Novidades

10 OUT
Ranking milionário: SUVs dominam vendas até de carros acima de R$ 1 milhão

Ranking milionário: SUVs dominam vendas até de carros acima de R$ 1 milhão

Lamborghini Urus, o novo “queridinho” entre os carros com preços de sete dígitos (Lamborghini/Divulgação)

A categoria de veículos mais vendida do Brasil todos sabem qual é: os hatches compactos.

Nas versões de entrada, os queridinhos dos brasileiros têm como atrativo comum os preços mais acessíveis dentro dos catálogos de suas marcas. Com isso, dominam o mercado de vendas de carros novos em território nacional.

Mas não é só deles que as fabricantes sobrevivem. Fugindo dos tíquetes médios mais baixos estão os SUVs, as picapes e os sedãs médios, que também aparecem como bons de venda.

Mas e os veículos de luxo, aqueles que custam milhões, quanto será que vendem? Será que possuem números relevantes?

Urus custa R$ 2,4 milhões e já vendeu mais de 20 unidades no Brasil em 2019 (Lamborghini/Divulgação)

QUATRO RODAS fez um levantamento dos dados de vendas dos ‘carrões’ que custam acima de R$ 1 milhão e que são comercializados no país.

Segundo dados cedidos com exclusividade pela consultoria automotiva Jato Dynamics, até nos nove primeiros meses de 2019 foram vendidos meros 100 veículos com cifras milionárias no país.

Isso representa apenas 0,005% do total de automóveis e comerciais leves vendidos no período, que foi de 1.935.013 unidades, de acordo com a Fenabrave (associação dos concessionários).

Mostrando que os SUVs reinam entre os milionários, a AMG G 63 fica na segunda colocação e só perde para o Urus em unidades vendidas (Divulgação/Mercedes-Benz)

O Lamborghini Urus, SUV de luxo marca italiana, é o grande fenômeno de vendas entre os carros milionários. Com valor estimado em R$ 2,4 milhões por unidades, registrou 23 unidades negociadas entre janeiro e setembro.

O modelo é seguido de perto por outro SUV, o Mercedes-Benz AMG G 63, de R$ 1,087 milhão, que comercializou 20 unidades até agora.

Logo depois vem enfim o primeiro superesportivo: a Ferrari 488 GTB com 15 unidades vendidas, custando R$ 2,75 milhões.

Para termos ideia da discrepância de valores, um Urus de R$ 2,4 milhões equivale à venda de aproximadamente 45 Chevrolet Onix, se contada a média de preço de todas as versões do compacto.

Confira o número de vendas de cada veículo acima de R$ 1 milhão:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais