Novidades

02 DEZ
Usado do mês: Ford Fusion tem força e espaço, mas detalhes exigem cuidado

Usado do mês: Ford Fusion tem força e espaço, mas detalhes exigem cuidado

Automóvel Fusion Hybrid, da Ford, que participou do teste da revista Quatro Rodas. (Acervo/Quatro Rodas)

Mesmo sendo mexicano, o Fusion é um dos maiores sucessos da Ford no Brasil. O sedã médio/grande sempre se destacou no segmento pelo conforto, desempenho e nível de equipamentos, superando rivais como Hyundai Azera, Toyota Camry e VW Passat.

Estreou no fim de 2012 com o Titanium 2.0 AWD e logo teve fila de espera. Por isso é o mais procurado: o acabamento interno é comparado ao trio Audi, BMW e Mercedes, em que teto solar, chave presencial e freio de mão e banco elétrico são obrigatórios.

O espaço também é acima da média: os 2,85 m entre os eixos garantem conforto de sobra para cinco e o porta-malas comporta 514 litros.

O motor 2.0 EcoBoost traz turbo e injeção direta que rendem 234 cv e 37,3 mkgf, transmitidos por uma tração integral: vai de 0 a 100 km/h em baixos 7,4 s. O consumo é comedido frente ao desempenho: 7,9 km/l de gasolina na cidade e 11,1 km/l na estrada.

A mais barata (e menos popular) é a versão SE 2.5 16V Flex. O motor Duratec aspirado tem comando de admissão variável com 175/167 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 10,7 s e faz 7,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada (etanol).

Traz câmbio automático de seis marchas, suspensões bem acertadas (McPherson à frente e multilink atrás) e nível de equipamentos é bem atraente: oito airbags, bancos de couro, rodas aro 17, central multimídia Sync, ar digital bizona, piloto automático e controle de estabilidade.

Automóvel Fusion Hybrid, da Ford, que participou do teste da revista Quatro Rodas. (Acervo/Quatro Rodas)

Entre elas há a Titanium 2.0 com tração dianteira, que traz a mais borboletas para trocas manuais, Isofix, controles de tração e estabilidade, piloto automático, câmera de ré, sensor de ponto cego, assistente de mudança de faixa, monitor de pressão dos pneus e rodas de 18 polegadas.

Levemente reestilizado, o modelo 2017 trouxe o SEL 2.0 EcoBoost, com start-stop, eletrônica recalibrada e nova turbina twin scroll, que fez ir de 234 cv para 248 cv. Já a central é a Sync 3 (tela de 8 polegadas e CarPlay/Android Auto).

Todas as versões ganham rodas aro 18 e grade com abertura ativa. A Titanium 2.0 se diferencia pelo som Sony de 12 alto-falantes, sensores de farol e chuva, banco do passageiro com ajuste elétrico e aerofólio.

A 2.0 AWD agrega piloto automático adaptativo, frenagem de emergência e teto solar de série.

Quem roda muito e não tem medo de ousar deve considerar a Titanium 2.0 Hybrid, com dois motores (combustão e elétrico) que somam 190 cv.

É um campeão de economia com 21,3 km/l na cidade e 16,2 km/l na estrada, mas é preciso considerar o porta-malas reduzido (de 514 para 392 litros) e a vida útil das baterias.

Interior do automóvel Fusion Hybrid, da Ford, que participou do teste da revista Quatro Rodas. (Acervo/Quatro Rodas)

Câmbio automático: A caixa 6F35 requer a troca do fluido a cada 240.000 km, mas verifique se o filtro não está saturado, o que provoca queda de pressão hidráulica e danos nos discos de embreagem. Em casos extremos, a falha de lubrificação danifica a carcaça e as buchas do eixo de saída, constatados por vazamentos.

Injeção direta: Marcha lenta irregular, falhas no funcionamento, aumento no consumo e queda no desempenho são sintomas de pressão insuficiente na linha de combustível. Em geral, o problema está no sensor da linha de baixa pressão.

Suspensão: Devido ao porte, o Fusion não raro apresenta desgaste em amortecedores, batentes, buchas e bieletas. Se as peças estiverem comprometidas, é melhor desistir do negócio ou pedir um grande desconto.

Teto solar: Infiltrações são provocadas por falha na vedação ou obstrução nos drenos de escoamento e evidenciadas por manchas na persiana e no forro do teto. Sinais de oxidação e estalos na abertura e fechamento indicam que o componente precisa de uma revisão completa.

Recalls: Foram cinco chamados: reclinador dos bancos dianteiros, módulo do sistema de segurança e trinco das portas (modelo 2013), caixa de direção (modelos 2013 a 2014) e pré-tensionadores dos cintos dianteiros (modelos 2013 a 2016).

(Valores em reais calculados pela KBB Brasil para a compra pelo particular)

Nome: Henrique Muniz de Carvalho

Idade: 43 anos

Profissão: empresário

Cidade: Belo Horizonte (MG)

O que eu adoro: “Estilo atual mesmo após vários anos. Um típico sedã americano com muito espaço e um motorzão para ninguém botar defeito. O consumo é baixo considerando o peso e o desempenho excepcional.”

