Novidades

23 NOV
A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

Pé na Tábua: a competição é acirrada e os carros são levados ao limite nas curvas (Artur Duque/Divulgação)

Para quem não conhece, o Goodwood Festival of Speed, que acontece no Reino Unido todos os anos, é um dos maiores eventos de automobilismo do mundo.

Ali, pilotos, entusiastas e muitos carros clássicos se encontram e passam uma semana celebrando o mundo do automóvel. O evento acontece na Casa de Goodwood, propriedade do aristocrata britânico Lord March.

São diversas categorias para criar um ambiente de competitividade (Artur Duque/Divulgação)

Os carros fazem uma subida de montanha para desfilar e marcar seus tempos, enquanto muitas outras atividades acontecem simultaneamente, inclusive lançamentos de carros novos. 

Aqui no Brasil, acontece algo semelhante, o PNT (Pé na Tábua), evento criado em 2011 por Tiago Songa, jornalista automotivo e organizador.

O clima é familiar: todos podem visitar os boxes e conhecer os pilotos e suas máquinas (Artur Duque/Divulgação)

Diferente do Goodwood, o Pé na Tábua é dividido em diversas eventos ao longo do ano, separadas por diferentes categorias/corridas.

Na lista temos: PNT 2T, para carros com motores dois tempos, em geral DKW; PNT KK (King Kombi), corridas de Kombi; PNT TT (Tira Teima), para motos históricas; e – o mais importante de todos – PNT CC, corrida de calhambeques.

Acredite: os calhambeques aceleram forte na pista (Artur Duque/Divulgação)

Este último acontece na fazenda Dimep, cujo proprietário, Dimas de Mello Pimenta II, é piloto e entusiasta de veículos antigos. Tanto que também participa da competição.

Pista tem traçado técnico e extensão ideal para o aproveitamento dos carros antigos (Artur Duque/Divulgação)

Toda a infraestrutura é fornecida a pilotos, mecânicos e visitantes: boxes climatizados, arquibancada coberta, área de acampamento para encostar motorhomes e montar barracas…

Há até uma pista de pouso para aviões à disposição dos convidados.

Área para acampamento: pilotos e equipes se instalam para passar os três dias de eventos juntos (Artur Duque/Divulgação)

Por falar em avião, durante o evento, o também piloto de corrida Rodrigo Pimenta, filho de Dimas, apresenta um show de acrobacias aéreas, com direito a loopings, tuneaus, rasantes e muitas outras manobras que levam o público ao delírio.

Quando você menos espera, acontece um show de acrobacias do piloto Rodrigo Pimenta (Artur Duque/Divulgação)

QUATRO RODAS acompanhou uma das edições do evento entre os dias 15 e 17 de novembro.

O sistema de disputa é inspirado na Fórmula 1: treinos livres às sextas-feiras, classificação para definição da ordem de largada aos sábados e a corrida, em si, aos domingos.

Muitas quebras e poucos mas perigosos acidentes dão o toque emocionante nas corridas (Artur Duque/Divulgação)

Na edição que acompanhamos havia 41 carros e 10 motos disputando as seguintes categorias:

O dono do HotRod com 1.000 cv é nada menos que Nelson Piquet. Se você tem menos de 30 anos e não sabe quem ele é, saiba que quando você nasceu ele já tinha três títulos mundiais de F1.

Nelson Piquet põe a mão na massa e ajuda a consertar a roda de seu hot rod com mais de 1.000 cv (Artur Duque/Divulgação)

Piquet, é uma figura discreta, que pouco aparece na mídia, mas não perde o Pé na Tábua.

 (Artur Duque/Divulgação)

Lá, ele relembra seus tempos de piloto profissional acelerando dois carros de corrida, um Ford 1929 hot rod de 1.000 cv (categoria Transplantados) e um Lincoln 1927 que usa o motor 8BA com compressor (categoria Speed).

Piquet a bordo de seu Licoln 1927 com supercharger. Dificíl de perder alguma prova… (Artur Duque/Divulgação)

Bem diferente do estilo sisudo dos paddocks da F1, Nelsão, como é chamado, se mostra totalmente à vontade e até solícito no PNT, atendendo aos eventuais pedidos de fotos ou acenos dos fãs nos boxes, que não são poucos.

O ambiente é familiar (Artur Duques/Divulgação)

Na pista, a brincadeira acaba e a competição fica acirrada, com direito a acidentes e muitas quebras, pois os carros são levados ao limite. Apesar disso, o clima do evento é muito amistoso e familiar.

