Novidades

03 DEZ
Segredo: VW lançará SUV pequeno com preço de “carro popular” em 2022

Segredo: VW lançará SUV pequeno com preço de “carro popular” em 2022

Dianteira do VW T-Cross: visual inspirará o SUV menor (Divulgação/Volkswagen)

Em março deste ano, QUATRO RODAS antecipou que a Volkswagen preparava não um, mas dois projetos de novos SUVs para o Brasil nos próximos anos.

Um é o modelo VW 270 3 CUV (ou SUV cupê do Polo, se assim preferir), que será produzido em São Bernardo do Campo (SP) a partir do ano que vem e deve receber o nome T-Sport, compartilhando muitos elementos com o hatch compacto.

O outro, por enquanto conhecido internamente apenas pela nomenclatura VW A0 SUV, também já ganhou o aval da matriz para seguir adiante, com produção em Taubaté (SP).

Fábrica de Taubaté será a responsável pela fabricação do inédito modelo (Divulgação/Volkswagen)

O presidente da marca para América do Sul, Central e Caribe, Pablo di Si, já confirmou a existência desse projeto no Salão de Frankfurt deste ano, porém sem dar muitos detalhes.

Embora as pistas sobre o modelo ainda sejam muito escassas, nossa reportagem obteve mais algumas informações. A primeira, e talvez mais importante delas: a fabricante já confirmou a todo o corpo diretivo que o lançamento acontecerá em 2022.

O carro já se encontra em estágio final de elaboração do visual, que vem sendo desenvolvido por designers brasileiros pelo menos desde 2018. Entre eles, o apelido usado é “Polo SUV”. T-Cross e T-Sport são usados como inspiração visual.

Juntemos isso mais o código de engenharia, A0 SUV, e não fica difícil deduzir que o modelo utilizará a plataforma MQB com entre-eixos de 2,56 metros, tal qual Polo e T-Sport.

O comprimento ficará pouco acima de 4 metros e a largura, perto de 1,75 m. Assim, será posicionado abaixo do T-Cross e seus 2,65 m de entre-eixos, 4,20 m de comprimento e 1,76 m de largura.

Seus rivais serão Caoa Chery Tiggo 2 e o vindouro SUV compacto da Fiat a ser lançado até 2021.

A0 SUV será menor inclusive do que os 4,10 metros de comprimento do T-Cross europeu (Divulgação/Quatro Rodas)

No ano que vem, os primeiros protótipos serão liberados para testes em túnel de vento e campos fechados de prova. Mas as primeiras aparições públicas de mulas e protótipos com carroceria definitiva devem acontecer só em 2021.

Com o A0 SUV, a ideia da Volkswagen é enfim colocar em prática um conceito com o qual a empresa vem namorando desde 2012, com o conceito Taigun (nascido da costela do Up!).

A diferença é que, ao usar a base do Polo, o novo modelo será acessível a ponto de ser vendido com preço de hatches compactos como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e o próprio Polo – pelo menos no comparativo da versão mais básica daquele versus versões de topo destes.

Estamos falando de uma faixa entre R$ 70.000 e R$ 90.000. Uma faixa de preços que será compartilhada entre A0 SUV e A0 CUV (T-Sport), nesta mesma ordem.

O A0 SUV terá um preço de entrada mais barato, sendo o SUV mais acessível da Volks. Já o T-Sport, com carroceria maior e design mais dinâmico, fará a ponte entre ele e o T-Cross.

Por outro lado, interpretando as palavras de Pablo di Si em Frankfurt, o projeto já estaria previsto para ser vendido globalmente, assim como acontecerá com o T-Sport e com a picape Tarok, outros dois carros criados pela filial brasileira.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 AGO
A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

Mercedes-Benz C111 deixando visitantes boquiabertos no Ibirapuera (Mercedes-Benz/MIAU/Divulgação)O que o lendário carro-laboratório Mercedes-Benz C-111 e o protótipo do VW SP-2 têm em comum?Além de serem veículos-conceito, ambos dividiram as atenções dos brasileiros na exposição A Alemanha e Sua Indústria, mais conhecida como Feira da Indústria Alemã.Parece evento realizado em terras germânicas, mas na verdade ele ocorreu na área do Pavilhão da Bienal do Parque Ibirapuera –... Leia mais
27 AGO
Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Nova geração será maior e sem estepe atrás (Divulgação/Ford)Não custa lembrar: a primeira geração do Ford EcoSport, lançada no início de 2003, representou a volta por cima da fabricante no Brasil. Não é exagero dizer que o SUV que dividia plataforma com o Fiesta salvou as operações da Ford no Brasil.A terceira geração terá o desafio de manter a participação da Ford entre os SUVs, mesmo com a chegada de novos concorrentes. Por isso, grandes mudanças são esperadas para o... Leia mais
27 AGO
Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Uno Mile, modelo 1980 da Fiat (Acervo/Quatro Rodas)Impossível olhar para o carro da imagem acima e não reconhecê-lo. E se você não foi proprietário de um, provavelmente conhece alguém que já teve.O Fiat Uno completa 35 anos de Brasil, com cerca de 4 milhões de unidades vendidas no período. O modelo apareceu para o mundo em 1983, na Itália, com design criado por ninguém menos que Giuseppe Giugiaro. Um ano depois, chegou ao Brasil.Com a missão de substituir o obsoleto 147, o Uno... Leia mais
27 AGO
Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

A Mercedes-Benz anunciou nesta terça-feira (27) que reativou o segundo turno da produção de ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. Desde 2016 a fábrica só produzia ônibus em turno único. A principal razão para aumentar o ritmo de produção é a venda de 1,6 mil ônibus para o serviço de transporte público da cidade de São Paulo. De acordo com a empresa, este é o maior lote já vendido para a capital paulista. As entregas devem começar em dezembro... Leia mais
27 AGO
Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Chevrolet Chevette modificado com rodas maiores do que as originais (Weber Padua/Quatro Rodas)A resposta para ambas as questões é “depende”. Se as rodas maiores receberem um pneu com o mesmo perfil do anterior, o diâmetro do conjunto será maior. Isso fará com que a relação de marcha seja alongada, o que pode resultar em uma pequena melhora no consumo por conta do motor funcionando em rotações menores – mas as acelerações ficarão piores na mesma proporção. O velocímetro... Leia mais
27 AGO
Chevrolet registra novo Blazer, o 'SUV do Camaro', no Brasil

Chevrolet registra novo Blazer, o 'SUV do Camaro', no Brasil

O novo Chevrolet Blazer teve desenhos de patente registrados nesta terça-feira (27) no INPI, o Instituto Nacional de Propriedade Industrial. Os registros reforçam os rumores de que o modelo chegaria ao Brasil importado do México - mas a marca não confirma. Apresentado no início do ano no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, o novo Blazer ganhou status de "SUV do Camaro" por compartilhar a mecânica e o visual com o superesportivo. Quando o modelo foi revelado, a marca... Leia mais