Novidades

27 NOV
McLaren GT de R$ 2,4 milhões estreia com mais porta-malas que o VW Virtus

McLaren GT de R$ 2,4 milhões estreia com mais porta-malas que o VW Virtus

Lançado em meados de 2019 na Europa, este é o primeiro Gran Turismo da marca (Divulgação/McLaren)

A McLaren Automotive apresentou no Brasil seu mais novo esportivo, o McLaren GT. Lançado na Europa em meados de 2019, o modelo é o primeiro Gran Turismo da marca, e nosso colaborador Joaquim Oliveira já teve de oportunidade de acelerar a máquina.

Por definição, o GT é um esportivo que pode ser usado no dia a dia e em longas viagens, oferecendo espaço para duas pessoas mais bagagem.

GT tem a mesma base do modelo 720S alongada na traseira (Divulgação/McLaren)

No McLaren, que possui dois compartimentos para as malas, um dianteiro e outro traseiro, a capacidade total é de 570 litros, ou seja: 49 litros a mais que o espaço oferecido por um sedã como o Volkswagen Virtus.

Seus concorrentes são carros da categoria de Ferrari Portofino e Aston Martin DB11.

McLaren é equipado com motor 4.0 V8 biturbo de 620 cv (Divulgação/McLaren)

No Brasil, o McLaren GT vai custar R$ 2.400.000, o mesmo valor cobrado pela Ferrari Portofino – a Aston Martin, infelizmente, está fora de nosso mercado.

Pelo mesmo preço, outra opção em nosso mercado seria o Lamborghini Urus, um SUV de grande porte. A única coisa em comum entre eles é o fato de ser modelos de marcas de alto luxo.

Segundo a fábrica, o GT acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos (Divulgação/McLaren)

Segundo o gerente-geral da McLaren do Brasil, Bruno Bonifácio, as versões comercializadas no país já serão unidades equipadas com diversos itens que na Europa são oferecidos como opcionais.

Entre esses recursos estão rodas com design diferenciado, escapamento esportivo, friso de alumínio no teto, apliques de fibra de carbono, sistema de som Bowers e Wilkins com 12 alto-falantes e revestimento de alta resistência no porta-malas traseiro.

Como legítimo GT, este McLaren oferece espaço para dois ocupantes mais bagagem (Divulgação/McLaren)

Central multimídia, seletor de modos de condução, bancos revestidos em couro, teto em vidro e detalhess de alumínio no painel são itens de série em qualquer versão.

O GT é equipado como motor 4.0 V8 biturbo com 620 cv de potência e câmbio de dupla embreagem com sete marchas.

Juntamente com o compartimento dianteiro, espaço para bagagem chega a 570 litros (Divulgação/McLaren)

Segundo a fábrica, ele faz de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge a máxima de 326 km/h. E médias de consumo é de 6,8 km/l, na cidade, e 11,4 km/l, na estrada. Considerando, o desempenho que o carro entrega, essas marcas de consumo ficam bem interessantes.

O GT foi desenvolvido a partir da plataforma do modelo 720S. Sua estrutura é de plástico reforçado com fibra de carbono e a carroceria é de alumínio. Ele pesa 1.530 kg o que resulta em uma relação peso/potência de 2,47 kg/cv.

Seletor de modos de condução e acabamento com detalhes preto brilhante são itens de série (Divulgação/McLaren)

A suspensão é do tipo duplo A nos dois eixos, com amortecedores adaptativos. A direção tem assistência eletro-hidráulica para melhor resposta no volante. E os freios usam discos uma incomum combinação de ferro fundido na frente e carbono-cerâmica, atrás.

O Brasil é o primeiro mercado da América Latina a receber o GT, de acordo com a fábrica. Segundo Bonifácio, as primeiras unidades do modelo devem desembarcar no país entre abril e maio de 2020.

No primeiro lote a empresa vai trazer quatro unidades mas, se um cliente quiser um modelo com características diferentes, é possível fazer uma nova encomenda. Nesse caso, a espera é de aproximadamente cinco meses após o pedido.

