T60: com 4,41 x 1,80 x 1,66 x 2,62 m de comprimento, largura, altura e entre-eixos, ele tem porte de Compass (4,42 x 1,82 x 1,64 x 2,64) (Divulgação/JAC)
Sabe a JAC, marca chinesa que virou um peixe fora d’água após explodir em vendas no Brasil com o J3 – o carro do Faustão?
Pois bem, recentemente a mesma marca anunciou uma “virada elétrica”, com vários carros e de segmentos diversos movidos apenas a bateria. Agora, no entanto, ela apresenta o T60, um SUV médio com motorização… a gasolina.
Faixa envidraçada alta com ampla área de carroceria temperam o design com robustez (Divulgação/JAC)
Acontece que, segundo uma fonte ligada à marca, o SUV anti-Compass da JAC (eles têm porte muito parecido) já estava programado para o Brasil antes do plano de eletrificação.
“Investir em calibração e tropicalização para torná-lo flex ou cancelar o plano de importação seria pior”, conclui a fonte.
Linhas superiores das portas, com cantos vivos: linguagem de estilo semelhante à adotada nos SUVs da Hyundai e Nissan (Divulgação/JAC)
Achar que o T60 tomará do Compass a liderança do segmento é exagero. Ainda mais sabendo que a rede da JAC atualmente se limita a 33 concessionárias, segundo o site oficial da marca no país.
Mas isso também não quer dizer que ele não seja merecedor da atenção do consumidor.
Equipado com motor 1.5 turbo de 168 cv e 21,4 mkgf de torque, ele chega em versão única, de R$ 99.990. O câmbio é baseado num sistema CVT com simulação de seis marchas.
Motor 1.5 turbo de 168 cv terá injeção direta de combustível, mas não será flex. Beberá apenas gasolina (Divulgação/JAC)
Só com essa estratégia de versão única foi que a JAC conseguiu manter o preço abaixo da emblemática casa dos R$ 100.000.
Mas saiba que, por R$ 5.000 extras, você o leva com o único pacote de opcionais disponível, que inclui teto solar elétrico e bancos de couro.
De série, o T60 oferece: ar-condicionado digital, direção e freio de estacionamento elétricos, faróis com DRL, painel digital, rodas aro 17, chave presencial, piloto automático e central multimídia com câmera 360 graus e uma supertela de 10,25 polegadas.
No painel, destaque para o quadro de instrumentos digital e central multimídia com tela grande (Divulgação/JAC)
De acordo com a marca, o T60 faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos – a JAC ainda não definiu uma data para empréstimo do T60 para um teste completo em nosso campo de provas.
