Novidades

13 NOV
Ter internet a bordo no novo Chevrolet Onix custa até R$ 84,90 por mês

Ter internet a bordo no novo Chevrolet Onix custa até R$ 84,90 por mês

O novo sistema multimídia é capaz de gerar sinal WiFi a partir de um chip da Claro (Divulgação/Chevrolet)

Sete anos depois de ter lançado o Agile Wi-Fi, a Chevrolet voltou a investir na internet embarcada em seus carros. Começou com o Cruze, mas caberá aos Onix e Onix Plus popularizar essa tecnologia. Isso se os valores cobrados permitirem.

Todos os Onix LT, LTZ e Premier têm roteador de internet 4G Wi-Fi com chip da Claro embarcado.

Ele inclui um amplificador de sinal para aumentar a recepção da antena em até 12 vezes. Mas o período de gratuidade é de três meses ou até consumir a franquia de 3GB.

Após isso, o cliente poderá optar por um dos quatro planos mensais disponibilizados pela fabricante. O mais barato, com franquia de 2GB, custa R$ 29,90 ao mês.

Equipamento está disponível a partir das versões intermediárias dos Onix e Onix Plus (Chevrolet/Divulgação)

O plano seguinte, batizado Carona, cobra R$ 39,90 por 5GB. Há outro, Corporativo, com 10GB por R$ 59,90 e, por fim, o Família, por R$ 84,90. A contratação é feita por meio da central OnStar, contatada por meio do próprio carro ou por telefone.

O detalhe é que poderia sair mais barato comprar um plano de internet móvel avulso diretamente com a Claro. A operadora oferece pacotes de dados com franquias a partir de 20GB por R$ 69,90. Por R$ 89,90 leva-se 40GB para utilizar no mês.

E não adiantaria comparar com outras operadoras: o chip da Claro vai soldado no módulo roteador do carro. A solução seria recorrer a um modem avulso – como o que era usado no Agile.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 NOV
Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Grades dianteiras: hexagonal no R8, e com 15 frisos verticais no GT R (Christian Castanho/Quatro Rodas) Apenas analisando a ficha técnica, Audi R8 V10 Plus e Mercedes-AMG GT R dão a impressão de que são parecidos. As fábricas descrevem seus carros da mesma forma: projetos inspirados em modelos de corrida, com motores poderosos, emprego de materiais como alumínio e fibra de carbono para reduzir peso e aerodinâmica ativa. Os dois são... Leia mais
01 NOV
Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Apesar das mudanças, o X7 ainda é “muito parecido” com o Evoque (Landwind/Divulgação) Mais conhecido como clone do Evoque, o Landwind X7 passou por uma reestilização. As mudanças, no entanto, não afastaram a cópia do modelo de luxo original. O chinês permanece como um doppelgänger do SUV britânico.   Novas lanternas são interligadas por barra de leds (Landwind/Divulgação) Ainda que de forma sutil, já se... Leia mais
01 NOV
Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Kicks na rede Nissan teve ofertas de até R$ 77 mil (Silvio Gioia/Quatro Rodas) Está chegando a hora da despedida do Kicks: com 60.000 km no painel e apenas o desmonte à frente, o SUV foi levado a lojas e concessionárias, num exercício de venda, feito para aferir sua receptividade no mercado de usados – e, consequentemente, seu índice de desvalorização. A primeira concessionária visitada foi a Sinal, onde compramos nosso Kicks, em... Leia mais
01 NOV
Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Versão Zen custa agora R$ 36.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Novembro mal começou e o Renault Kwid já tem nova tabela de preços. E, claro, está mais caro. Só o básico Kwid Life escapou do reajuste e segue à venda por R$ 29.990. Renault Kwid Life continua por R$ 29.990 (Divulgação/Renault) A versão intermediária Zen+rádio foi a que recebeu o maior aumento (R$ 1.100), passando dos R$ 35.390 para R$ 36.490.... Leia mais
01 NOV
Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

  O 356 foi o primeiro carro produzido em série pela Porsche (reprodução/Internet) Ao mesmo tempo em que se empenha para preservar suas raízes, a Porsche é uma das marcas que mais investem em inovação. Provas não faltam: motorizações turbo, transmissões de dupla embreagem e investimentos nas tecnologias híbrida e elétrica são bons exemplos do vanguardismo da marca. É por isso que pouca gente entendeu porque a empresa retomou a... Leia mais
31 OUT
Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Aparência de Corolla e jeito de andar do Etios (Colin Dunjohn/Quatro Rodas) Recentemente a Volkswagen anunciou o Virtus para ocupar a lacuna entre o Voyage e o Jetta. Este sedã, derivado da nova geração do Polo, terá como missão não apenas reconquistar os clientes do antigo Polo sedã, mas também roubar os consumidores do Honda City. Nota-se, então, que o segmento volta a prosperar, mas o asfalto não será tão liso assim para o... Leia mais