Novidades

22 NOV
Segredo: VW T-Sport será para o Polo o que o Honda WR-V é para o Fit

Segredo: VW T-Sport será para o Polo o que o Honda WR-V é para o Fit

Projeção atualizada do VW T-Sport (Du Oliveira/Quatro Rodas)

O VW270 3 CUV, código interno do SUV cupê compacto da Volkswagen que será lançado em 2020, e cujo possível nome definitivo é T-Sport, perdeu de vez a inibição de aparecer em flagras na forma de protótipos camuflados.

Aproveitamos para renovar a projeção do modelo, cuja produção, antecipada por QUATRO RODAS em agosto deste ano, ocorrerá na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

Após analisarmos as imagens dos protótipos, constatamos que o T-Sport será mesmo para o Polo aquilo que o Honda WR-V representa para o Fit: uma derivação mais parruda, mas que compartilha boa parte dos componentes e até das chapas da carroceria.

No caso do CUV da Volkswagen, para-brisa, colunas A e B, portas e vincos laterais, para-lamas frontais, caixas de roda e distância entre-eixos (2,56 m) são idênticos (ou quase) aos do Polo.

Para a fabricante, isso representa uma grande economia nos custos de desenvolvimento.

Apesar de receber muitos elementos do Polo, T-Sport terá dianteira exclusiva (Du Oliveira/Quatro Rodas)

Claro que o novo modelo terá elementos exclusivos, tanto na dianteira – grade, faróis e para-choque serão inspirados no T-Cross, assim como as lanternas integradas por uma régua em preto brilhante – quanto na traseira – coluna C, para-lamas traseiros, vidro traseiro, tampa do porta-malas, caimento do teto e para-choque.

O desenho das rodas também será inédito, conforme já revelado pelos flagras.

Internamente, o T-Sport deve herdar muitos componentes de acabamento de Polo e Virtus, incluindo os bancos, mas também pode receber um ou outro elemento do T-Cross a fim de se diferenciar de hatch e sedã.

O motor, pelo menos nas versões de topo, será 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 mkgf, aliado a câmbio automático de seis marchas da Aisin com função Tiptronic.

Devido ao balanço traseiro estendido, o porta-malas terá capacidade bastante generosa para um compacto, acima dos 400 litros. Preços devem ficar entre R$ 70.000 e R$ 100.000.

 

Também conforme adiantado por nossa reportagem, o início da produção em massa do VW270 CUV ainda depende da substituição de todo o maquinário de prensas da fábrica da Anchieta, o que só será finalizado em abril de 2020.

Portanto, de acordo com informações atualizadas de nossas fontes, seu lançamento no mercado deve ocorrer em junho.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 JAN
Volkswagen emociona com curta-metragem de despedida do Fusca

Volkswagen emociona com curta-metragem de despedida do Fusca

– (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen divulgou um vídeo em homenagem ao Fusca – que deixará de ser fabricado após 81 anos de produção.É difícil não se emocionar com o curta-metragem “The Last Mile” – A última milha, em português. Ele mostra a história de um rapaz e seu Fusca, ao som de Let It Be, da banda The Beatles.Após participar dos principais momentos da vida de seu proprietário – da infância até a velhice –, o veículo começa a rodar sozinho pela cidade... Leia mais
06 JAN
Flagra: novo SUV da Fiat surge com o esplendor de um Argo anabolizado

Flagra: novo SUV da Fiat surge com o esplendor de um Argo anabolizado

Desenho da carroceria lembra muito a do próprio Argo (Facebook/Internet)O ano de 2020 começou de maneira intensa, e não estamos falando (ainda bem) de algum prenúncio de guerra.No caso específico desta reportagem, a surpresa é positiva: uma das empresas que prestam serviços de engenharia à FCA resolveu colocar para passear em público dois dos principais produtos que o grupo lançará nos próximos anos.As imagens foram coletadas na página Ferd, do Facebook, e tiradas numa rodovia... Leia mais
06 JAN
Flagra: Jeep de 7 lugares terá com Compass mesma relação de Strada e Mobi

Flagra: Jeep de 7 lugares terá com Compass mesma relação de Strada e Mobi

Flagra do Jeep de sete lugares da Fiat (Facebook/Internet)O grupo FCA resolveu mesmo aproveitar o ano que começa para acelerar o desenvolvimento de projetos importantes para o brasileiro.Tanto que, logo nos primeiros dias de 2020, empresas que prestam serviços de engenharia à fabricante colocaram dois dos principais lançamentos previstos para os próximos anos em testes públicos de rodagem.As imagens foram coletadas na página Ferd, do Facebook, e tiradas numa rodovia próxima a Campinas... Leia mais
06 JAN
Correio Técnico: Por que não dá para desligar o farol do Toyota Corolla?

Correio Técnico: Por que não dá para desligar o farol do Toyota Corolla?

No Corolla só há três posições para o comando dos faróis: automático, luz de posição e farol baixo (Fernando Pires/Quatro Rodas)Por que o novo Corolla não tem comando para desligar o farol? – Laura Menezes, Campinas (SP)Porque todas as versões têm sensor crepuscular e DRL. Segundo a marca, não é recomendável andar com os faróis apagados à noite, então a função que permite desligar totalmente o sistema foi removida do sedã e também do novo RAV4.Na prática, a Toyota não... Leia mais
06 JAN
Clássicos: Chevrolet Chevette foi ápice da indústria nacional dos anos 60

Clássicos: Chevrolet Chevette foi ápice da indústria nacional dos anos 60

A primeira fase do Chevette (de 1973 a 1977 ) foi apelidada de Tubarão– (Christian Castanho/Quatro Rodas)A GM não poderia ter sido mais feliz quando anunciou o Opala como “o carro certo”: estrela do Salão do Automóvel de 1968, o Chevrolet consolidou-se na preferência do público com sua variedade de versões, carrocerias e motores. Essa boa impressão pavimentou o sucesso do Chevette, primeiro compacto do fabricante norte-americano no Brasil.O pequeno Chevrolet era o resultado do... Leia mais
03 JAN
Retrospectiva: veja os caminhões que roubaram a cena em 2019

Retrospectiva: veja os caminhões que roubaram a cena em 2019

O Mercedes-Benz Actros foi um dos grandes destaques do ano (Fernando Pires/Quatro Rodas)2019 foi um ano cheio de novidades e até mesmo o segmento dos veículos pesados teve lançamentos interessantes que, não raro, roubaram a cena com tecnologias de ponta e inéditas inclusive entre os automóveis importados de luxo.Ano passado, teve caminhão com câmeras no lugar dos retrovisores, caminhão elétrico e gigantes que aguentam toneladas e toneladas de carga. E a lista de boas surpresas deve... Leia mais