Novidades

11 NOV
Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Segredo: Chevrolet Onix hatch cresce em dimensões, mas reduz porta-malas

Hatch chegará às lojas quase dois meses depois do sedã (Divulgação/Chevrolet)

A Chevrolet não se conteve. Durante o lançamento do sedã Onix Plus, também revelou versões, equipamentos e preços do novo Onix Hatch. Mas ficaram faltando as informações técnicas.

Se na geração passada (que continua à venda na versão Joy) Onix e Prisma tinham o mesmo entre-eixos de 2,53 m e compartilhavam portas dianteiras e traseiras, agora hatch e sedã ficarão bastante diferentes da coluna B  para trás.

Novo Chevrolet Onix hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto que o sedã (Divulgação/Chevrolet)

O hatch tem entre-eixos 5 cm mais curto, como já se previa. São 2,55 m no Onix contra 2,60 m no Onix Plus.

Honrando a carroceria dois-volumes, o hatch também é consideravelmente mais curto: 4,16 m de comprimento, contra 4,47 m do sedã. Altura (1,47 m) e largura (1,73 m) são os mesmos.

Na comparação com o próprio Onix de primeira geração, o novo é 23 cm mais comprido, 3 cm mais largo, 1 cm mais alto e tem entre-eixos 2 cm mais longo.

A capacidade do porta-malas será de 275 litros, uma perda de 5 litros na comparação com os 280 l do atual Onix – e de 14 litros se levado em consideração do Onix Joy.

Até o teto, segundo nossas fontes, o volume do bagageiro será de 385 litros; com a segunda fileira de banco rebatida, o índice sobe para 1.123 litros. O coeficiente aerodinâmico melhorou de 0,35 para 0,33 Cx.

Na comparação com o Volkswagen Polo, o Onix hatch tem é 1 cm mais curto em entre-eixos e 2 cm mais estreito em largura, contudo é 11 cm mais longo e  1 cm mais alto. O porta-malas do VW desempata: tem 300 litros de capacidade.

Onix hatch tem espaço interno menor que o do sedã (Divulgação/Chevrolet)

Assim como o sedã, o Onix hatch será vendido com duas variantes do motor 1.0 três cilindros da família CSS: o aspirado, de 82 cv e 10,6 mkgf quando com etanol, e o turbo, com 116 cv e 16,8 mkgf.

Este segundo estará disponível tanto com câmbio manual como automático de seis marchas. 

Diferentemente do sedã, o hatch terá uma versão topo de linha com motor turbo e câmbio manual. O Onix RS trará ainda adereços visuais, como saias e spoilers, além de rodas exclusivas e saída de escapamento cromada.

Embora o Onix Plus esteja nas lojas desde setembro, o hatch será lançado na segunda quinzena de novembro. Por enquanto, a fabricante afirma que o recall do incêndio do sedã não atrapalhará o cronograma de chegada do dois-volumes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 AGO
Funcionários da Volkswagen ameaçam greve na fábrica de Taubaté

Funcionários da Volkswagen ameaçam greve na fábrica de Taubaté

Funcionários da fábrica da Volkswagen em Taubaté ameaçam iniciar uma greve, caso a empresa venha a fazer cortes na unidade. A fábrica produz os modelos Up!, Gol e Voyage e segundo a Volks, tem os custos mais elevados entre as unidades da empresa no país. A decisão foi tomada em assembleia, convocada após a empresa divulgar um comunicado em que lamenta a decisão dos trabalhadores de não aprovar uma mudança no acordo de trabalho e diz que irá aplicar medidas para assegurar a... Leia mais
12 AGO
Cortes na GM em São José atingem mais de 500 operários, diz sindicato

Cortes na GM em São José atingem mais de 500 operários, diz sindicato

  Os cortes na General Motors (GM) em São José dos Campos atingiram pelo menos 500 operários. A estimativa é do Sindicato dos Metalúrgicos, que contabiliza os dados com base no número de trabalhadores que procuraram a entidade informando sobre a demissão desde sábado (8). A GM não informou o total de demitidos. Nesta quarta-feira (12), a greve na unidade de São José dos Campos entra em seu terceiro dia. Os cerca de cinco mil trabalhadores da unidade iniciaram a paralisação... Leia mais
12 AGO
Com 150 cv, Renault Sandero R.S. custará R$ 58.880

Com 150 cv, Renault Sandero R.S. custará R$ 58.880

A Renault anunciou nesta quarta-feira (12) o preço do Sandero R.S., que chega às concessionárias na primeira quinzena de setembro. A versão esportiva do hatch, com motor 2.0 de 150 cavalos de potência, custará a partir de R$ 58.800 - uma diferença de cerca de R$ 10 mil em relação à versão mais equipada (Dynamique) com motor 1.6. Segundo a fabricante, o único opcional do Sandero R.S. serão as rodas de 17 polegadas (pneus 205/45), que vão acrescentar R$ 1.000 ao preço. No... Leia mais
12 AGO
Carro conceito 'cavalheiro' abre porta para motorista; veja fotos

Carro conceito 'cavalheiro' abre porta para motorista; veja fotos

Atualmente uma das principais responsáveis por ditar a "moda" no design automotivo, a Hyundai aparece nesta semana com um novo carro conceito, que mostra qual deve ser o próximo passo para seus modelos de luxo. O Vision G foi apresentado na terça-feira (11), em um museu de Los Angeles, nos Estados Unidos, e também estará no clássico concurso de Pebble Beach, no fim de semana, quando carros novos e clássicos disputam prêmios de design em diversas categorias. Segundo a Hyundai, o... Leia mais
12 AGO
Pela quarta vez no ano, Fiat em Betim dá férias coletivas a funcionários

Pela quarta vez no ano, Fiat em Betim dá férias coletivas a funcionários

A Fiat Automóveis, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, vai conceder férias coletivas parciais de 20 dias a 3 mil trabalhadores da produção, a partir do dia 24 de agosto. Segundo a montadora, o objetivo é ajustar a produção à demanda de mercado. É a quarta vez neste ano que a empresa suspende os trabalhos. No dia 1º de julho, cerca de 12 mil funcionários entraram em férias coletivas por dez dias. Durante o período, a produção de veículos ficou suspensa.... Leia mais
12 AGO
Empresa afirma ter criado 1º carro de titânio, com mais de 1.000 cv

Empresa afirma ter criado 1º carro de titânio, com mais de 1.000 cv

Um estúdio de design italiano estreia nesta semana o que pode ser o primeiro veículo feito completamente em titânio e fibra de carbono do mundo, com mais de 1.000 cavalos de potência sob o capô. O Icona Vulcano Titanium não tem nenhuma relação com o "sobrenome" dos modelos mais equipados da Ford no Brasil. Ele foi realmente feito com chapas do metal resistente moldadas artesanalmente, como mostra um vídeo divulgado pela empresa. Segundo a Icona, foram necessárias cerca de 1... Leia mais