Novidades

26 NOV
Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Na rede Volkswagen, ofertas de compra entre 13,3% e 25,7% abaixo da tabela (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Além do desmonte do Kwid, o Virtus também entra no clima de despedida do Longa Duração e passa por um de seus últimos atos entre nós, a simulação de venda no mercado de seminovos.

Todo o exercício é feito sem nos identificarmos como QUATRO RODAS. Visitamos concessionárias (da própria marca do carro e também das que vendem seus rivais diretos) e, no mínimo, três lojas independentes. “Sempre me apresento como interessado na troca por um zero-quilômetro”, diz Eduardo Campilongo, piloto de teste e “ator” da simulação.

Fingindo interesse num Sentra, Edu visitou a Sinal Nissan, onde ouviu a proposta de R$ 57.000. Na Honda Hville e na Toyota T-Drive, onde Edu manifestou a intenção de comprar um Sentra e um Yaris, os valores variaram muito: respectivamente, R$ 55.000 e R$ 62.000.

Considerando que o valor na tabela Fipe de um Virtus Highline ano 2018 é de R$ 72.676, a depreciação nas concessionárias concorrentes variou entre  24,3% e 14,7%.

Na etapa seguinte da simulação, Edu ofereceu o Virtus em lojas independentes, também demonstrando intenção de troca por outro carro.Tanto a Zanin quanto a Couto, ambas multimarcas, mandaram a mesma oferta de R$ 55.000, igualando o valor oferecido pela concessionária Honda Hville. Na Auto TAG, um valor um pouco melhor: R$ 60.000.

Edu deixou para o fim as visitas à rede Volkswagen. Na Marte, medianos  R$ 59.000. Em seguida, na Sorana, a grande decepção: R$ 54.000, a pior proposta de toda a simulação. Menos mal que também foi na rede VW que partiu a melhor oferta: R$ 63.000, justamente na concessionária Santa Emília, de Ribeirão Preto (SP), a mesma que nos vendeu o Virtus, em junho de 2018.

 

FICHA TÉCNICA
Versão: Highline 200 TSI
Motor: 3 cilindros, dianteiro, turbo, injeção direta, transversal, 999 cm3, 12V, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 mkgf a 2.000 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas
Combustível: flex (gasolina)

SEGURO
R$ 2.142

GASTOS NO MÊS
Combustível: R$ 239

CONSUMO
No mês: 11,2 km/l com 100% de rodagem na cidade
Desde jun/18: 11,5 km/l com 29,4% de rodagem na cidade

REVISÕES
ATÉ 60.000 KM: R$ 1.953**
*Perfil QUATRO RODAS
**As três primeiras revisões da versão Highline são gratuitas

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 ABR
Mini-Toro ou Uno de caçamba? De onde vem cada parte da nova Fiat Strada

Mini-Toro ou Uno de caçamba? De onde vem cada parte da nova Fiat Strada

Cabine dupla com quatro portas: talvez a maior novidade da nova Strada (Fernando Pires/Quatro Rodas)A FCA fez de tudo para tornar a segunda geração da Fiat Strada (já revelada, mas com lançamento adiado para julho deste ano) uma espécie de “mini-Toro”.A silhueta lateral da picapinha na inédita configuração cabine dupla quatro-portas não nos deixa mentir, assim como o formato praticamente idêntico das lanternas traseiras.Mas há outros modelos produzidos pela marca italiana no... Leia mais
11 ABR
A picapinha 4-portas que deu receita à Strada e salvou a Dacia da falência

A picapinha 4-portas que deu receita à Strada e salvou a Dacia da falência

– (Domínio Público/Wikipedia)A Fiat Strada, enfim, ganhou uma nova geração após 21 anos de mercado, trocando a antiga plataforma do Palio por uma estrutura própria (batizada de MPP).Entre as novidades mais alardeadas pela Fiat está a inédita configuração cabine dupla de quatro portas com cinco lugares, exclusividade entre as picapes pequenas brasileiras.No entanto, essa concepção não é novidade entre os utilitários com caçamba de estrutura monobloco. A letã Raf 2909 está... Leia mais
10 ABR
VW Kombi brasileira quase trocou base do Fusca pela do Gol bolinha

VW Kombi brasileira quase trocou base do Fusca pela do Gol bolinha

Com base de Gol da segunda geração, a nova Kombi levaria sete pessoas. “Degrau” no para-choque indica duas sugestões distintas de design dianteiro (Internet/Reprodução)A Volkswagen Kombi se manteve praticamente igual durante 63 anos e nove meses. Mas você sabia que a “Velha Senhora”, considerada o carro que ficou mais tempo em produção, quase teve um substituto desenvolvido no Brasil – e com plataforma emprestada do Gol?“Desenvolvemos várias propostas para substituir a... Leia mais
10 ABR
Os itens que a Fiat Strada Volcano tem e uma Toro R$ 10.000 mais cara não

Os itens que a Fiat Strada Volcano tem e uma Toro R$ 10.000 mais cara não

Fiat Strada Volcano enfrenta Fiat Toro Endurance, em um duelo familiar (Arte/Quatro Rodas)– (Fernando Pires/Arte/Quatro Rodas)A Fiat Strada é um dos principais lançamentos deste ano no mercado nacional. A picape compacta é a líder de vendas em seu segmento e ganhou uma segunda geração após mais de 20 anos de produção.A marca iria realizar a apresentação oficial do modelo em março, mas devido a pandemia de Coronavírus, foi adiada. Para seguir na liderança dos emplacamentos, a... Leia mais
09 ABR
Biblioteca QUATRO RODAS: 10 livros indispensáveis para todo fã de carro

Biblioteca QUATRO RODAS: 10 livros indispensáveis para todo fã de carro

– (Arte/Quatro Rodas)Em época de quarentena pela pandemia do coronavírus, sem poder sair de casa e entediado, nada melhor do que a companhia de um bom livro, não é mesmo?QUATRO RODAS listou dez títulos para quem ama veículos e também a história da indústria automotiva. Se houver interesse em algum dos exemplares, basta clicar no link ao final da descrição, para ser direcionado à página de compra. Boas leituras!– (Amazon/Reprodução)Impossível iniciar esta lista sem a obra... Leia mais
09 ABR
QUATRO RODAS de abril: testamos o novo Chevrolet Tracker 1.2 turbo

QUATRO RODAS de abril: testamos o novo Chevrolet Tracker 1.2 turbo

SUV compacto tem produção nacional em São Caetano do Sul (SP) (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado oficialmente em março, pouco antes da pandemia do coronavírus tomar proporções maiores, o novo Chevrolet Tracker quer encarar de frente Jeep Renegade e VW T-Cross, líderes entre os SUVs compactos.Para isso a nova geração do modelo da GM aposentou o motor 1.4 turbo, agora restrito ao Cruze, e passou a utilizar o mesmo 1.0 turbo da família Onix e o novo 1.2 turbo, de até 133 cv e... Leia mais