Vencedor tem direito a ver primeiro a famosa bandeira quadriculada (Artur Duque/Divulgação)

Os espectadores podem ficar próximos dos carros e dos boxes. Se quiserem, podem até tirar uma foto dentro de um desses clássicos.

No lugar mais alto, Nelson Piquet é rodeado de amigos e competidores (Artur Duque/Divulgação)

O próximo evento será o PNT 2T (para carros dois tempos) e acontecerá nos dias 28 e 29 de fevereiro de 2020, também na fazenda Dimep. Se interessou? Saiba mais no site oficial do evento.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 AGO

Jeremy Clarkson: A Toyota Hilux não é tão indestrutível quanto parece

A Hilux expulsou americanos do Iraque, mas não resistiu aos campos ingleses (Divulgação/Toyota)Há muitos anos, quando apresentava o Top Gear, eu assistia ao telejornal e, como de hábito, havia vários vídeos de pessoas do Oriente Médio atirando em americanos de dentro das caçambas de suas picapes Toyota. Eu não podia deixar de pensar: o quanto elas são resistentes? Então, no dia seguinte, compramos uma Hilux e decidimos ver o quanto de estragos ela suportaria antes de parar de... Leia mais
03 AGO

Carro usado pelo príncipe Harry é vendido por R$ 352 mil

Um Audi RS 6 Avant, ano 2017, foi vendido por 71,9 mil libras (cerca de R$ 352 mil) na Inglaterra. Não seria nenhuma novidade não fosse o fato de que o carro era usado pelo príncipe Harry. O modelo foi anunciado por uma concessionária na internet e vendido rapidamente depois que o nome do antigo dono se espalhou pela rede. De acordo com a BBC, Harry e Meghan usaram o veículo inclusive para ir à recepção do casamento de Pippa Middleton, irmã da duquesa de Cambridge, Kate... Leia mais
03 AGO

Jeep faz recall de mil unidades do Cherokee; suspensão pode quebrar

A Jeep anunciou nesta sexta-feira (3) o recall do Cherokee, ano/modelo 2004 a 2007, por possível defeito na suspensão traseira de 1.005 unidades. A empresa vai realizar a substituição dos braços oscilantes da suspensão traseiras dos veículos convocados. De acordo com a montadora, foi identificada a possibilidade de corrosão excessiva dos componentes, o que pode acarretar o seu eventual rompimento, aumentando os riscos de acidente, com consequentes danos físicos e materiais... Leia mais
03 AGO

Renault Captur terá versão cupê no Brasil

A versão nacional chega ao Brasil dentro de dois anos (Divulgação/Renault)No final deste mês, a Renault deve mostrar no Salão do Automóvel de Moscou um carro-conceito que revelará as linhas básicas da nova versão cupê do SUV Kaptur – versão russa do Captur vendido no Brasil.A estreia da versão definitiva está prevista para março de 2019, durante o Salão de Paris, e o carro deve chegar às lojas do Leste Europeu no segundo semestre de 2019.Depois, a Renault ainda poderá... Leia mais
03 AGO
Por dentro dos pneus sem emendas

Por dentro dos pneus sem emendas

Você já ouviu falar de pneus sem emendas? (Evandro Bertol/Abril Branded Content)Cuidar bem dos pneus do carro faz parte da cartilha de todo bom motorista. Além de maior segurança, estar com os pneus em ordem significa conforto, estabilidade ao dirigir, economia de combustível e menos visitas ao mecânico.Todo esse cuidado passa também pela escolha dos calçados ideais para seu carro, que tem que levar em consideração o modelo do carro, o tipo de uso predominante e até o processo de... Leia mais
03 AGO

Fiat Uno, Palio e Grand Siena entram em mais um recall por 'airbags mortais'

A Fiat Chrysler (FCA) anunciou nesta sexta-feira (3) um recall de 80 mil unidades dos modelos Uno, Novo Palio e Grand Siena, ano 2012, que estão equipados com airbags frontais que podem lançar fragmentos metálicos contra os passageiros quando acionados. Clientes reclamam de falta de peças para trocar 'airbags mortais'Veja todos os recalls de airbags mortais no Brasil Relacionado a mais de 20 mortes no exterior, o problema foi descoberto a partir de componentes fabricados pela... Leia mais