Novidades

14 OUT
Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Confortável e arrojado. Seguro e potente. Esportivo e com design elegante. A junção de tudo que um motorista quer de um carro resultou no Volvo S60, o primeiro sedan esportivo de seu segmento com motor híbrido plug-in.

O modelo T8 R-Design combina o motor de combustão Drive-E Turbo Supercharger, que chega a 320 cavalos, com um motor elétrico de 87 cavalos. O resultado é a aliança de potência com economia e sustentabilidade: 407 cv entre os dois motores, que permitem ao carro ir de 0 a 100km/h em apenas 4,4 segundos.

A possibilidade de carregar a bateria do motor elétrico na tomada garante praticidade: a bateria de íons de lítio de alta capacidade (11,6 Kwh) pode ser alimentada com três horas de carga com um cabo de 4,5 metros para uso doméstico que vem com o veículo. Esse tempo leva em conta o uso de uma tomada aterrada de 220V e 16A - é possível carregar o motor em tomadas de menor amperagem, com maior tempo de recarga.

As outras versões do sedan não ficam para trás: o T4 Momentum (190 cv) e o T5 Inscription (254 cv) também entregam conforto e potência. O desempenho, aliado à renovada plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), a mesma dos modelos das séries 90 (XC90 e S90) e 60 (XC60 e V60), marca o retorno em grande estilo da Volvo ao mercado de sedans. “O S60 trará novos clientes para a marca, que irá aumentar ainda mais seu crescimento, hoje bastante relevante e bem acima do mercado nacional: 20% nos oito primeiros meses do ano comparado ao mesmo período de 2018”, comemora Luis Rezende, presidente da Volvo Car Brasil e Head de América Latina.

Dirigir com prazer

A plataforma SPA dá destaque ao caráter esportivo do sedan. Mais longo e mais baixo do que seu antecessor, além de ter distância maior entre os eixos, o S60 foi projetado com a ideia de trazer ao motorista uma experiência mais prazerosa ao dirigir. Há controle dinâmico de estabilidade e de tração nas quatro versões.

A tarefa do motorista fica ainda mais facilitada pelos modos de direção. Um botão entre os dois bancos da frente aciona diferentes modalidades que se adaptam ao perfil de quem conduz ou a parâmetros como economia e potência. Na versão híbrida, esses modos de direção também variam de acordo com a forma de condução- mais esportiva ou mais econômica no gasto de combustível. No modo Pure, o consumo chega a zero, com redução de emissão de gases poluentes e o conforto de uma condução silenciosa em meio ao estresse das grandes cidades.

Tecnologia para dar segurança

Potência e dirigibilidade têm de vir acompanhadas por segurança. Inovações tecnológicas são uma das marcas do S60, o que garante sua posição como um dos carros mais seguros já fabricados pela indústria automotiva.

O sistema City Safety freia o carro automaticamente para evitar ou reduzir o impacto em colisões com outros veículos, pedestres, ciclistas ou animais de grande porte. Além disso, o carro conta com um assistente de direção que percebe quando o motorista tenta desviar de uma colisão e o ajuda nesse movimento, tornando a manobra mais eficaz. O S60 ainda inclui sistemas de alerta de mudança de faixa, proteção em saída de estrada, proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical, alerta de colisão frontal e monitoramento de pressão dos pneus.

Para garantir uma condução confortável e segura, o S60 tem, como equipamento de série desde a configuração de entrada, o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com assistente de direção (Pilot Assist) até 130 km/h. Assim, o motorista configura a velocidade e a distância para o carro da frente. O sistema obedece aos parâmetros, mantendo o carro na faixa e esterçando o volante automaticamente nas curvas.

A união de tecnologia, design, segurança e potência faz do S60 um dos carros mais desejados do mercado. Quer saber mais sobre o sedan esportivo da Volvo? Clique aqui para conferir todas as funcionalidades.

