontos principais analisados para a formação do ranking:

Reparo: após o crash-test realizado na pista de impacto, são analisados os danos causados e realizado o processo de reparação;

Estrutura e componentes: travessas com crash-box, absorvedores de impacto, deformações programáveis nos componentes e tipos de painel utilizados (parafusado, soldado ou front-end) são apenas alguns dos itens que passam pela avaliação do corpo técnico;

Custos: após o reparo, o CESVI analisa a cesta de peças, com os itens que mais sofrem sinistros como porta, capô, farol, lanterna, para-lama, entre outros. Outros pontos analisados são os custos de cada componente e o tempo de mão de obra para finalização do reparo.

Por fim, vale ressaltar: quanto menor é o índice Car Group de um carro, melhor, pois mais baixo é o custo de sua reparação.

Veja a seguir os resultados do levantamento mais recente:

Apesar de compacto, o Up! se saiu bem no teste de impacto (Divulgação/Volkswagen)

Hatch subcompacto

O Polo foi o melhor em sua categoria. (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Hatch compacto

 

Hatch compacto off-road

 

A Saveiro está sozinha no ranking porque foi a única picape avaliada. (Acervo/Quatro Rodas)

Picape compacta cabine simples

 

Picape compacta cabine dupla

 

A VW foi a marca melhor avaliada na pesquisa (Acervo/Quatro Rodas)

Sedã compacto

 

Sedã médio

A Citroën teve três modelos submetidos aos testes: C3, C4 Lounge e Aircross. (Acervo/Quatro Rodas)

Minivan compacta

 

SW compacta

 

O T-Cross estreou no segmento e já se saiu bem entre os SUVs (Divulgação/Volkswagen)

Utilitário esportivo

 

Entre os jipinhos, o único representante é o Jimny (Divulgação/Suzuki)

Utilitário esportivo off-road

 

Fonte: Quatro Rodas

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