Novidades

25 OUT
Caoa Chery Tiggo 5X tem recall branco para reaperto de peça da suspensão

Caoa Chery Tiggo 5X tem recall branco para reaperto de peça da suspensão

Caoa Chery Tiggo 5X (Divulgação/Chery)

Concessionários Caoa Chery estão convocando proprietários do Tiggo 5X para reaperto da chamada “barra de arrasto”. O chamado, porém, não é tratado como recall pela fabricante.

Consultado, o SAC da Caoa Chery não soube informar sobre o reparo e recomendou procurar uma concessionária.

Caoa Chery Tiggo 5X (Divulgação/Chery)

De acordo com as revendas, o serviço só é necessário em algumas unidades e leva de duas a três horas para ser executado.

Suspensão traseira do Chery Tiggo 5X é do tipo multilink (PEV/Reprodução)

“O motivo é um barulhinho na traseira”, conta um consultor técnico de concessionária do interior de São Paulo. “Boa parte dos carros tiveram esse reaperto antes mesmo da entrega ao proprietário”, completa.

Em nota, a Caoa Chery esclareceu que está fazendo esta convocação para elevar o torque no parafuso de fixação da barra de arrasto traseira. Confirmou, ainda, que o motivo é um ruído detectado em testes de pista por sua equipe técnica. Ainda ressalta que o ruído não envolve qualquer risco funcional.

A fabricante trata como “Ação de Satisfação”, o que também é conhecido como recall branco. São ações promovidas quando os defeitos detectados não põem em risco a vida ou a integridade física do condutor ou de terceiros. Não são incomuns na indústria e, muitas vezes, os proprietários nem ficam sabendo que o reparo foi feito em seu carro. 

Veja a nota na íntegra:

A CAOA CHERY, comprometida com a qualidade e melhoria contínua dos seus produtos, está promovendo uma Ação de Satisfação do Consumidor com os proprietários dos veículos Tiggo 5X e Tiggo 7.

A CAOA CHERY detectou, por meio de testes em pistas, realizados pela sua equipe técnica e de engenharia, que estes veículos podem eventualmente apresentar ruído na parte traseira. Por esse motivo, os consumidores estão sendo convidados a visitar uma concessionária autorizada para que seja elevado o torque no parafuso de fixação da barra de arrasto traseira.

A CAOA CHERY ressalta que essa Ação de Satisfação não se trata de Recall, uma vez que não envolve segurança veicular e o procedimento não traz risco para a integridade do veículo ou de seus ocupantes, tendo como objetivo apenas reduzir casos eventuais de ruído.

A CAOA CHERY esclarece ainda que não recebeu nenhum tipo de reclamação por parte dos clientes e também não registrou ocorrências de campo por meio do seu serviço de pós-venda em relação a eventuais ruídos. No entanto, a marca, de forma proativa, está convidando seus clientes que desejam realizar uma verificação no torque do parafuso. Vale ressaltar que essa Ação de Satisfação não tem custo para o consumidor.

Essa Ação de Satisfação visa evitar qualquer incomodo aos consumidores, tendo em vista que o ruído em questão não oferece nenhum risco funcional.

Mais uma vez a CAOA CHERY reforça seu compromisso e a busca incessante com a máxima Satisfação de seus clientes.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 FEV

Correio Técnico: há diferença entre ar-condicionado digital e automático?

Qual a diferença entre o ar-condicionado digital e o automático? – Hugo Galvão – Caraguatatuba (SP)O primeiro tem um mostrador de LCD ou é controlado pelo multimídia, enquanto o segundo faz os ajustes de velocidade e difusor de acordo com a temperatura selecionada. A confusão ocorre porque, na maioria dos casos, o ar-condicionado digital também é automático. Algumas marcas aproveitam essa associação para passar a impressão de que o sistema dos seus carros é automático,... Leia mais
18 FEV
Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

– (Divulgação/Hyundai)A Hyundai bem que tentou manter em segredo, mas as primeiras imagens da terceira geração do Hyundai i20 vazaram na internet antes da apresentação oficial no Salão de Genebra, em março.As fotos mostram um compacto com visual bem interessante, levando a uma inevitável comparação com o “primo” HB20.– (Divulgação/Quatro Rodas)A dianteira do novo i20 tem traços retilíneos que integram as linhas da grade hexagonal aos faróis, formando um desenho bem... Leia mais
18 FEV
Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Ele não tem ronquinho de esportivo e nem é chamado de “bengador” pelos donos. Esse carro é tão discreto que pensei ter confundido a ficha de testes com algum hatch – ele foi mais rápido que o VW Up! TSI, com vantagem de 1,2 s no 0 a 100 km/h. Só que não.Se a opção mais barata do T-Cross (R$ 84.990) nem recebeu sobrenome próprio, o que não falta é fôlego para conquistar o coração de quem já não consegue encontrar esse conjunto em carros... Leia mais
17 FEV
Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden Commodore se tornou Chevrolet Omega no Brasil (Holden/Divulgação)Com uma estratégia cada vez mais focada na América Latina, Estados Unidos e China, a General Motors decretou o fim da subsidiária australiana Holden. Todas as atividades da marca, controlada pela gigante norte-americana desde 1931, serão encerradas até o ano que vem.Dos cerca de 800 funcionários, 600 serão dispensados. Os 200 restantes serão mantidos no fornecimento de peças e assistência técnica por mais 10... Leia mais
17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes,... Leia mais
17 FEV
Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

– (Divulgação/Ford)A Ford Ranger Raptor pode ganhar uma nova versão um tanto mais forte na Austrália. Ao que tudo indica, a picape herdará o famoso motor Coyote presente no Mustang, porém, um pouco mais envenenado.Caso se confirme, a camionete irá abandonar seu motor quatro cilindros turbodiesel de 213 cv e 51 mkgf para ser alimentada por um autêntico V8 5.0 com compressor de ar Roush TVS de 2,65 litros.– (Divulgação/Ford)Com isso, o modelo finalmente ganharia uma variante que... Leia mais