Novidades

23 NOV
A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

Pé na Tábua: a competição é acirrada e os carros são levados ao limite nas curvas (Artur Duque/Divulgação)

Para quem não conhece, o Goodwood Festival of Speed, que acontece no Reino Unido todos os anos, é um dos maiores eventos de automobilismo do mundo.

Ali, pilotos, entusiastas e muitos carros clássicos se encontram e passam uma semana celebrando o mundo do automóvel. O evento acontece na Casa de Goodwood, propriedade do aristocrata britânico Lord March.

São diversas categorias para criar um ambiente de competitividade (Artur Duque/Divulgação)

Os carros fazem uma subida de montanha para desfilar e marcar seus tempos, enquanto muitas outras atividades acontecem simultaneamente, inclusive lançamentos de carros novos. 

Aqui no Brasil, acontece algo semelhante, o PNT (Pé na Tábua), evento criado em 2011 por Tiago Songa, jornalista automotivo e organizador.

O clima é familiar: todos podem visitar os boxes e conhecer os pilotos e suas máquinas (Artur Duque/Divulgação)

Diferente do Goodwood, o Pé na Tábua é dividido em diversas eventos ao longo do ano, separadas por diferentes categorias/corridas.

Na lista temos: PNT 2T, para carros com motores dois tempos, em geral DKW; PNT KK (King Kombi), corridas de Kombi; PNT TT (Tira Teima), para motos históricas; e – o mais importante de todos – PNT CC, corrida de calhambeques.

Acredite: os calhambeques aceleram forte na pista (Artur Duque/Divulgação)

Este último acontece na fazenda Dimep, cujo proprietário, Dimas de Mello Pimenta II, é piloto e entusiasta de veículos antigos. Tanto que também participa da competição.

Pista tem traçado técnico e extensão ideal para o aproveitamento dos carros antigos (Artur Duque/Divulgação)

Toda a infraestrutura é fornecida a pilotos, mecânicos e visitantes: boxes climatizados, arquibancada coberta, área de acampamento para encostar motorhomes e montar barracas…

Há até uma pista de pouso para aviões à disposição dos convidados.

Área para acampamento: pilotos e equipes se instalam para passar os três dias de eventos juntos (Artur Duque/Divulgação)

Por falar em avião, durante o evento, o também piloto de corrida Rodrigo Pimenta, filho de Dimas, apresenta um show de acrobacias aéreas, com direito a loopings, tuneaus, rasantes e muitas outras manobras que levam o público ao delírio.

Quando você menos espera, acontece um show de acrobacias do piloto Rodrigo Pimenta (Artur Duque/Divulgação)

QUATRO RODAS acompanhou uma das edições do evento entre os dias 15 e 17 de novembro.

O sistema de disputa é inspirado na Fórmula 1: treinos livres às sextas-feiras, classificação para definição da ordem de largada aos sábados e a corrida, em si, aos domingos.

Muitas quebras e poucos mas perigosos acidentes dão o toque emocionante nas corridas (Artur Duque/Divulgação)

Na edição que acompanhamos havia 41 carros e 10 motos disputando as seguintes categorias:

O dono do HotRod com 1.000 cv é nada menos que Nelson Piquet. Se você tem menos de 30 anos e não sabe quem ele é, saiba que quando você nasceu ele já tinha três títulos mundiais de F1.

Nelson Piquet põe a mão na massa e ajuda a consertar a roda de seu hot rod com mais de 1.000 cv (Artur Duque/Divulgação)

Piquet, é uma figura discreta, que pouco aparece na mídia, mas não perde o Pé na Tábua.

 (Artur Duque/Divulgação)

Lá, ele relembra seus tempos de piloto profissional acelerando dois carros de corrida, um Ford 1929 hot rod de 1.000 cv (categoria Transplantados) e um Lincoln 1927 que usa o motor 8BA com compressor (categoria Speed).

Piquet a bordo de seu Licoln 1927 com supercharger. Dificíl de perder alguma prova… (Artur Duque/Divulgação)

Bem diferente do estilo sisudo dos paddocks da F1, Nelsão, como é chamado, se mostra totalmente à vontade e até solícito no PNT, atendendo aos eventuais pedidos de fotos ou acenos dos fãs nos boxes, que não são poucos.

O ambiente é familiar (Artur Duques/Divulgação)

Na pista, a brincadeira acaba e a competição fica acirrada, com direito a acidentes e muitas quebras, pois os carros são levados ao limite. Apesar disso, o clima do evento é muito amistoso e familiar.