Fonte: G1

Mais Novidades

13 FEV
Velha Fiat Strada será mantida viva até 2022. Veja 6 razões para isso

Velha Fiat Strada será mantida viva até 2022. Veja 6 razões para isso

A linha 2020 não teve alterações visuais (Divulgação/Fiat)A nova Fiat Strada será lançada no Brasil no início de abril. Só que ainda não será desta vez que veremos a primeira geração, lançada há quase 22 anos, sair da linha de produção em Betim (MG).Segundo os colegas do Motor1, a primeira Stradinha será mantida em linha apenas na versão Working 1.4 manual cabine simples, atualmente oferecida a R$ 54.990. Tanto que sua fabricação jamais chegou a ser interrompida.Já a... Leia mais
13 FEV
Volvo inicia vendas de XC40 híbrido que pode ser abastecido na tomada

Volvo inicia vendas de XC40 híbrido que pode ser abastecido na tomada

A potência combinada dos motores, elétrico e à combustão, chega a 262 cv (Divulgação/Volvo)A Volvo lança este mês uma nova versão híbrida do XC40. O SUV compacto ganha o conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores: um elétrico e outro a combustão, e vem com o pacote de acabamento R-Design.O carro chega às lojas no dia 20 de fevereiro e já tem preço: R$ 229.950. Ele ficou apenas R$ 2.000 acima da versão T5 R-Design convencional, com motor a explosão, vendida a R$ 227.950.Mas... Leia mais
13 FEV
Guia de usados: status do Audi A3 Sedan custa metade de um Corolla 0 km

Guia de usados: status do Audi A3 Sedan custa metade de um Corolla 0 km

O nacional A3 Sedan manteve este visual até (Christian Castanho/Quatro Rodas)Parte do sucesso da Audi no país deve-se ao A3, ideal para quem gosta de sedãs e não precisa do farto espaço interno oferecido pelas versões mais caras de rivais japoneses. O entre-eixos de 2,63 m oferece espaço apenas razoável para quatro adultos (e mais uma criança, no máximo) e o porta-malas de 425 litros só serve a solteiros ou casais sem filhos.Produzido em São José dos Pinhais (PR) desde 2016, o A3... Leia mais
13 FEV
Comparativo: Chevrolet Joy e Renault Kwid, portas de entrada de R$ 45.000

Comparativo: Chevrolet Joy e Renault Kwid, portas de entrada de R$ 45.000

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Se você chegou até aqui, é porque já deve ter resistido à tentação de pagar quase R$ 50.000 por algum seminovo – e, com certeza, seu vizinho disse que seria melhor aquele Toyota Corolla completão de 2012. Para começar, o Chevrolet Joy (sem Onix), de R$ 48.690, é a novidade do comparativo, ainda que o visual seja praticamente igual à reestilização de quase quatro anos. Do outro lado está o Renault Kwid Outsider, versão mais completa e cara do... Leia mais
13 FEV
Flagra: novo VW Tiguan é visto na Europa com frente inspirada no novo Golf

Flagra: novo VW Tiguan é visto na Europa com frente inspirada no novo Golf

– (Vagcars Italy/Reprodução)O facelift da atual geração do Volkswagen Tiguan foi fotografado antes de sua estreia oficial, que deve acontecer no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça), no próximo mês.O registro foi feito pela página Vagcars Italy, do Instagram, e entrega todo o novo visual do modelo, que ganhou faróis em led bipartidos inspirados na nova geração do Golf.Dianteira do novo Golf (Divulgação/Volkswagen)A grade do SUV segue como a do modelo atual, com três linhas... Leia mais
12 FEV
Fiat confirma SUV cupê inspirado no conceito Fastback com turbo para 2021

Fiat confirma SUV cupê inspirado no conceito Fastback com turbo para 2021

Com porte de Compass, o modelo será lançado em 2021 no Brasil (Felipe Bitu/Quatro Rodas)A Fiat lançou poucos carros nos últimos anos – Toro e Mobi vieram em 2017, Argo em 2017 e Cronos em 2018 –, só que a marca prepara uma série de novidades até 2021: nova Strada, dois SUVs inéditos e o 500 em versão elétrica.Se a picape já não é nenhuma surpresa (há até fotos oficiais), os utilitários só foram detalhados agora.O primeiro será um modelo compacto, nos moldes do VW Nivus,... Leia mais