Novidades

11 NOV
Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Hatch chegará às lojas quase dois meses depois do sedã (Divulgação/Chevrolet)

A Chevrolet não se conteve. Durante o lançamento do sedã Onix Plus, também revelou versões, equipamentos e preços do novo Onix Hatch. Mas ficaram faltando as informações técnicas.

Se na geração passada (que continua à venda na versão Joy) Onix e Prisma tinham o mesmo entre-eixos de 2,53 m e compartilhavam portas dianteiras e traseiras, agora hatch e sedã ficarão bastante diferentes da coluna B  para trás.

Novo Chevrolet Onix hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto que o sedã (Divulgação/Chevrolet)

O hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto, como já se previa. São 2,55 m no Onix contra 2,60 m no Onix Plus.

Honrando a carroceria dois-volumes, o hatch também é consideravelmente mais curto: 4,16 m de comprimento, contra 4,47 m do sedã. Altura (1,47 m) e largura (1,73 m) são os mesmos.

Na comparação com o próprio Onix de primeira geração, o novo é 23 cm mais comprido, 3 cm mais largo, 1 cm mais alto e tem entre-eixos 2 cm mais longo.

A capacidade do porta-malas será de 275 litros, uma perda de 5 litros na comparação com os 280 l do atual Onix – e de 14 litros se levado em consideração do Onix Joy.

Até o teto, segundo nossas fontes, o volume do bagageiro será de 385 litros; com a segunda fileira de banco rebatida, o índice sobe para 1.123 litros. O coeficiente aerodinâmico melhorou de 0,35 para 0,33 Cx.

Na comparação com o Volkswagen Polo, o Onix hatch tem é 1 cm mais curto em entre-eixos e 2 cm mais estreito em largura, contudo é 11 cm mais longo e  1 cm mais alto. O porta-malas do VW desempata: tem 300 litros de capacidade.

Onix hatch tem espaço interno menor que o do sedã (Divulgação/Chevrolet)

Assim como o sedã, o Onix hatch será vendido com duas variantes do motor 1.0 três cilindros da família CSS: o aspirado, de 82 cv e 10,6 mkgf quando com etanol, e o turbo, com 116 cv e 16,8 mkgf.

Este segundo estará disponível tanto com câmbio manual como automático de seis marchas. 

Diferentemente do sedã, o hatch terá uma versão topo de linha com motor turbo e câmbio manual. O Onix RS trará ainda adereços visuais, como saias e spoilers, além de rodas exclusivas e saída de escapamento cromada.

Embora o Onix Plus esteja nas lojas desde setembro, o hatch será lançado na segunda quinzena de novembro. Por enquanto, a fabricante afirma que o recall do incêndio do sedã não atrapalhará o cronograma de chegada do dois-volumes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 JUL

Honda registra patente da nova CB 1000R no Brasil

A Honda registrou a patente da nova CB 1000R no Brasil, modelo que foi apresentado no Salão de Milão 2017. O desenho do modelo foi publicado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) nesta terça-feira (20). Leia mais sobre motos no G1 O G1 entrou em contato com a Honda e aguarda uma resposta da montadora sobre o motivo do registro, e ainda não há confirmação de que a moto seja vendida no país. A CB 1000 R foi totalmente remodelada, ganhando um visual mais... Leia mais
18 JUL

Caoa Chery vai ampliar fábrica e abrir cerca de 120 vagas de emprego em Jacareí

A montadora Caoa Chery vai ampliar a fábrica em Jacareí (SP) e contratar cerca de 120 novos funcionários, para a produção de um nova versão do Celer, que deve ser apresentada em novembro no Salão do Automóvel de São Paulo. A produção está prevista para começar até o fim deste ano. Antes do lançamento, o novo Celer segue em fase de estudos pela empresa. "É um produto de alto nível, de qualidade e tecnologia. Se tudo caminhar como planejado, já no final de outubro a gente... Leia mais
18 JUL

Jaguar F-Type 2019 recebe motor 2.0 turbo de Evoque e Discovery Sport

Jaguar F-Type 2019 passa a contar com motor 2.0 quatro-cilindros (Jaguar/Divulgação)A principal novidade na linha 2019 do Jaguar F-Type é a introdução do motor 2.0 Ingenium (a gasolina) já utilizado pelos sedãs XE e XF, e pelos Land Rover Discovery Sport e Evoque.Esse propulsor é o quatro-cilindros mais potente já produzido pelo grupo e desenvolve 300 cv e 40,8 mkgf.Versão 2.0 será a mais em conta da gama (Jaguar/Divulgação)Para chegar a estes números, utiliza bloco de... Leia mais
18 JUL

Fiat Argo 2019 troca start-stop por alarme de série

O start-stop se tornou opcional vinculado com o controle de estabilidade (Divulgação/Fiat)Após perder a central multimídia Uconnect de série, as versões Drive 1.0 e 1.3 do Fiat Argo têm nova redução de equipamentos. Na linha 2019, as duas versões ganham alarme antifurto de série, mas deixaram de oferecer o sistema start-stop.O equipamento, que desliga o motor em paradas para economizar combustível, agora é opcional em um pacote de R$ 1.500 que também soma controles de tração... Leia mais
18 JUL

Aston Martin cria conceito para 'carro voador de luxo'

O próximo carro do espião James Bond pode não ter rodas. Isso porque a Aston Martin, tradicional marca britânica que produz os modelos amados pelo espião, mostrou um conceito de "carro esportivo de luxo para os céus". O Volante Vision Concept ainda parece peça de ficção científica, mas a empresa acredita que guiar pelos ares em pequenos veículos elétricos será crucial para a mobilidade do futuro. Introducing the Volante Vision Concept. Beautiful has a new dimension.... Leia mais
18 JUL

Alta de vendas no Brasil ajuda Grupo Volkswagen a ter 1º semestre recorde

O Grupo Volkswagen registrou recorde histórico de vendas de veículos no primeiro semestre deste ano, com um total de 5,5 milhões de unidades, incluindo as marcas Audi, Seat, Skoda, Porsche e caminhões. O volume de entregas é 7,1% maior que o verificado no mesmo período do ano passado, o que coloca o conglomerado alemão na direção de mais um ano na liderança mundial do setor, embora a Renault-Nissan já reivindique este título. Praticamente todas as regiões apresentaram um... Leia mais