Vencedor tem direito a ver primeiro a famosa bandeira quadriculada (Artur Duque/Divulgação)

Os espectadores podem ficar próximos dos carros e dos boxes. Se quiserem, podem até tirar uma foto dentro de um desses clássicos.

No lugar mais alto, Nelson Piquet é rodeado de amigos e competidores (Artur Duque/Divulgação)

O próximo evento será o PNT 2T (para carros dois tempos) e acontecerá nos dias 28 e 29 de fevereiro de 2020, também na fazenda Dimep. Se interessou? Saiba mais no site oficial do evento.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 FEV
Impressões: Troller TX4 automático ainda é jipe raiz, só que mais gentil

Impressões: Troller TX4 automático ainda é jipe raiz, só que mais gentil

Nova versão automática custa R$ 167.530 (Divulgação/Ford)A Troller acabou se rendendo ao câmbio automático. Logo ele: um jipe raiz.A nova versão TX4, que chega agora às lojas, vem equipada com câmbio automático de seis marchas com três modos de uso: Drive, Sport e Manual.E não é só isso: a TX4 traz também diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico.Pneus lameiros são do tipo 80% off/20% on (Divulgação/Ford)Esses dois equipamentos são recursos que os jipeiros... Leia mais
04 FEV
Longa Duração: Volkswagen Virtus passa (seco) por teste de estanqueidade

Longa Duração: Volkswagen Virtus passa (seco) por teste de estanqueidade

A água da chuva já invadiu o porta-malas do Virtus por três vezes. Mas, em nosso teste, nenhuma gota conseguiu entrar (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Na edição passada, falamos aqui sobre os resultados da última avaliação do Virtus em nosso campo de provas e também nos comprometemos a fazer um teste molhado para mostrar exatamente o ponto de entrada de água no porta-malas – um mal que acometeu o sedã em três ocasiões. Conforme prometido, descobrimos por onde a água ganhou o... Leia mais
03 FEV
Os seis anos em que a BMW só produziu panelas e quase desapareceu

Os seis anos em que a BMW só produziu panelas e quase desapareceu

BMW quase sucumbiu às agruras de ajudar o governo nazista durante a guerra (Divulgação/BMW)A BMW viveu momentos obscuros em sua história. Não esconde que contribuiu para a indústria armamentista durante o regime nazista, nem que usou mão de obra de 50 mil trabalhadores forçados, prisioneiros de guerra e de campos de concentração.Na verdade, isso trouxe grandes consequências para a fabricante, que correu risco de desaparecer e quase foi comprada pela rival Daimler, proprietária da... Leia mais
03 FEV
Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai que inspirou visual do novo HB20 ganha prêmio de design

Hyundai Sonata foi uma das inspirações visuais para o novo HB20 (Divulgação/Hyundai)A linha 2020 do HB20 ganhou uma repaginada discutível em seu visual. Logo após aparecer sem camuflagem pela primeira vez, QUATRO RODAS lançou uma enquete para saber o que os internautas achavam das novas linhas do compacto.Durante a pesquisa mais de 15.600 pessoas responderam à pergunta: “Você gostou do visual do novo HB20?”. O resultado foi claro: 71,6% (11.175 votos) dos votantes não gostaram do... Leia mais
03 FEV
VW T-Cross indiano ressuscita nome Taigun e tem lanterna mais sofisticada

VW T-Cross indiano ressuscita nome Taigun e tem lanterna mais sofisticada

T-Cross indiano recebeu o nome de Taigun (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen aproveitou o Salão do Automóvel de Nova Delhi, Índia, para apresentar o Taigun, uma versão do nosso T-Cross, voltada para o mercado indiano.Pode ser que o nome do modelo não tenha lhe soado estranho e há razões para isso. Taigun foi o nome escolhido pela marca alemã para o projeto de um SUV subcompacto, derivado do Up!, desenvolvido a partir de 2012.O protótipo chegou até mesmo a ser apresentado no Salão... Leia mais
03 FEV
Flagra: Ram 1500 mostra visual e painel, e logo na versão mais invocada

Flagra: Ram 1500 mostra visual e painel, e logo na versão mais invocada

Flagra da Ram 1500, por dentro e por fora, no Brasil (Milton Silva Junior/Quatro Rodas)Fãs de picapes, podem comemorar: a Ram 1500 será enfim lançada no Brasil no segundo semestre de 2020.Com atraso em relação ao cronograma inicial, é verdade, mas ela virá equipada com motores V8 a gasolina de 395 cv, V6 turbo diesel de 264 cv e até uma configuração híbrida parcial.E se o parceiro Autos Segredos já flagrou uma unidade da versão de luxo Laramie, agora foi a vez de QUATRO RODAS... Leia mais