Novo Yaris 2020 chega ao mercado com Android Auto e Apple Car Play, mas DRL segue vendida à parte como acessório (Divulgação/Quatro Rodas)
O Toyota Yaris ganhou linha 2020 há menos de dois meses. Mas a marca preparou uma surpresa para quem decidiu se antecipar – e evitar a futura desvalorização: lançou uma segunda atualização para o ano que vem.
Em agosto, o principal destaque era a central multimídia igual à do Corolla, com Android Auto e Apple CarPlay, a partir da versão intermediária XL Plus Tech. Já o aventureiro X-Way ganhou pintura bicolor e rodas exclusivas.
A versão X-Way do Yaris não empolgou (Divulgação/Quatro Rodas)
O problema é que foi justamente a configuração XL Plus Tech que mudou de novo, foi rebatizada como XL Plus Connect e trocou de motorização. Em vez do 1.3 com 101 cv de potência, agora a versão tem o 1.5 de 110 cv.
Da mesma forma que antes, o modelo não teve nenhuma mudança no visual. E, mesmo com o propulsor maior, o preço segue como antes – para toda a linha –, tanto para o hatch (R$ 71.990), como para o sedã (R$ 75.190).
Principal alteração no modelo está na conectividade (Divulgação/Quatro Rodas)
Yaris Hatchback
Yaris Sedã
As demais configurações do Yaris também ganharam sobrenomes: a opção de entrada, única que manteve o motor 1.3, agora é XL Live. Todas as outras versões, que têm a nova central multimídia, receberam Connect no nome.
