Novidades

21 OUT
Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Virtus mostra sua força e mantém a liderança entre os sedãs compactos (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)

Segunda aparição na pesquisa e segundo título entre os sedãs compactos. O Virtus só tem razão para comemorar.

Mas por muito pouco ele não precisou dividir a taça com o Yaris, que ficou a mísero 0,2 ponto de distância do modelo da VW.

O que surpreendeu de verdade foi o número de atributos em que ele foi o melhor em relação aos demais irmãos de grupo: 13 de um total de 23. E a maioria teve índice acima de 100, como porta-malas (110,2), design (106), acesso aos comandos (105,9), espaço interno (105,6) e tamanho da rede autorizada (104,5).

E onde o Virtus não foi melhor, ficou acima da média do segmento, com exceção da confiabilidade da marca (92,9, abaixo da média) e acabamento interno (86,3), este, sim, um grande problema, já que foi a pior avaliação da categoria.

Pontuação no anterior: 100,9

Os elogios:

As críticas:

“É um carro excelente, com boa dirigibilidade e boa resposta nas retomadas. Estou muito satisfeito.Luis Henrique Perdoncini dos Santos, Redentora (RS)

Toyota Yaris Sedan: 98,9

Forte na disputa do Ranking, o Yaris Sedan assume a segunda posição (Acervo/Quatro Rodas)

Faltou pouquinho para o Yaris garantir uma vitória logo na sua estreia.

Ainda assim, tem muito do que se orgulhar, especialmente das avaliações positivas referentes à confiabilidade da marca (99,4), ao acabamento interno (98,9) e ao custo do seguro (96,3), os itens mais celebrados entre todos os sedãs compactos.

Pontuação no anterior: –

Fiat Cronos: 97,8

E estreante Fiat Crono veio completar o pódio em 2019 (Divulgação/Fiat)

Tal qual o Yaris, o Cronos é outro estreante em 2019.

Ao contrário do Toyota, porém, ele só foi o melhor de todos no nível de equipamentos (101,6).

Mas recebeu várias notas altíssimas, como porta-malas (109,1, perdendo só para os 110,2 do Virtus) ou espaço interno (103,5, de novo menos que os 105,6 do Virtus).

Achar defeitos aqui não é fácil, pois ele ficou acima da média em quase tudo.

Pontuação no anterior: –

Nissan Versa: 96,2

O Nissan Versa também se manteve na colocação do ano anterior. Porém, o sedã teve nota mais alta em 2019 (Acervo/Quatro Rodas)

Se você não gosta do visual do Versa, saiba que não está sozinho. Até quem possui um reclama disso: o design é de longe o maior defeito do carro, segundo os entrevistados.

Com a nota de 98, o Nissan ficou distante da média do grupo (102,9) e até do penúltimo lugar nesse quesito, o Prisma (101,2).

Se serve de consolo, o Versa é superior aos demais em durabilidade das peças (96) e preço de compra (95,2).

Pontuação no anterior: 95,7

Ford Ka Sedan: 96,0

Ka assumiu a quinta colocação no ranking (Acervo/Quatro Rodas)

A desigualdade social é um bom retrato do Ka Sedan.

Em alguns momentos, ele vive num mundo de fazer inveja aos colegas, como rapidez de arranque (107,7), porta-malas (107,3), acesso aos comandos (105,5) e design (105,1).

Em outras situações, é um clima de desalento, que é o caso do valor de peças (83,6), do nível de ruído (84,5) e do preço de compra (86,3).

Pontuação no anterior: –

Chevrolet Prisma: 94,4

Em seu último ano carregando o nome “Prisma”, o sedã caiu uma colocação entre os preferidos dos proprietários (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Os questionários mostram que seus proprietários passaram boa parte do tempo falando das suas decepções, já que todos os pontos analisados ficaram abaixo da média, exceto três deles: tamanho da rede autorizada (101 contra 99,7 do grupo), confiança no fabricante (96,6 x 95,1) e valor de revenda (97,1 x 94,6).

