/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/B/w/SfBwrCTvCOkSVhMY0C5Q/2020-yam-mt320-eu-mlnm4-stu-001-03-71566.jpg)
Depois de atualizar a esportiva YZF-R3, a Yamaha faz o mesmo com sua "irmã" sem carenagens e renova a MT-03.
As novidades para o modelo foram reveladas nesta quarta-feira (2), na Europa, e trazem como principais mudanças um visual renovado, suspensões do tipo invertida na dianteira e luzes de LED.
Visual polêmico
Como de costume, a MT-03 segue as linhas vistas em MT-07 e MT-09, que são as nakeds de alta cilindrada da fabricante. Mas a renovação de seu visual acabou sendo ainda mais diferenciada que o do restante da linha.
A MT-03 recebeu um farol minimalista na dianteira. Sua parte superior é formada por dois "olhos" fechados que são complementados por um "canhão" na parte inferior, dando um aspecto bem futurista.
Suspensões evoluem
Do mesmo modo que a R3 foi refinada em sua ciclística, a MT-03 também passa a utilizar suspensões do tipo invertida na dianteira.
Esse tipo de suspensão é montada, literalmente, de cabeça para baixo na motocicleta, deixando o conjunto mais leve na região da roda, além de garantir mais firmeza no guidão.
Na avaliação feita com a nova R3 pelo G1, as melhorias deixaram a moto mais ágil nas trocas de direção.
Moto de 2 cilindros
A motorização segue com a mesma configuração de 2 cilindros e 321 cc de cilindrada. Ele rende 42,01 cavalos de potência a 10.750 rotações por minuto e 3,02 kgfm de torque a 9.000 rpm.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/O/d/Z8GgGqSIWunY9W6rfADQ/test-ride1-fabio-tito-g1.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/v/O/uR58A6Qw6DVBc9VgHAfg/toro1.jpg)
