Novidades

03 DEZ
Primeira picape da Hyundai é flagrada em testes e terá visual de Fiat Toro

Primeira picape da Hyundai é flagrada em testes e terá visual de Fiat Toro

Picape foi flagrada em testes (The Korean Car Blog/Reprodução)

Em outubro deste ano, QUATRO RODAS já havia informado sobre o projeto da Hyundai de produzir sua primeira picape – e parece que o projeto finalmente saiu do papel. 

Após a confirmação de que a fabricação do utilitário acontecerá no Alabama, Estados Unidos, um flagra do site The Korean Car Blog mostra um pouco de como será o veículo.

Segundo o portal, o projeto tem como base a nova geração do Tucson. O entre-eixos é um pouco maior, mas carrega o mesmo registro de plataforma (NX4), com adição dos caracteres OB no final (NX4 OB).

Frente mantém a identidade da marca, mas deve ser suavidada na versão de produção (Hyundai/Divulgação)

De acordo com o chefe de design da Hyundai, SangYup Lee, a picape terá desenho um pouco diferente do protótipo levado ao Salão de Detroit em 2015 e com mais personalidade. Em outubro, ele já havia afirmado que a novata teria linhas exclusivas.

Embora o executivo defenda que a novidade será diferente da Santa Cruz, há algumas semelhanças: formato e largura da coluna C, além do uso de chassi monobloco, que, de certo modo, também lembram nossa Fiat Toro.

O blog ainda afirma que a picape já foi apresentada durante uma convenção de concessionários nos Estados Unidos. Mas a picape deve chegar ao mercado apenas em 2021. O objetivo será iniciar o segmento por lá, como a Renault Duster Oroch no Brasil.

Caçamba do conceito possui extensor similar à da Duster Oroch (Hyundai/Divulgação)

 

A linha de montagem já está sendo atualizada para fabricar a nova geração do SUV – que deve chegar no início de 2020 – e também a picape. Segundo os coreanos, a Santa Cruz terá quatro portas, motor 2.5 e uma opção híbrida.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais