Novidades

14 NOV
Motociclistas, jovens e homens: quem será mais afetado pelo fim do DPVAT

Motociclistas, jovens e homens: quem será mais afetado pelo fim do DPVAT

 (Acervo/Quatro Rodas)

Motocicleta no trânsito (Agência Brasil/Divulgação)

O presidente da República, Jair Bolsonaro, anunciou no último dia 11 que o seguro DPVAT deixará de existir em 2020. A motivação, segundo o Governo, é extinguir os custos de supervisão e de regulação do DPVAT, além de acabar com as fraudes. 

Segundo dados oficiais, em 2018 foram pagas 328.142 indenizações, no valor de R$ 1,9 bilhão. Em contrapartida, o seguro gerou uma arrecadação de R$ 4,6 bilhões e 11.898 casos de fraude.

Este ano, o valor a ser pago varia de R$ 16,21 para motoristas de automóveis a R$ 84,58 para motocicletas e similares.

Ao mesmo tempo, as indenizações chegam a R$ 13.500 por pessoa em casos de invalidez permanente ou morte, e ao teto de R$ 2.700 para reembolso de despesas médicas.

De acordo com a seguradora Líder, atual gestora do seguro DPVAT, 75,2% (246.993) das indenizações pagas ano passado se referiam apenas a acidentes envolvendo motocicletas.

Quanto ao sexo, 82% das vítimas fatais são homens. Quando restrito apenas para mortes de motoristas, a porcentagem de vítimas do sexo masculino vai para 94%.

A faixa etária que registra mais mortes é a de jovens adultos entre 18 e 34 anos, com 39% dos sinistros registrados em 2018. Adultos de 45 a 64 anos formaram 25% das indenizações de 2018, enquanto crianças de 0 a 7 anos corresponderam a menos de 1,8%.

Já o horário de maior incidência dos acidentes fatais foi das 17h às 19h59, com 22% do total.

Quando analisamos as indenizações pagas por estado, São Paulo apresenta o maior número, com 5.462 em 2018. Na sequência aparecem Minas Gerais (4.127), Paraná (2.712), Bahia (2.710) e Rio de Janeiro (2.547).

Os estado que menos receberam indenizações por morte em 2018 foram Amapá (103), Roraima (146) e Amazonas (413).

Entretanto, de maneira proporcional, Tocantins, Piauí e Mato Grosso foram os estados que mais receberam indenizações com, respectivamente, 38, 34 e 33 sinistros de morte para cada 100 mil habitantes.

Amazonas (10 indenizações por 100 mil hab.), Distrito Federal (11 indenizações por 100 mil hab.), Acre e São Paulo (12 indenizações por 100 mil hab.), foram, proporcionalmente, as unidades federativas que menos receberam.

Em relação às regiões, o Sudeste teve o maior número de indenizações por morte pagas em 2018: 12.957. Nordeste (12.154), Sul (6.023), Centro-Oeste (3.740) e Norte (3.407) completam a lista.

No entanto, de maneira proporcional, foi o Centro-Oeste que liderou o ranking, com 23 mortes para cada 100 mil habitantes. Nordeste (21 por 100 mil), Sul (20 por 100 mil), Norte (19 por 100 mil) e sudeste (18 por 100 mil) vêm na sequência.

Como um todo, o Brasil registrou um total de 18 indenizações por morte pagas pelo DPVAT para cada 100 mil habitantes em 2018.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 JAN

BMW X2 passa a ter motor flex em todas as versões

O BMW X2 começou o ano adotando motorização flex em toda a sua gama. Antes disponível apenas para a versão de entrada, a opção bicombustível agora também chega às configurações 2.0, que partem de R$ 211.950. O motor é o mesmo utilizado anteriormente: um 2.0 turbo de quatro cilindros com 192 cavalos de potência entre 5.000 e 6.000 rpm e 28,6 kgfm de torque entre 1.500 e 4.600 rpm, independentemente do combustível utilizado. Com o câmbio automático de 8 marchas e... Leia mais
07 JAN
O inibidor de airbag desliga as bolsas laterais e de cortina?

O inibidor de airbag desliga as bolsas laterais e de cortina?

Mesmo que o airbag frontal esteja desligado, os laterais funcionam normalmente (Euro NCAP/Divulgação)O airbag do passageiro do Prius pode ser desativado usando a chave (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Após ler a matéria do Toyota Prius de Longa Duração na edição de julho, fiquei com uma dúvida: o inibidor de airbag desativa também as bolsas laterais e de cortina?- Marcelo Guimarães, Ribeirão Preto (SP)Segundo a Toyota, não. Porque os airbags laterais e de cortina não são um perigo... Leia mais
07 JAN

Longa Duração: VW Virtus tem problemas em manobras com motor frio

Manobrar o Virtus com motor frio pode ser um exercício menos calmo do que parece (Christian Castanho/Quatro Rodas)No mês anterior, falamos da indocilidade do Virtus em meio ao trânsito de São Paulo. O tema nos deixou mais atentos ao trabalho do conjunto de motor e câmbio. E não é que encontramos outra questão?Na fase fria do motor, quando a rotação fica mais elevada, é preciso redobrar o cuidado ao manobrar em vagas apertadas. “Claro que com o giro mais alto do motor, qualquer... Leia mais
07 JAN

Aliança com a Renault 'não está em perigo', diz presidente da Nissan

A aliança industrial entre a Renault e a Nissan não está em perigo - garantiu o presidente do fabricante japonês de automóveis, em entrevista à AFP nesta segunda-feira (7), em meio à crise pela prisão em novembro, no Japão, de seu criador, Carlos Ghosn. Hiroto Saikawa não quis, porém, falar sobre o futuro de Ghosn, que foi seu mentor. Detido em Tóquio por suspeita de fraude, Ghosn comparece pela primeira vez à Justiça, nesta terça-feira. Tanto a Nissan quanto a... Leia mais
07 JAN

Elon Musk anuncia produção de carro inédito da Tesla na China

O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou nesta segunda-feira (7) que um modelo inédito será produzido na nova fábrica da empresa de carros elétricos em Xangai, na China, a primeira fora dos Estados Unidos. Planejada para estar em funcionamento até o final do ano, a "gigafactory", como é chamada por Musk, produzirá o inédito Model Y, como está sendo chamado o futuro crossover da empresa, e o Model 3. O executivo participou de cerimônia em Xangai e afirmou que apenas as... Leia mais
06 JAN

Promotoria japonesa quer confissão de Carlos Ghosn para libertá-lo, diz filho

O Ministério Público do Japão quer que Carlos Ghosn, líder da Nissan e da Renault, confesse sua culpa para deixar a prisão, revelou um dos seus filhos neste domingo (6). Em entrevista ao semanário francês Le Journal du Dimanche, Anthony Ghosn, de 24 anos, disse que a confissão teria de ser escrita em japonês, idioma que o pai não tem domínio. O executivo foi preso em 19 novembro sob a acusação de ocultar pagamentos milionários e cometer irregularidades fiscais.... Leia mais