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Procurada pelo G1, a FCA confirmou que há "estudos e vontade" de comercializar o modelo por aqui, mas que ainda esbarra em algumas questões que devem ser consideradas — sem dizer quais. O preço deve ser uma delas. Com isso, não há previsão para lançamento.

Assim como em outros modelos da marca, o teto do Gladiator pode ser rígido ou de lona e é removível (é isso mesmo, uma picape conversível) e o para-brisa é basculante.

Também é possível retirar as portas para uma vocação ainda mais "trilheira". Os registros mostram até a picape sem teto e portas (veja abaixo).

Por enquanto, no mercado americano, o modelo só oferece motorização 3.6 V6 a gasolina de 289 cavalos de potência e 35,9 kgfm de torque, com opções de câmbio manual de 6 marcha ou automático de 8.

Para 2020, ele ganhará um 3.0 V6 turbodiesel de 263 cavalos e 61,1 kgfm de torque. Neste caso, a transmissão será sempre a automática de 8 marchas.