Novidades

28 NOV
Gente como a gente: Papa Francisco terá um Duster na frota de papamóveis

Gente como a gente: Papa Francisco terá um Duster na frota de papamóveis

Papa Francisco recebeu seu novo carro: um Dacia Duster (Vaticano/Divulgação)

O Papa Francisco agora tem um Dacia Duster para chamar de seu.

O SUV, fabricado na Europa pela montadora romena subsidiária da Renault (que no Brasil coloca a insígnia de sua própria marca no modelo), foi entregue ao Pontífice nesta semana em evento no Vaticano.

O modelo, desenvolvido sob medida pelo Departamento de Protótipos da marca, tem interior bege e é configurado para cinco passageiros, sendo que o banco traseiro ganhou um reforço no quesito conforto.

Tradicional Guarda Suíça, que protege o Vaticano, escoltou o carro (Vaticano/Divulgação)

Outros itens exclusivos de um veículo papal como teto-solar estendido, cápsula de vidro removível sobre o teto e altura reduzida em 30 mm para facilitar os acessos, também foram adotados.

O Dacia Duster foi o segundo carro mais vendido na Europa em agosto deste ano, com 19.451 unidades, ficando atrás apenas do VW Golf com 26.411 unidades vendidas.

A história dos veículos papais começa em 1909, quando São Pio X foi presenteado com um Itala 20/30. Entretanto, nem o atual santo nem seu sucessor, Bento XV, aderiram à nova tecnologia.

Graham Paige 837 era o preferido do Papa Pio XI, um entusiasta de automóveis (Museu do Vaticano/Divulgação)

Sobrou então para o papa – e fã de automobilismo – Pio XI iniciar os passeios automotivos.

O 256º pontífice desfilou em vários carros no período de seu papado, de 1922 a 1936, entre eles os Bianchi Tipo 15 e Tipo 20 e um Mercedes-Benz Nürburg 460. Mas seu preferido era um Graham-Paige 837.

Fiat 1107 Nuova Campagnola: veículo que o Papa João Paulo II sofreu o atentado em 1981 foi aposentado em 2007 (Museu do Vaticano/Divulgação)

Daí em diante, vários veículos passaram pela frota de papamóveis, inclusive uma Peugeot Hoggar produzida no Brasil, utilizada pelo Papa Francisco durante viagem a Cuba, em 2015.

Em 1981, o Papa João Paulo II recebeu 3 tiros enquanto desfilava em um Fiat 1107 Nuova Campagnola, na Praça de São Pedro. 

O atentado fez com que a Igreja Católica investisse em modelos inteiramente blindados para que os papas usassem principalmente em viagens oficiais.

Papa Francisco dispensou o blindado mesmo em viagens e prefere usar o Mercedes Benz ML (Divulgação/Internet)

No entanto, hoje em dia o Papa Francisco tem dispensado o uso dos carros blindados, mesmo fora de Roma.

O veículo escolhido com mais frequência pelo papa argentino é um Mercedes Benz ML, que faz parte da frota do Vaticano desde 2007.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 FEV
Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Santa Fe cresceu e ganhou nova identidade visual, mais arrojada (Fernando Pires/Quatro Rodas)A chegada foi discreta. Não houve evento de lançamento e, até o fim de dezembro, ainda era a linha 2019 – ou melhor, a geração antiga – que aparecia no site oficial da Hyundai Caoa.Mas as concessionárias já exibem em suas vitrines há algum tempo a nova geração do Hyundai Santa Fe, acompanhada de uma etiqueta digna de causar surpresa (para não dizer perplexidade) a compradores de carros... Leia mais
10 FEV
Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Nos modelos da FCA, a reduzida desliga o ESP (Christian Castanho/Quatro Rodas)Por que modelos com tração 4×4 desligam o ESP quando a reduzida é acionada? – Larissa Camargo – Porto Alegre (RS)Porque nessas situações o controle de estabilidade (chamado de ESP ou ESC) pode mais atrapalhar do que ajudar. A reduzida multiplica a força de todas as marchas do carro (ou usa uma primeira marcha curtíssima, como no Renegade), e é acionada com o veículo parado. Nessas situações, é... Leia mais
10 FEV
Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Câmbio automático de seis marchas do VW Virtus (Christian Castanho/Quatro Rodas)A indústria automotiva brasileira amargou um prejuízo de R$ 100 bilhões na última década.Ainda assim, se viu pressionada por novas legislações, programas de melhoria de eficiência energética e demandas dos consumidores a aprimorar a tecnologia dos carros vendidos no país.Um estudo divulgado na semana passada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) apontou como os... Leia mais
07 FEV
Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Confirmada no Salão, Jeep pode ser uma das fabricantes com pista off-road (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Apesar da debandada de fabricantes – 14 até o momento –, o Salão do Automóvel tem novidades que poderão ser aproveitadas pelas marcas que estarão presentes.A organizadora do evento, Reed Exhibitions, confirmou a criação de uma pista específica para a demonstração de carros autônomos, algo inédito no evento.Ela se juntará a outros espaços como pista para veículos... Leia mais
07 FEV
Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

– (Garage 51/Reprodução)Lembra dela? A Lambrespa ganhou um espacinho no coração dos apaixonados pelo Volkswagen Fusca. Produzida com a base dos para-lamas do besouro, a minimotocicleta fez sucesso ao ponto começar a ser vendida no Brasil.Quando QUATRO RODAS falou com Rogério Jung – responsável pela criação do projeto no país – pela primeira vez, ele já mostrava entusiasmo pela sequência da produção, porém, não sabia que seria procurado por amantes do Fusquinha para... Leia mais
07 FEV
Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Fábricas de automóveis e de fornecedores de toda a cadeia produtiva estão paradas na China por conta do coronavírus. A falta de peças preocupa fabricantes do mundo todo (Reprodução/Internet)Não se iluda: apesar de o coronavírus ter origem na China, no outro lado do planeta, o efeito devastador do novo vírus é mundial. E a indústria automotiva é uma das que mais estão expostas à moléstia.Acontece que uma enorme parte dos automóveis e componentes produzidos no país sai de... Leia mais