Novidades

07 NOV
Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Onix Plus: será difícil ver um nas ruas nos próximos dias (Divulgação/Chevrolet)

O perigo de incêndio no Chevrolet Onix Plus continua afetando a vida dos compradores. Em redes sociais, donos do recém-lançado sedã relatam que estão sendo orientados a deixar seus carros retidos em concessionárias até a resolução do problema.

“Levei [o carro] pra escanear o consumo e retiveram o carro. O gerente de pós-venda me falou sem dar esperança sobre atualização do software, mas disse que tem contatos internos que disseram que haveria novidades na sexta feira”, disse um dos participantes do grupo Onix Plus Brasil, do Facebook.

“Devolvi o meu hoje e não e deram prazo pra devolver”, afirmou outro.

“Ontem me ligaram incessantemente tanto da concessionária quanto da montadora, me explicaram os problemas ocorridos, e pediram para eu levar o carro o quanto antes na revenda”, contou um terceiro. Estes são só alguns de dezenas de relatos.

Ainda de acordo com os donos do Onix Plus, a fabricante não tem passado prazo para devolução dos veículos, mas oferece carro reserva por até 15 dias através da locadora Localiza. Por razões óbvias, o carro alugado precisa ser da própria GM.

O modelo provisório padrão, segundo os proprietários, tem sido o… Prisma 1.4 de primeira geração. Se não há carro a pronta entrega na locadora, a GM dá prazos que variam de duas a 48 horas para a entrega do veículo reserva e oferece reembolso para transporte por táxi ou aplicativos como Uber e 99.

Velho Prisma é o carro reserva oferecido a quem deixa o Onix Plus na concessionária (Divulgação/Divulgação)

Na quarta-feira (6), em comunicado oficial, a fabricante já havia informado que iria convocar todos os proprietários do Onix Plus a levar seus carros a uma concessionária para fazer a atualização do software que desencadeia a quebra do motor e o consequente incêndio. Confira:

“Todos os proprietários de Onix Plus devem levar seus veículos até a Concessionária Chevrolet de sua preferência. A GM disponibilizará para todos os clientes um veículo reserva alugado até que o procedimento de atualização do software em seu veículo seja efetuado”, dizia o texto.

Na mesma nota, a companhia afirma que a atualização do software é um serviço de “execução rápida”. Aos clientes, concessionários afirmam que o tempo médio da atualização em si é de apenas 40 minutos. Só não conseguem deixar claro por que os carros estão sendo retidos.

O problema é que o tal software atualizado ainda não está disponível. Fonte consultada por QUATRO RODAS afirma que a chegada está prevista para acontecer até a próxima quinta-feira (14). Até lá, os carros devem seguir retidos e até mesmo os Onix Plus de vitrine serão mantidos recolhidos.

Onix Plus corre o risco de pegar fogo (Reprodução/Internet)

Carlos Marera, diretor executivo do Procon-SP, afirma que a medida “não está em conformidade com a portaria 618/2019” do Ministério da Justiça e Segurança Pública, que discorre sobre os procedimentos oficiais a respeito de um recall.

Segundo a portaria, a empresa é obrigada a “avisar ao consumidor de forma clara e precisa” sobre o componente defeituoso, o defeito apresentado, os riscos e suas implicações.

Marera também informou que o Procon está notificando e pedindo esclarecimentos à GM nesta quinta-feira (7) a respeito do caso.

Vale lembrar que o recall ainda não foi oficializado. Na quarta, a GM emitiu um parecer técnico ao Ministério da Justiça sobre o tema, e tem um prazo total de 15 dias úteis para tornar público o chamado.

Onix Plus foi lançado em setembro (Divulgação/Chevrolet)

Entre os donos do Onix Plus, o clima é de incerteza tanto em relação à resolução do problema quanto na questão da confiança no modelo.

“No meu caso, nas horas vagas sou motorista de aplicativo e preciso do carro para trabalhar. Como vou fazer? Estou pensando em solicitar devolução do meu antigo carro e devolver o Onix”, disse um dos membros do grupo Onix Plus Brasil.

“Foi um banho de água fria na empolgação. Situação difícil! Eu estava quase fechando no Virtus, só não fechei porque a VW deixou a desejar no atendimento, aí na primeira Chevrolet que entrei, fechei. Logo depois, veio essa decepção”, comentou outro.

