Novidades

25 OUT
Caoa Chery Tiggo 5X tem recall branco para reaperto de peça da suspensão

Caoa Chery Tiggo 5X tem recall branco para reaperto de peça da suspensão

Caoa Chery Tiggo 5X (Divulgação/Chery)

Concessionários Caoa Chery estão convocando proprietários do Tiggo 5X para reaperto da chamada “barra de arrasto”. O chamado, porém, não é tratado como recall pela fabricante.

Consultado, o SAC da Caoa Chery não soube informar sobre o reparo e recomendou procurar uma concessionária.

Caoa Chery Tiggo 5X (Divulgação/Chery)

De acordo com as revendas, o serviço só é necessário em algumas unidades e leva de duas a três horas para ser executado.

Suspensão traseira do Chery Tiggo 5X é do tipo multilink (PEV/Reprodução)

“O motivo é um barulhinho na traseira”, conta um consultor técnico de concessionária do interior de São Paulo. “Boa parte dos carros tiveram esse reaperto antes mesmo da entrega ao proprietário”, completa.

Em nota, a Caoa Chery esclareceu que está fazendo esta convocação para elevar o torque no parafuso de fixação da barra de arrasto traseira. Confirmou, ainda, que o motivo é um ruído detectado em testes de pista por sua equipe técnica. Ainda ressalta que o ruído não envolve qualquer risco funcional.

A fabricante trata como “Ação de Satisfação”, o que também é conhecido como recall branco. São ações promovidas quando os defeitos detectados não põem em risco a vida ou a integridade física do condutor ou de terceiros. Não são incomuns na indústria e, muitas vezes, os proprietários nem ficam sabendo que o reparo foi feito em seu carro. 

Veja a nota na íntegra:

A CAOA CHERY, comprometida com a qualidade e melhoria contínua dos seus produtos, está promovendo uma Ação de Satisfação do Consumidor com os proprietários dos veículos Tiggo 5X e Tiggo 7.

A CAOA CHERY detectou, por meio de testes em pistas, realizados pela sua equipe técnica e de engenharia, que estes veículos podem eventualmente apresentar ruído na parte traseira. Por esse motivo, os consumidores estão sendo convidados a visitar uma concessionária autorizada para que seja elevado o torque no parafuso de fixação da barra de arrasto traseira.

A CAOA CHERY ressalta que essa Ação de Satisfação não se trata de Recall, uma vez que não envolve segurança veicular e o procedimento não traz risco para a integridade do veículo ou de seus ocupantes, tendo como objetivo apenas reduzir casos eventuais de ruído.

A CAOA CHERY esclarece ainda que não recebeu nenhum tipo de reclamação por parte dos clientes e também não registrou ocorrências de campo por meio do seu serviço de pós-venda em relação a eventuais ruídos. No entanto, a marca, de forma proativa, está convidando seus clientes que desejam realizar uma verificação no torque do parafuso. Vale ressaltar que essa Ação de Satisfação não tem custo para o consumidor.

Essa Ação de Satisfação visa evitar qualquer incomodo aos consumidores, tendo em vista que o ruído em questão não oferece nenhum risco funcional.

Mais uma vez a CAOA CHERY reforça seu compromisso e a busca incessante com a máxima Satisfação de seus clientes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 DEZ
Quais as vantagens da dobradiça pantográfica no porta-malas?

Quais as vantagens da dobradiça pantográfica no porta-malas?

Mitsubishi Lancer é um dos poucos carros equipados com dobradiças pantográficas (Marco de Bari/Quatro Rodas) Qual a vantagem da dobradiça pantográfica no porta-malas? – Vanderson Spinelli, Cotia (SP) Sua principal virtude é não ocupar o compartimento de bagagens quando o porta-malas está fechado, ao contrário da tradicional estrutura “pescoço de ganso”. Essa não é sua única vantagem. Uma série de partes articuladas... Leia mais
27 DEZ
Comparativo: Ford Fiesta x VW Polo, choque de gerações

Comparativo: Ford Fiesta x VW Polo, choque de gerações

O Polo é um carro todo novo. Já o Fiesta, nem tanto (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pode procurar com calma. É difícil identificar onde estão as mudanças do novo Ford Fiesta. Se você ainda não achou, fica a dica: olhe a frente. Faróis, grade e para-choque são diferentes do modelo fabricado no Brasil desde 2013. Curiosamente, o fim da sintonia com o europeu ocorre apenas alguns meses após a estreia do novo Polo, lançado quase... Leia mais
27 DEZ
À venda, só que não: esses são os carros mais difíceis de vender

À venda, só que não: esses são os carros mais difíceis de vender

O anúncio desse Chevrolet Astrovan é o mais antigo (e na ativa) do Webmotors: 3010 dias (Reprodução/Internet) Oito anos atrás, essa Astrovan americana 1993 teve sua foto divulgada na internet. À época, a van tinha 16 anos – nem havia terminado o Ensino Médio. O dono, Luiz Carlos Diegues, aos 62 anos (em 2017), decidiu passar adiante o Chevrolet e ainda não achou um novo dono, mas permanece firme à espera por esse momento mágico.... Leia mais
26 DEZ
Evite a empurroterapia e não seja enrolado na revisão

Evite a empurroterapia e não seja enrolado na revisão

É possível se livrar de despesas a mais na hora da revisão (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O receio de ser enrolado por profissionais nem tão profissionais paira sob todos os donos de carros – inclusive mecânicos. Receber orçamentos com serviços “extras” e uma conta salgada na visita à concessionária chega a dar calafrios. Mas dá para evitar alguns sustos. Procuramos os consultores Amos Lee Harris Junior, da Universidade... Leia mais
26 DEZ
Impressões: Mitsubishi Eclipse Cross chega ao Brasil em 2018

Impressões: Mitsubishi Eclipse Cross chega ao Brasil em 2018

Goste ou não do visual, é preciso reconhecer: haja personalidade! (Divulgação/Mitsubishi) Ninguém duvida do poder dos SUVs. De acordo com a Mitsubishi, em 2016, na Europa, eles responderam por 77% das vendas. E metade desse gigantesco bolo era de versões 4×4. É com foco nessa realidade que a Mitsubishi está reformulando sua gama no mercado europeu. Na prática, essa história começa com o SUV deste post, o Eclipse Cross, e seguirá... Leia mais
26 DEZ
Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?

Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?

Não há necessidade de reforços adicionais para os pneus utilizados em SUVs (Marco de Bari/Quatro Rodas) Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs? Há outras diferenças? – Coutinho, Goiânia (GO) Na média, a estrutura dos pneus usados pelos SUVs não exigem reforços adicionais em comparação com os utilizados em sedãs de porte equivalente. Entretanto, a borracha usada neles tem uma leve tendência a escorregar... Leia mais