Novidades

04 OUT
Chery Arrizo 6: qual é a do sedã que será nacional para peitar o Corolla

Chery Arrizo 6: qual é a do sedã que será nacional para peitar o Corolla

Na China o sedã é vendido como Arrizo GX (Divulgação/Chery)

Cada vez mais popular, a Caoa Chery passará a produzir seu sedã médio, Arrizo 6, na fábrica de Jacareí (SP). A informação é do site Automotive Business.

O carro, que foi apresentado no salão de Pequim de 2018, concorrerá com veículos já consolidados no mercado brasileiro, como Chevrolet Cruze, Toyota Corolla e Honda Civic.

Produção começa em 2020 em Jacareí (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Para vencer essa competição acirrada, os chineses apostam principalmente no tamanho: o sedã médio será o maior da categoria, com 4,71 m de comprimento, 1,82 m de largura e entre-eixos de 2,67 m. O porta-malas, de 570 l, também será o maior do segmento.

Arrizo 6 será o maior carro do segmento (Divulgação/Chery)

Sob o capô, o sedã-médio terá o mesmo motor 1.5 turbo flex de 147 cv dos Tiggo 5X e 7. Combinado a ele estará um câmbio CVT capaz de simular nove marchas.

Interior tem iluminação ambiente e quadro de instrumentos digital (Divulgação/Chery)

Como um bom chinês, o Arizzo 6 não decepciona em tecnologia. O modelo conta com central multímida de 9 polegadas com sistema Mirror Link, capaz de espelhar a tela de smartphones Android ou iOS.

Comandos do ar-condicionado lembram os dos Land Rover (Divulgação/Chery)

O sedã ainda é equipado de série com 6 airbags, botão start stop e câmera 360º para auxiliar na hora de manobrar.

Outro modelo que teve produção nacional confirmada para 2020 é o Tiggo 8.

Diferente do Arrizo 6, o SUV será montado em Anápolis (GO), mesmo local de produção dos irmãos Tiggo 2, Tiggo 5x e Tiggo 7.

Chery Tiggo 8 (Divulgação/Chery)

Além do design marcado pela enorme grade preta, o Tiggo 8 se destaca entre os demais por ter sete lugares. Os dois assentos extras podem ser rebatidos para aumentar o espaço do porta-malas de 892 l  para 1.932 l. 

 (Divulgação/Chery)

As dimensões explicam tamanha capacidade do porta-malas: 4,7 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,74 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Seu motor, por sua vez, será um 1.6 turbo de 200 cv. 

 (Divulgação/Chery)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 MAR

Tribunal impede que Ghosn participe de reunião do conselho da Nissan

Um tribunal de Tóquio rejeitou pedido do ex-chefe da Nissan, Carlos Ghosn, para participar de uma reunião do conselho da empresa nesta semana. A negativa impede que Ghosn esteja à mesa para discussões apesar de a montadora estar prestes a fortalecer uma aliança que ele construiu ao longo de duas décadas. Ghosn deixa prisão após mais de 100 dias detidoVigilância de Ghosn terá telefonemas monitorados e câmeras de segurançaTudo sobre a prisão Procuradores entregaram um... Leia mais
11 MAR

Teve o carro atingido por uma enchente? Saiba o que fazer

No verão, uma das principais preocupações é com o grande volume de chuvas e suas consequentes enchentes que invadem ruas e garagens sem cerimônias. Se você não conseguiu fugir dessa situação, o G1 dá algumas dicas para amenizar os prejuízos. O carro morreu. E agora? Se o motor estava ligado e a altura da água atingiu a entrada de ar superior do veículo, ele desligará automaticamente por uma questão química: sem o ar externo não existe combustão. O principal... Leia mais
11 MAR
Conheça o NX 300h, SUV híbrido de luxo da Lexus

Conheça o NX 300h, SUV híbrido de luxo da Lexus

Sucesso total: o NX 300h representa a linha mais vendida da Lexus no país (Lexus/Divulgação)Para a Lexus, divisão de luxo da Toyota, o futuro é híbrido – e está cada vez mais próximo.Comprometida em se tornar a primeira montadora no Brasil a ter um catálogo 100% composto por modelos que combinam motores a combustão e elétricos, a Lexus deu um enorme passo em direção a esse objetivo no segundo semestre de 2018, ao trazer para o país seu primeiro SUV compacto híbrido, o NX... Leia mais
11 MAR

Longa Duração: Renault esquece amortecedor danificado em revisão do Kwid

Já era evidente a perda de performance em curvas (Christian Castanho/Quatro Rodas)A revisão dos 30.000 km do Renault Kwid foi decepcionante: pedimos que fosse dada uma atenção especial à suspensão, que parecia excessivamente solta em curvas. Na retirada do carro, o técnico da Itavema disse: “Fiz a verificação e está tudo normal”. Não estava. Na checagem dos serviços prestados, nosso consultor, Fabio Fukuda, descobriu que o amortecedor dianteiro esquerdo estava vazando. “Na... Leia mais
11 MAR

Correio Técnico: por que carga rápida de carro elétrico nunca atinge 100%?

A carga rápida está lentamente crescendo no Brasil (Reprodução/Internet)Por que a carga rápida de automóveis elétricos é veloz somente até atingir os 80%? – Bianca Casarini, Florianópolis (SC)É para proteger as baterias de íon-lítio. Para se ter uma ideia, é como tentar encher um copo com uma torneira de alta pressão sem derrubar nenhuma gota de água para fora.O funcionamento básico dos carregadores é o mesmo, independentemente se ele é convencional ou rápido, e isso... Leia mais
11 MAR

Como as leis mais rígidas de segurança estão afetando o visual dos carros

– (Denis Freitas/Quatro Rodas)Sabe aquela sensação de que os carros estão cada vez mais parecidos? Ela é real, e um dos principais motivos para isso é que os automóveis agora são pensados para não matar quem está ao seu redor. Mas nem todo mundo gostou disso. “Queria ter trabalhado nos anos 60 e 70. Havia muito mais liberdade no design”, diz José Carlos Pavone, chefe de estilo da Volkswagen do Brasil. “Toda a dianteira do carro agora conta com estruturas projetadas para... Leia mais