“Desisti do negócio. Até que a GM mostre mesmo que conseguiu resolver os problemas, não vou me sentir seguro”, afirmou um terceiro.

Um dos donos relatou ter proposto uma troca por um Cruze, mas que desistiu porque a concessionária ofereceu R$ 66.000 na recompra do Onix Plus Premier que ele acabara de retirar da mesma loja por R$ 77.900.

Há, também, quem esteja gostando da postura da fabricante. “Mesmo com esse problema todo, acredito que a postura da GM está compensando”, elogiou um dos proprietários.

“O gerente de pós-venda da concessionária se dispôs a encontrar comigo na locadora para que ele leve o Onix [Plus] para a concessionária”, contou outro.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 MAR
Flagra confirma que picape Hyundai terá visual de Fiat Toro

Flagra confirma que picape Hyundai terá visual de Fiat Toro

Picape terá visual inspirado na Fiat Toro (Auto Post Korea/Reprodução)A Fiat Toro foi lançada em 2016 e, desde então, os fabricantes estão se mexendo para lançar rivais da picape média-compacta – os futuros modelos de Chevrolet e Ford já estão no forno, e a Volkswagen ainda avalia se tira do papel a versão de produção do conceito Tarok.Mas a Hyundai está adiantada no processo. Quer dizer… ao menos lá fora. A versão definitiva do conceito Santa Cruz, mostrado há quase cinco... Leia mais
25 MAR
Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Sedã é armazenado em uma bolha com circulação de ar mecânica (Ebay/Divulgação)Imagina só: você compra um carro praticamente zero-quilômetro e, em vez de passear com ele pelas ruas, trabalhar, pegar estrada etc, prefere guardá-lo dentro de uma bolha de ar por 22 anos.Pois foi isso que um polonês fez com um BMW E38 740i fabricado em 1997.Motor é um V8 4.4 de 282 cv e 45,9 kgfm (Ebay/Divulgação)Segundo o dono, o carro foi comprado em 1998 de uma mulher nascida no ano de 1927.Desde... Leia mais
25 MAR
Nova VW Amarok: projeção antecipa como deve ficar o visual da picape

Nova VW Amarok: projeção antecipa como deve ficar o visual da picape

– (Kolesa/Reprodução)Projeção de site russo Kolesa antecipa o visual da segunda geração da Volkswagen Amarok, após a marca apresentar teaser do veículo na última semana.A picape será produzida em parceria com a Ford, compartilhando plataforma e componentes com a nova Ranger.Se a nova Amarok seguir à risca a projeção dos russos, o balanço dianteiro da picape terá ganhado linhas mais agressivas, com queda maior do capô. Também há vincos laterais inéditos.O desenho também... Leia mais
25 MAR
Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Produção da VW em todo o país será paralisada pela Covid-19 (Divulgação/Volkswagen)Em meio à pandemia da Covid-19 – e paralisação de fábricas –, empresas do setor automotivo decidiram promover ações de combate à doença. Só que, até agora, apenas Chevrolet, Citroën, Peugeot e Volkswagen já anunciaram seus projetos para o Brasil.A General Motors, por exemplo, está à frente da força-tarefa criada pelo Governo Federal para consertar todos os respiradores que não estão... Leia mais
25 MAR

ANP determina novo horário de operação de postos em época de Covid-19

A Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) regulamentou nesta semana que os postos de combustíveis deverão funcionar, no mínimo, de segunda à sábado, das 7h às 19h.De acordo com a ANP, a decisão foi tomada com base no artigo 22, inciso XI, da Resolução ANP nº 41 de 5 de novembro de 2013 e tem por objetivo garantir o abastecimento nacional.“As medidas reforçam o cuidado com a garantia do abastecimento nacional e flexibilizam algumas obrigações, entre... Leia mais
25 MAR
O tatuador brasileiro que se especializou em tatuar… carros clássicos

O tatuador brasileiro que se especializou em tatuar… carros clássicos

Marcelo Lobão no seu estúdio, com quadros que são feitos nas suas aulas de pinstripe (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Em 2004, o tatuador paulista Marcelo Lobão trabalhava em um estúdio em Detroit (EUA).Como havia um velho sofá no local, ele resolveu decorá-lo com um estilo de pintura chamado pinstripe, que usa linhas feitas à mão com pincel, cultuado lá na capital americana do automóvel.“Achei que estava perfeito. Mas um belo dia um cliente entra na loja, olha o sofá, pergunta quem... Leia mais