Novidades

11 NOV
Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Hatch chegará às lojas quase dois meses depois do sedã (Divulgação/Chevrolet)

A Chevrolet não se conteve. Durante o lançamento do sedã Onix Plus, também revelou versões, equipamentos e preços do novo Onix Hatch. Mas ficaram faltando as informações técnicas.

Se na geração passada (que continua à venda na versão Joy) Onix e Prisma tinham o mesmo entre-eixos de 2,53 m e compartilhavam portas dianteiras e traseiras, agora hatch e sedã ficarão bastante diferentes da coluna B  para trás.

Novo Chevrolet Onix hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto que o sedã (Divulgação/Chevrolet)

O hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto, como já se previa. São 2,55 m no Onix contra 2,60 m no Onix Plus.

Honrando a carroceria dois-volumes, o hatch também é consideravelmente mais curto: 4,16 m de comprimento, contra 4,47 m do sedã. Altura (1,47 m) e largura (1,73 m) são os mesmos.

Na comparação com o próprio Onix de primeira geração, o novo é 23 cm mais comprido, 3 cm mais largo, 1 cm mais alto e tem entre-eixos 2 cm mais longo.

A capacidade do porta-malas será de 275 litros, uma perda de 5 litros na comparação com os 280 l do atual Onix – e de 14 litros se levado em consideração do Onix Joy.

Até o teto, segundo nossas fontes, o volume do bagageiro será de 385 litros; com a segunda fileira de banco rebatida, o índice sobe para 1.123 litros. O coeficiente aerodinâmico melhorou de 0,35 para 0,33 Cx.

Na comparação com o Volkswagen Polo, o Onix hatch tem é 1 cm mais curto em entre-eixos e 2 cm mais estreito em largura, contudo é 11 cm mais longo e  1 cm mais alto. O porta-malas do VW desempata: tem 300 litros de capacidade.

Onix hatch tem espaço interno menor que o do sedã (Divulgação/Chevrolet)

Assim como o sedã, o Onix hatch será vendido com duas variantes do motor 1.0 três cilindros da família CSS: o aspirado, de 82 cv e 10,6 mkgf quando com etanol, e o turbo, com 116 cv e 16,8 mkgf.

Este segundo estará disponível tanto com câmbio manual como automático de seis marchas. 

Diferentemente do sedã, o hatch terá uma versão topo de linha com motor turbo e câmbio manual. O Onix RS trará ainda adereços visuais, como saias e spoilers, além de rodas exclusivas e saída de escapamento cromada.

Embora o Onix Plus esteja nas lojas desde setembro, o hatch será lançado na segunda quinzena de novembro. Por enquanto, a fabricante afirma que o recall do incêndio do sedã não atrapalhará o cronograma de chegada do dois-volumes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 AGO
Campinas publica regras do serviço de aluguel de bicicletas e patinetes elétricos

Campinas publica regras do serviço de aluguel de bicicletas e patinetes elétricos

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) publicou nesta terça-feira (6) no Diário Oficial de Campinas o regulamento para o uso de serviços de bicicletas e patinetes elétricos. A partir de setembro, as empresas operadoras dependerão de credenciamento prévio com a empresa que gerencia o tráfego no município. Ainda segundo a Emdec, as empresas deverão apresentar documentos cadastrais, que inclui o projeto básico indicando o tipo e quantidade de veículos a... Leia mais
06 AGO
Produção de veículos no Brasil cresce 8,4% em julho, diz Anfavea

Produção de veículos no Brasil cresce 8,4% em julho, diz Anfavea

A produção de veículos cresceu 8,4% em julho, de acordo com a associação que representa as montadoras, a Anfavea. A comparação é com o mesmo mês de 2018. Durante o último mês, o melhor julho desde 2013, foram produzidos 266.371 carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, contra 245.641 em julho do ano passado. Quando comparado com junho, quando foram produzidas 233.150 unidades, o número é 14,2% maior. Por enquanto, a entidade mantém as previsões para o ano.... Leia mais
06 AGO
Teste: BMW i3 fica bem mais divertido depois de perder um motor

Teste: BMW i3 fica bem mais divertido depois de perder um motor

Única diferença visual é a ausência do bocal de gasolina no para-lama dianteiro (Fernando Pires/Quatro Rodas)A versão mais conhecida (e vendida) do BMW i3 no Brasil é a REX, que nada tem a ver com o tiranossauro. A sigla se refere a range extender, nome dado às opções do hatch com um motor extra, a combustão, para ampliar a autonomia.A marca até chegou a oferecer na estreia do i3 por aqui, em 2014, versões sem o bicilíndrico a gasolina (chamadas de BEV), mas a baixa autonomia... Leia mais
06 AGO
Comparativo: VW Jetta GLI chama o irmão Golf GTI para briga em família

Comparativo: VW Jetta GLI chama o irmão Golf GTI para briga em família

Há detalhes em comum no visual de ambos os modelos (Fernando Pires/Foto/Quatro Rodas)Caro leitor, imagino que você tenha lido a última QUATRO RODAS, não é mesmo? Por isso, talvez esse comparativo até pareça estranho, já que declarei vitória absoluta ao Jetta GLI.Só que o Golf GTI decidiu enfrentar o novato cara a cara – ou alguém ficou descontente e enviou um e-mail ao meu chefe. Se o hatch não leva a melhor pela racionalidade, será que garante na emoção?Por R$ 151.530, você... Leia mais
06 AGO
Patinete de 4 rodas da Audi vai custar 2 mil euros

Patinete de 4 rodas da Audi vai custar 2 mil euros

Depois de a BMW entrar no mercado dos patinetes, agora é a vez da Audi revelar seu veículo de mobilidade. O E-tron Scooter, que atinge até 20 km/h, é a visão da marca para pessoas percorrerem curtas distâncias. O plano da montadora é colocar o patinete à venda em 2020 por 2 mil euros, valor equivalente a R$ 8,9 mil na cotação atual. VÍDEO: 10 dicas para andar de patinete Na verdade, o modelo é diferente dos atuais patinetes elétricos por trazer 4, e não 2 rodas. A... Leia mais
05 AGO
Novo Hyundai Sonata estreia inédito teto capaz de captar energia solar

Novo Hyundai Sonata estreia inédito teto capaz de captar energia solar

Painel solar está localizado no teto do Sonata (Divulgação/ Hyundai) (Divulgação/Hyundai)A nova geração do Hyundai Sonata estreia em sua versão híbrida um teto solar dotado de um painel para captação de energia solar. A tecnologia será disponibilizada, em princípio, a consumidores da Coreia do Sul e da América do Norte.Além do painel solar, será instalado um controlador de voltagem que converterá a energia do sol em uma energia elétrica utilizável para o veículo.De acordo... Leia mais