Novidades

29 OUT
Exclusivo: Mercedes terá SUV de ultraluxo GLS Maybach no Brasil

Exclusivo: Mercedes terá SUV de ultraluxo GLS Maybach no Brasil

Opção de pintura em dois tons será um dos diferenciais da linha Maybach (Kolesa.ru/Internet)

Você é ultrarrico, gosta de ir para sua fazenda com o máximo de conforto, mas não gosta do estilo do Rolls-Royce Cullinan? Em breve você terá mais uma opção de SUV superluxuoso: o inédito Mercedes-Maybach GLS.

Pouco conhecida no Brasil, a divisão de (mais) luxo da Mercedes atualmente vende apenas uma variante requintada do Classe S, por R$ 1,8 milhão. A marca, no entanto, também irá desenvolver uma opção exclusiva do GLS, SUV topo de linha que acaba de ganhar uma nova geração.

Modelo fabricado nos EUA é focado no mercado americano e chinês (Kolesa.ru/Internet)

O modelo será lançado no Salão do Automóvel de Los Angeles, mas seu visual já foi antecipado em uma projeção gentilmente cedida para QUATRO RODAS pelo site Kolesa.ru.

O interior da versão Maybach será ainda mais requintado que o GLS tradicional (Divulgação/Mercedes-Benz)

A Mercedes ainda não tem estimativa de valor, mas se for mantida a diferença de preço das mesmas versões do GLS e Classe S, o Maybach “off-road” não custará menos de R$ 1,5 milhão. Um valor elevado, mas que vira uma pechincha diante dos R$ 4,4 milhões do Cullinan.

No Brasil o Maybach GLS ficará sozinho em sua faixa de preço. Abaixo dele há o Range Rover SVAutobiography (R$ 808 mil) e modelos com propostas esportivas, como o Porsche Cayenne Turbo SE Hybrid (R$ 946 mil).

A versão Maybach terá exclusivamente quatro assentos individuais (Divulgação/Mercedes-Benz)

Acima, além do Rolls-Royce, os outros rivais, também com foco em desempenho, são o Maserati Levante Trofeo (R$ 1,7 milhão) e Lamborghini Urus (R$ 2,4 milhões).

A versão convencional do GLS também será vendida no Brasil (Divulgação/Mercedes-Benz)

Normalmente homologar diferentes versões de um mesmo carro não é complexo, mas a Mercedes terá um desafio extra com o GLS topo de linha.

Por ser uma versão ultraluxo (com apenas quatro lugares a bordo, contra sete do GLS “popular”), o Maybach precisou passar pelo processo de homologação completo, como se fosse um veículo inteiramente novo.

Atualmente só o Classe S oferece uma versão Maybach

O Maybach possui poltronas largas e reclináveis para os ocupantes do banco traseiro. E entre outros mimos esperados para o modelo estão controle de massagem e luzes por tablet, suspensão a ar que se antecipa a buracos e geladeira com suporte para garrafas de champagne.

A marca não espera vender muitas unidades do modelo, mas ressalta que há demanda para o GLS exclusivo: só o Classe S Maybach, vendido por encomenda, teve quatro unidades emplacadas no Brasil.

Há algum mistério sobre as motorizações do GLS de luxo, mas as principais apostas estão para um V8 biturbo com câmbio automático de nove marchas e tração integral. Algumas especulações levantaram a possibilidade de uso do V12 biturbo usado no antigo S 65 e nos modelos próprios que a Maybach comercializou na década passada.

Por conta das emissões elevadas, porém, os motores de doze cilindros da Mercedes estão sendo descontinuados, sendo substituídos por conjuntos menores e mais eficientes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 JUN

Longa Duração: Citroën C4 Cactus sobrevive o ritual de iniciação da frota

Múltiplos tipos de marcação: blindagem antifraude (Fernando Pires/Quatro Rodas)Quem acompanha o Longa Duração já está acostumado com as duas primeiras missões de cada novo carro que é incorporado à frota: a marcação das peças e o teste inicial completo.O primeiro ato ocorre sempre no mesmo local: a oficina Fukuda Motorcenter, onde nosso consultor técnico, Fabio Fukuda, aplica um múltiplo serviço de identificação das peças.“Faço marcações de posição de parafusos e... Leia mais
27 JUN

Uma versão é o que restará ao Chevrolet Cobalt antes da aposentadoria

Chevrolet Cobalt LTZ é a única versão do sedã disponível para qualquer pessoa (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Cobalt já está na linha 2020. Mas não há mudanças no visual ou no pacote de equipamentos.A grande novidade é o corte de sua versão topo de linha Elite 1.8, em detrimento da versão LTZ 1.8, que costuma responder por quase 70% das vendas do sedã.Com preço inicial de R$ 75.790, o Cobalt LTZ 1.8 passa a ser a única versão que qualquer consumidor pode comprar. Além do... Leia mais
27 JUN

Correio Técnico: Qual é o melhor método para fazer o balanceamento?

O balanceamento na máquina é o mais comum nas oficinas e concessionárias (Silvio Goia/Quatro Rodas)É melhor balancear o pneu com a roda instalada no carro ou na máquina? – Wagner Ribeiro, São Paulo (SP)Não há diferença entre os processos. O balanceamento com os pneus instalados em uma máquina, porém, é mais comum nas oficinas. “O importante é fazer o serviço a cada 5.000 km, quando o carro cai em um buraco profundo e/ou quando o motorista sentir uma vibração no volante”,... Leia mais
27 JUN

Fiat Toro 2020 custa entre R$ 92.990 e R$ 159.990; veja todos os preços

Três semanas depois de ter sido anunciada, a Fiat Toro 2020 finalmente teve os preços definidos. O configurador do site da marca já mostra os valores da picape. Veja abaixo: Endurance 1.8 flex manual - R$ 92.990Endurance 1.8 flex automática - R$ 98.990Freedom 1.8 flex automática - R$ 109.990Volcano 2.4 flex automática - R$ 122.990Endurance 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 129.990Freedom 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 140.990Volcano 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 152.990Ranch 2.0... Leia mais
26 JUN

Acha o Hyundai Azera usado barato? Pois um novo custa R$ 270.000

Novo Hyundai Azera (Divulgação/Hyundai)Quem nunca leu um comentarista de internet bradar que, pelo preço de um modelo qualquer zero-quilômetro, seria muito mais negócio comprar um Hyundai Azera usado?O sedã grande coreno chegou ao Brasil primeira vez em 2007, na sua quarta geração. Em 2012, trocou de plataforma e parou de ser importado em 2017.Nesse curto período, tornou-se referência em custo-benefício no mercado de usados.Traseira do novo Hyundai... Leia mais
26 JUN

Novo Audi Q7 ganha visual do Q8 e tecnologia semiautônoma

Os faróis mais afilados em direção à grade são uma tendência nos novos modelos da marca. (Divulgação/Audi)Audi anunciou uma reestilização considerável para o Q7 de modelo 2020. O segundo SUV mais caro da marca alemã, perdendo nesse quesito apenas para o Q8, ganhou mudanças no visual e novas tecnologias. A versão deve ser lançada na Europa em meados de setembro deste ano e chegará ao Brasil entre o final de 2019 e início de 2020.Dentre as mudanças estéticas no modelo estão a... Leia mais