Abertura das portas do tipo tesoura facilita acesso à cabine (Divulgação/McLaren)

Ficha Técnica – McLaren GT

(Dados de fábrica)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 ABR
Vídeo: como anda a Fiat Strada Volcano 1.3 manual, picapinha de R$ 85.000

Vídeo: como anda a Fiat Strada Volcano 1.3 manual, picapinha de R$ 85.000

A Fiat Strada enfim vai mudar de geração após 22 anos! Ok, o lançamento ocorrerá com alguns meses de atraso em relação ao que o grupo FCA pretendia (culpa do coronavírus), mas o modelo está pronto e deve chegar ao mercado em julho.Se a Stradinha 1 contava com plataforma do primeiro Palio, a nova traz um misto de Mobi/Uno (balanço dianteiro até coluna B) com Fiorino (coluna B até o balanço traseiro) e pitadas de Toro (inspiração visual).Além disso, ganhou uma inédita... Leia mais
08 ABR
Exclusivo: Chevrolet Onix turbo acende luz de injeção sem ter defeito

Exclusivo: Chevrolet Onix turbo acende luz de injeção sem ter defeito

A General Motors comunicou dois novos boletins de reparo a respeito das novas gerações de Chevrolet Onix e Onix Plus à sua rede concessionária.O primeiro, disparado em 30 de março, tem a ver com uma nova atualização do módulo do motor.Segundo o comunicado, foi constatada a possibilidade de “acendimento da luz de injeção e registros de códigos de falhas do sensor de oxigênio secundário sem que haja uma efetiva falha no veículo”.A correção, de acordo com o documento, passa... Leia mais
08 ABR
Grandes Comparativos: o pujante Ford Escort XR3 turbo encara o XR3 comum

Grandes Comparativos: o pujante Ford Escort XR3 turbo encara o XR3 comum

Em 1989, o Escort XR3 não mudou nada comparado à linha 88, exceto por um Kit turbo da Garrett que mudaria tudo naquele ano (Jorge Meditsch/Quatro Rodas)Artigo publicado originalmente na edição de dezembro de 1988.Já que o Ford Escort XR3 89 não tem maiores novidades – só as cores do ano e o padrão do tecido –, o jornalista Douglas Mendonça o comparou com um pequeno turbo que está sendo lançado em kit especialmente para ele.Os resultados foram espantosos. Claro que o carro com... Leia mais
08 ABR
Novo Citroën C4 Cactus europeu terá base de Peugeot 208 e Opel Corsa

Novo Citroën C4 Cactus europeu terá base de Peugeot 208 e Opel Corsa

C4 Aircross deve matar o C4 Cactus e o C4 Hatchback na Europa (Autocar/Reprodução)O Citroën C4 Cactus está com os dias contados, pelo menos na Europa.O modelo deve ser substituído por lá por um hatch com jeito de SUV, que utilizará a nova plataforma modular CMP do grupo PSA, mesma utilizada pela nova geração do Peugeot 208.O novo modelo, que deve ser batizado de C4 Aircross, inclusive já foi flagrado pelo site britânico Autocar em testes na Alemanha. Pelas fotos dá para perceber... Leia mais
08 ABR
Flagra: Toyota SW4 ganha novo visual e aparece sem camuflagem

Flagra: Toyota SW4 ganha novo visual e aparece sem camuflagem

– (AutoBlog/Reprodução)O novo Toyota Hilux SW4 2021 foi flagrado pela primeira vez sem camuflagem, em uma imagem publicada pela versão indiana do site Autocar, com atualizações significativas.É esperado que a reestilização seja apresentada ao mundo já no próximo ano com mudanças de grade e faróis – que, como pode ser visto na imagem abaixo, ganhará luzes diurnas.As mudanças no desenho são inspiradas em alguns dos lançamentos mais recentes da empresa, como é o caso da... Leia mais
08 ABR
Audi descarta fazer novo A3 sedã no Brasil e pode abandonar produção local

Audi descarta fazer novo A3 sedã no Brasil e pode abandonar produção local

Novo A3 Sportback foi mostrado antes da versão sedã (Divulgação/Audi)O novo Audi A3 Sedan sequer foi revelado – até agora, apenas o Sportback deu as caras –, mas já está confirmado que não será feito no Brasil.Assim, como QUATRO RODAS havia antecipado no ano passado, a empresa encerrará a produção em São José dos Pinhais (PR), pelo menos temporariamente.O anúncio da decisão veio diretamente da matriz da empresa, na Alemanha, em exclusividade, por meio do nosso... Leia mais