Novidades

28 OUT
Crise é penalidade dura para mercado de carros no Brasil, diz Ghosn

Crise é penalidade dura para mercado de carros no Brasil, diz Ghosn

 A queda nas vendas de veículos no Brasil também é assunto no Salão de Tóquio. Nesta quarta-feira (28), o presidente mundial da Renault Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, lamentou a baixa no mercado onde o grupo "investiu tanto". Para ele, o setor vai se recuperar, mas não enquanto a crise política durar. "Até haver uma esperança nítida de que as pessoas estejam trabalhando juntas para sair dessa armadilha em que o Brasil está, vamos ver este mercado onde está hoje ou um pouco mais para baixo".

Questionado pelo G1, Ghosn disse que "na melhor das hipóteses", o mercado brasileiro de carros vai ter zero crescimento em 2016. "Francamente, acho uma penalidade muito dura para o mercado de automóveis", opinou.

Entre jornalistas de mercados emergentes como China, Rússia e Índia, o executivo comparou. "A Rússia acho que tem 300 carros para cada mil habitantes. O Brasil tem 220. A China, 100. E a Índia, 25. Então, não há razão para o Brasil não estar pelo menos no nível da Rússia", afirmou.

"Há um enorme potencial para o Brasil. O problema é quando ele será liberado, quando vamos parar de fazer discussões internas sobre esses problemas (políticos) e focar no crescimento da economia."

"É uma pena porque investimos muito no Brasil e agora estamos usando apenas parte da capacidade", disse o CEO. "Por enquanto, teremos de ter paciência em relação ao mercado brasileiro. Mas ele vai se recuperar, não há dúvida. Quando é outra história. Infelizmente, não vemos isso acontecendo tão cedo."

Honda vê momento difícil
Sem entrar em detalhes, o presidente mundial da Honda, Takahiro Hachigo, que assumiu o cargo em junho deste ano, afirmou reconhecer que o mercado brasileiro "vive um moimentoi muito difícil", mas com potencial no longo prazo. "Temos que deliberar como crescer."

Sexta marca que mais vende automóveis no país no acumulado deste ano, de acordo com dados da federação dos concessionários, a Fenabrave, a Honda é uma das poucas que apresentam alta nas vendas em 2015, quando a associação das montadoras, a Anfavea, projeta uma queda de 27,4% nos emplacamentos em geral.

A Nissan é a décima marca e teve leve crescimento em relação ao período de janeiro e setembro de 2014. A Renault enfrenta queda nessa mesma comparação e é atualmente a sétima maior marca em vendas de automóveis no país.

Fonte: G1

Mais Novidades

22 JAN
Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

– (Xico Buny/Quatro Rodas) Novembro de 2012: a primeira geração do Cruze passava por este mesmo momento, o desmonte após a rodagem de 60.000 km. Ou seja, além de enfrentar a dureza normal do Longa Duração, o Cruze LTZ 2017 que você vê aqui aos pedaços tinha também a “obrigação moral” de finalizar sua jornada entre nós, no mínimo, tão bem quanto o seu antecessor. Não conseguiu. “Sem dúvida, ele é a nova referência do... Leia mais
20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais