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Dois anos atrás, o Agera fez de 0-400-0 km/h em 33,29 segundos, ou seja, o Regera conseguiu ser 1,8 segundo mais rápido que seu antecessor. No entanto, a empresa não informou se o feito será oficializado pelo livro dos recordes Guinness.

Antes do Agera, o Bugatti Chiron era o veículo que detinha a melhor marca desse tipo de teste. Ele fez em 42 segundos, em 2017.

Os detalhes de como foi realizada a aceleração com o Regera ainda não foram divulgados, mas a Koenigsegg publicou um vídeo promocional sobre a quebra de recorde:

• 0 a 400 km/h: 22,87 segundos
• 400 a 0 km/h: 8,82 segundos

Ele é movido por um motor a combustão e 3 elétricos, que juntos podem gerar potência combinada de mais de 1.500 cavalos. O mais curioso é que o Regera não possui caixa de câmbio, que foi substituída por um sistema chamado de transmissão direta.

Dois motores elétricos estão alocados em cada roda traseira, despejando tração diretamente. O terceiro motor elétrico vai acoplado a um V8 biturbo de 5.0 litros, que gera 1.100 cavalos, fornecendo torque, arranque e energia para as baterias.

No total, são cerca de 214 kgfm de torque no Regera. O esportivo foi mostrado pela primeira vez em 2016 e, na ocasião, a montadora disse que apenas 80 unidades seriam produzidas.