Pontuação no anterior: 95,5

7º Hyundai HB20S: 93,1

Pior em dez critérios de avaliação, o sedã da Hyundai ficou na lanterna da pesquisa (Divulgação/Hyundai)

Pobre do dono do HB20S. Ultimamente ele anda meio insatisfeito.

A nota do carro caiu 2,2 pontos de um ano para o outro, o que fez dele o último colocado da categoria.

Acabou colecionando um monte de notas vermelhas no seu boletim: foi o pior em dez critérios, com destaque para consumo urbano (76,2), preço de compra (83,8) e seguro (84,5)

Pontuação no anterior: 95,3

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 MAR

Honda faz recall do Accord por 'airbags mortais' da Takata

A Honda convocou nesta quinta-feira (28) um recall de 1.920 unidades do Accord, produzidos entre 2003 e 2007, para substituição do airbag do motorista. O reparo é gratuito. Veja abaixo as unidades envolvidas: Segundo a fabricante, em caso de colisões frontais, a estrutura da bolsa pode se romper, projetando fragmentos metálicos nos ocupantes. São os chamados "airbags mortais", problema nas bolsas da japonesa Takata, que provocou dezenas de mortes e a chamada de milhões... Leia mais
28 MAR

Ford antecipa SUV que concorrerá com Jeep Compass e Honda HR-V

O visual do novo Escape será parecido com o Focus europeu (Reprodução/Autoblog/Internet)A tão aguardada nova geração do Ford Escape (chamado de Kuga na Europa) começou a ser revelada pela fabricante nesta terça (28), em uma convenção de acionistas e imprensa.O SUV, que chegou a ser confundido com o EcoSport enquanto estava sendo desenvolvido, será posicionado acima do utilitário baseado no Fiesta.Modelo terá motorizações turbo e híbrida plug-in (Divulgação/Ford)O novo Ford... Leia mais
28 MAR

Concorrente da Uber, Lyft eleva faixa de preço da abertura de capital

A Lyft, empresa de transportes concorrente da Uber, elevou a faixa de preço para sua oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) para US$ 70 a US$ 72 por ação, o que significa que a empresa está agora visando uma avaliação de até US$ 24,3 bilhões. A faixa anterior ia de US$ 62 a US$ 68. O aumento reflete a grande demanda por parte dos investidores, que temem ficar de fora do maior IPO dos EUA em anos. No ponto médio de sua nova meta, US$ 71 por ação, a Lyft... Leia mais
28 MAR

7 dicas valiosas para começar a fazer trilhas com a CRF 250F

Um dos esportes que mais cativa os seus praticantes é motociclismo off-road. Com bastante adrenalina e interação com a natureza, ele exige alguns cuidados para que se tenha uma boa experiência logo na primeira vez. Encontrar um grupo que tenha o mesmo gosto por esse hobby é uma boa opção como o passo inicial na aventura. Apesar de ser um excelente ponto de partida, só a Honda CRF 250F não basta. Adotar todos os equipamentos de proteção, por exemplo, ajuda a evitar lesões.... Leia mais
28 MAR

Por que a CRF 250F é ótima opção para fazer trilha

Existem motos que falam por si só. Na Honda, um dos modelos com essa essência é a CRF 250F. De longe, o visual já deixa claro que ali tem alguma coisa especial. E para ter certeza disso, basta olhar a ficha técnica. Não há dúvidas de que ela é a escolha certa para quem já pratica ou pretende começar a se aventurar no off-road. Além do motor potente, câmbio de 5 marchas com relação exclusiva e chassi inspirado nas motos de corrida da Honda, a CRF 250F tem diversos outros... Leia mais
28 MAR

5 destinos para você fazer trilha com sua Honda CRF 250F

Diz a lenda que os homens crescem e seus brinquedos só mudam de tamanho. E não há dúvidas de que a nova Honda CRF 250F é um dos brinquedos mais divertidos disponíveis hoje no Brasil. Com diversos atrativos, baixo custo de manutenção e espírito off-road, a moto de trilha possibilita chegar a locais em que a maioria das pessoas nem imagina. Isso tudo com bastante diversão e sem esquecer da segurança. O motor de 250 cilindradas tem 22,2cv e é o mesmo da CB Twister, o que... Leia mais