Novidades

22 OUT
Corolla 2.0 2019 x Corolla 2.0 2020: as diferenças de desempenho e consumo

Corolla 2.0 2019 x Corolla 2.0 2020: as diferenças de desempenho e consumo

Novo Corolla XEi 2.0 (Divulgação/Toyota)

Sedã mais vendido do Brasil, o Toyota Corolla foi renovado este ano e ganhou até uma versão híbrida. No entanto, o motor 2.0 da versão anterior não é o mesmo de antes.

O novo M20A-FKB, também conhecido como Dynamic Force, trabalha em ciclo Atkinson e tem injeção de combustível direta (na câmara de combustão) e indireta (no coletor de admissão), além de uma série de evoluções técnicas para melhorar sua eficiência. Isso resulta em até 177 cv e 21,4 mkgf de torque.

Já o antigo 2.0 3ZR-FBE trabalhava em ciclo Otto, tinha apenas injeção indireta e se garantia com o duplo comando de válvulas variável para entregar até 154 cv e 20,7 mkgf de torque.

Também existe diferença no câmbio. O novo tem primeira marcha real, por engrenagem, e outras nove simuladas por um conjunto CVT, resultando em 10 marchas. O antigo era um CVT convencional capaz de simular 7 marchas.

Para ajudar você a decidir se vale realmente a pena trocar seu Corolla 2.0 da geração anterior por um novo, comparamos o desempenho e o consumo dos dois modelos.

No desempenho de 0 a 100 km/h o novo Corolla é ligeiramente superior, já que atinge a velocidade em 9,73 s contra 10,2 s do seu antecessor.

Toyota Corolla GLi 2.0 2019 (Acervo/Quatro Rodas)

A retomada de 40 km/h a 80 km/h na acontece em 4,45 s contra 4,2 s no antigo.

Na retomada de 60 km/h a 100 km/h as duas gerações empatam e marcam 5,5 s.

Por último, a retomada de 80 km/h a 120 km/h é feita em 6,41 s pelo novo Corolla e em 7 s pelo antigo.

Motor 2.0 muda, mas continua vivo na nova geração do Corolla (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A nova geração tem números melhores também na frenagem.

O novo sedã freia de 60/80/120 km/h a 0 km/h em 13,18/23,68/54,15 segundos, enquanto a geração anterior faz de 60/80/120 km/h a 0 km/h em 17,1/30,2/69,5 segundos.

O consumo é praticamente equivalente. O novo Corolla XEi 2.0 tem consumo urbano de 11,9 km/l e rodoviário de 15,5 km/l, enquanto a geração anterior faz 11,5 km/l na cidade e 15,6 km/l na rodovia.

Confira a tabela comparativa:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 OUT
Guia do test-drive: um checklist para você não se esquecer de nada

Guia do test-drive: um checklist para você não se esquecer de nada

Todos os detalhes são importantes na hora do test-drive (Mauricio Planel/Quatro Rodas)Para lembrar de tudo o que você precisa fazer no test-drive, a QUATRO RODAS elaborou uma lista com os principais itens a serem checados na hora do teste.Enquanto dirige, confira como motor, suspensão, direção e freios se comportam em diferentes situações (FCA Press/Divulgação)Note como o câmbio se comporta no momento da troca (FCA Press/Divulgação)Cheque as funções essenciais da central... Leia mais
04 OUT

Toyota e SoftBank formam parceria para serviços de direção autônoma

A Toyota Motor e o SoftBank Group estão se juntando para desenvolver serviços de carros autônomos, sinalizando o aprofundamento de alianças entre grandes montadoras e empresas de tecnologia conforme a corrida global para desenvolver carros sem condutores se intensifica. A maior montadora do Japão e a mais influente empresa de tecnologia do país vão desenvolver em conjunto uma plataforma para operar veículos autônomos que podem ser usados como lojas móveis, hospitais e outros... Leia mais
04 OUT

Chevrolet Onix e Prisma terão motor turbo flex em nova geração

Nova geração do Onix será baseada em uma nova plataforma global (Du Oliveira/Quatro Rodas)A próxima geração dos Chevrolet Onix e Prisma já está rodando em testes no Brasil.A previsão inicial era de que esses modelos chegassem ao mercado somente no fim de 2019, como linha 2020. Mas os carros já estão na fase final de desenvolvimento, podendo ser lançados já no início do ano que vem.Dias antes do fechamento desta edição recebemos flagra revelador. Ele mostra o hatchback e foi... Leia mais
04 OUT

Triumph deixa Street Twin e Scrambler mais potentes e tecnológicas

A Triumph aproveitou o Salão de Colônia, na Alemanha, para apresentar de uma só vez novidades para dois modelos: as Street Twin e Scrambler. Os preços, porém, só deverão ser revelados em novembro. SALÃO DE COLÔNIA: Kawasaki mostra novas Ninja 125 e Z125 Ambas as motocicletas tiverem seus reforços concentrados na mecânica. O motor bicilíndrico de 900cc ganhou 10 cv de potência e agora entrega 65 cv e 8,2 kgfm de torque, além da rotação máxima 500 rpm mais alta, com... Leia mais
04 OUT

Produção de veículos cai 6,3% em setembro, diz Anfavea

A produção de veículos caiu 6,3% em setembro de 2018, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (6). Foram 223.115 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões produzidos no mês. O desempenho negativo foi na comparação com o mesmo mês de 2017, quando as montadoras produziram 238.019 veículos. Em relação a setembro, que teve volume de 291.470 unidades feitas, a queda foi ainda maior, de 23,5%. Enquanto a produção caiu em setembro, as... Leia mais
04 OUT

Kawasaki Ninja 125 e Z125 são reveladas no Salão de Colônia

A Kawasaki apresentou no Salão de Colônia (Intermot) novos modelos de baixa cilindrada para o mercado europeu. Os modelos Ninja 125 e Z125 foram criados para a montadora japonesa conquistar novos consumidores. As duas motos utilizam como base motor de 1 cilindro e refrigeração líquida, que é capaz de gerar 14,75 cavalos de potência, e está fixado em um chassi do tipo treliça. Apesar de utilizaram praticamente o mesmo conjunto, as motocicletas são de categorias diferentes.... Leia mais