Novidades

22 OUT
Corolla 2.0 2019 x Corolla 2.0 2020: as diferenças de desempenho e consumo

Corolla 2.0 2019 x Corolla 2.0 2020: as diferenças de desempenho e consumo

Novo Corolla XEi 2.0 (Divulgação/Toyota)

Sedã mais vendido do Brasil, o Toyota Corolla foi renovado este ano e ganhou até uma versão híbrida. No entanto, o motor 2.0 da versão anterior não é o mesmo de antes.

O novo M20A-FKB, também conhecido como Dynamic Force, trabalha em ciclo Atkinson e tem injeção de combustível direta (na câmara de combustão) e indireta (no coletor de admissão), além de uma série de evoluções técnicas para melhorar sua eficiência. Isso resulta em até 177 cv e 21,4 mkgf de torque.

Já o antigo 2.0 3ZR-FBE trabalhava em ciclo Otto, tinha apenas injeção indireta e se garantia com o duplo comando de válvulas variável para entregar até 154 cv e 20,7 mkgf de torque.

Também existe diferença no câmbio. O novo tem primeira marcha real, por engrenagem, e outras nove simuladas por um conjunto CVT, resultando em 10 marchas. O antigo era um CVT convencional capaz de simular 7 marchas.

Para ajudar você a decidir se vale realmente a pena trocar seu Corolla 2.0 da geração anterior por um novo, comparamos o desempenho e o consumo dos dois modelos.

No desempenho de 0 a 100 km/h o novo Corolla é ligeiramente superior, já que atinge a velocidade em 9,73 s contra 10,2 s do seu antecessor.

Toyota Corolla GLi 2.0 2019 (Acervo/Quatro Rodas)

A retomada de 40 km/h a 80 km/h na acontece em 4,45 s contra 4,2 s no antigo.

Na retomada de 60 km/h a 100 km/h as duas gerações empatam e marcam 5,5 s.

Por último, a retomada de 80 km/h a 120 km/h é feita em 6,41 s pelo novo Corolla e em 7 s pelo antigo.

Motor 2.0 muda, mas continua vivo na nova geração do Corolla (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A nova geração tem números melhores também na frenagem.

O novo sedã freia de 60/80/120 km/h a 0 km/h em 13,18/23,68/54,15 segundos, enquanto a geração anterior faz de 60/80/120 km/h a 0 km/h em 17,1/30,2/69,5 segundos.

O consumo é praticamente equivalente. O novo Corolla XEi 2.0 tem consumo urbano de 11,9 km/l e rodoviário de 15,5 km/l, enquanto a geração anterior faz 11,5 km/l na cidade e 15,6 km/l na rodovia.

Confira a tabela comparativa:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 SET
Novo BMW 320i chega por R$ 187.950, mas só para quem pagar à vista

Novo BMW 320i chega por R$ 187.950, mas só para quem pagar à vista

Com três acabamentos, o sedã chega às lojas no Brasil (Divulgação/BMW)Versão mais vendida do BMW Série 3, a 320i começou a chegar aos concessionários da marca nesta semana. Há três níveis de acabamento (320i Sport, 320i Sport GP e 320i M Sport) e os preços começam em R$ 195.950. Contudo, quem estiver disposto a pagar à vista tem R$ 8.000 de desconto, reduzindo o preço do sedã para R$ 187.950.Produzido em Araquari, Santa Catarina (SC), o BMW 320i tem motor 2.0 TwinPower Turbo... Leia mais
25 SET
Chevrolet Cruze 2020 custará a partir de R$ 122.790

Chevrolet Cruze 2020 custará a partir de R$ 122.790

A Chevrolet incluiu nesta quarta-feira (25) em seu site os preços da linha 2020 do Cruze. Disponível inicialmente apenas na configuração topo de linha Premier, o sedã será oferecido por R$ 122.790, enquanto o hatch custa R$ 1 a mais, ou R$ 123.790. Os dois modelos saem de fábrica com o motor 1.4 turbo de 153 cavalos, além do câmbio automático de 6 marchas. Entre as novidades da linha 2020 estão o novo visual, composto por grade frontal e para-choque redesenhados.... Leia mais
25 SET
Mitsubishi L200 Outdoor retorna em nova geração por R$ 126.990

Mitsubishi L200 Outdoor retorna em nova geração por R$ 126.990

Versão Outdoor é a nova versão de entrada da L200 Triton Sport (Divulgação/Mitsubishi)Conhecida das fases anteriores da Mitsubishi L200, a versão Outdoor passa a fazer parte da geração mais recente da picape (lançada por aqui em 2016).Embora tenha visual exclusivo, com para-choque de impulsão na cor preta com skid plate integrado em grafite, além de grade frontal, rodas de 16” de liga leve, molduras das caixas de roda e retrovisores com acabamento na cor preta, custa menos que a... Leia mais
25 SET
Mais fraco e equipado: as diferenças do Onix Plus brasileiro e chinês

Mais fraco e equipado: as diferenças do Onix Plus brasileiro e chinês

Visualmente o Onix Plus é idêntico à versão chinesa (Divulgação/Chevrolet)A primeira vez que a GM apresentou oficialmente o Onix sedã no Brasil já foi possível confirmar diversas similaridades com o modelo chinês, ainda que a versão nacional antecipasse alguns itens exclusivos.Mas foi só após o lançamento oficial do três volumes, batizado de Onix Plus, que foi possível fazer um comparativo entre o modelo fabricado em Gravataí (RS) e na China.A versão chinesa tem a exclusiva... Leia mais
25 SET
Aceleramos a incrível lancha com visual e motor V8 de 505 cv do Corvette

Aceleramos a incrível lancha com visual e motor V8 de 505 cv do Corvette

Estável, a lancha transmite segurança para realizar manobras (Fernando Pires/Quatro Rodas)Paixões não medem limites. Existem fãs de determinados automóveis que não se contentam em ter seu objeto de adoração na garagem. Eles compram tudo associado ao modelo: camisetas, fotos, miniaturas, acessórios.Pensando nisso, a fabricante de barcos americana Malibu Boats construiu uma lancha à imagem e semelhança do Chevrolet Corvette, um dos carros mais admirados do planeta.A lancha Corvette... Leia mais
25 SET
Correio Técnico: por que o Toyota Prius vendido no Brasil usa calotas?

Correio Técnico: por que o Toyota Prius vendido no Brasil usa calotas?

As calotas do Prius são posicionadas sobre os aros de liga-leve (Christian Castanho/Quatro Rodas)Por que a Toyota usa calotas no Prius, ao invés de usar rodas de liga-leve aerodinâmicas? Alessandro Ferigatti – Itapira (SP)Basicamente por conta da buraqueira que é o asfalto brasileiro.Segundo a fabricante, em países onde o piso é feito de maneira correta, é possível usar rodas de liga-leve convencionais. Vale lembrar que, apesar de não parecer, o Prius também usa rodas de liga no... Leia mais