O que eu odeio:

“Estilo atual mesmo após vários anos. Um típico sedã americano com muito espaço e um motorzão para ninguém botar defeito. O consumo é baixo considerando o peso e o desempenho excepcional.”

Em outubro de 2012, o veículo foi testado por QUATRO RODAS (Acervo/Quatro Rodas)

Outubro de 2012 “O painel usa materiais suaves, acolchoados e sem brilho, para refletir o mínimo possível no para-brisa. (…) O espaço é acima da média. Até o quinto passageiro não tem do que reclamar, pois o túnel no piso não é alto e o teto deixa espaço para a cabeça de quem tem mais de 1,80 m. (…) A suspensão também é confortável, mas sem exageros.

Camry XLE V6, modelo 2006 da Toyota, testado pela revista Quatro Rodas. (Acervo/Quatro Rodas)

Toyota Camry A sétima geração (2012-17) é uma escolha mais discreta para quem quer conforto, potência e confiabilidade. Tem um V6 3.5 de 277 cv com comandos de válvulas e coletor de admissão variáveis. O perfil maduro dos donos facilita a procura: é comum achar um Camry pouco rodado e bem cuidado – suas peças são facilmente encontradas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 NOV
Waze vai passar a avisar valor dos pedágios nas estradas brasileiras

Waze vai passar a avisar valor dos pedágios nas estradas brasileiras

Waze está entre os aplicativos preferidos dos brasileiros (Reprodução/Internet)Os motoristas brasileiros que têm o aplicativo de GPS Waze como um de seus fiéis escudeiros no trânsito poderão agora utilizar uma nova função.A partir desta semana o aplicativo passou a disponibilizar o preço dos pedágios rodoviários. Até então, o motorista só era avisado quanto à existência dos postos de cobrança nas rotas escolhidas.Aplicativo agora mostra o gasto total em pedágios antes do... Leia mais
01 NOV
Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz associação das concessionárias

Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz associação das concessionárias

A venda de veículos novos caiu 0,5% em outubro, na comparação com o mesmo período do ano passado. No total, foram emplacados 253.372 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus - número ligeiramente inferior aos 254.565 exemplares de outubro de 2018. As informações foram divulgadas nesta sexta-feira (1) pela Fenabrave, a associação das concessionárias. Considerando o acumulado do ano, o mercado brasileiro registra alta de 8,7%, com 2,28 milhões de unidades,... Leia mais
01 NOV
Caro de comprar, Chevrolet Bolt promete manutenção mais barata que Corolla

Caro de comprar, Chevrolet Bolt promete manutenção mais barata que Corolla

Chevrolet Bolt enfim foi lançado no Brasil (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Anunciado há exatamente um ano, no Salão de São Paulo 2018, o elétrico Chevrolet Bolt começa a ser vendido em novembro no Brasil, embora as entregas efetivas das primeiras unidades estejam previstas para fevereiro de 2020.Custa R$ 175.000. É o mesmo preço que havia sido prometido, mas ainda caro para os padrões brasileiros. Por isso, a GM quer trabalhar a venda do seu primeiro carro elétrico em um produto... Leia mais
01 NOV
Porsche 911 volta a ter câmbio manual – e a ser um esportivo mais “raiz”

Porsche 911 volta a ter câmbio manual – e a ser um esportivo mais “raiz”

911 oferecerá câmbio manual como opcional sem custo (Divulgação/Porsche)Os mais saudosistas fãs de esportivos “raiz”, com câmbio manual, terão um afago.A Porsche anunciou que a linha 2020 do cupê 911 passará a oferecer, como item opcional sem custo extra, câmbio manual DIY de sete marchas no lugar da já conhecida caixa PDK de oito velocidades.O item virá acoplado ao novo motor 3.0 biturbo de seis cilindros com 450 cv.A chegada ocorre cerca de um ano depois da apresentação da... Leia mais
01 NOV
Impressões: Honda Accord terá sistema híbrido bem diferente do Corolla

Impressões: Honda Accord terá sistema híbrido bem diferente do Corolla

Honda Accord Hybrid deve chegar em 2020 (Divulgação/Honda)Fazia frio e chuva quando chegamos ao autódromo de Motegi, nos arredores da capital japonesa, Tóquio, para experimentar um sistema híbrido da Honda ainda inédito no Brasil.Chama-se i-MMD, sigla que parece operação matemática, mas que em inglês significa “Condução Inteligente Multimodo”. Faríamos o teste em dois modelos: sedã Accord e o SUV CR-V.Ainda não sabíamos, visto que o anúncio seria feito na parte da noite,... Leia mais
01 NOV
Autodefesa: a sinfonia nada agradável de barulhos do Nissan Kicks

Autodefesa: a sinfonia nada agradável de barulhos do Nissan Kicks

Leandro da Silva: ruídos de suspensão e de vento, que não são sanados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Essencialmente um Autodefesa nasce a partir de três defeitos básicos: o que coloca em risco a vida dos ocupantes, o que traz algum prejuízo financeiro ao dono ou o que provoca grande incômodo ao motorista. A terceira opção é a que tem ocorrido com proprietários do Nissan Kicks: eles reclamam de uma variedade de ruídos e que, após a visita à oficina autorizada, o veículo... Leia mais