Novidades

24 SET
Compactos têm peças até três vezes mais caras na versão topo de linha

Compactos têm peças até três vezes mais caras na versão topo de linha

Faróis com iluminação por leds do Fit está disponível só na topo de linha EXL (Divulgação/Honda)

Enquanto modelos médios têm perdido espaço – ou até sumido das lojas, como é o caso de Ford Focus e VW Golf TSI, por exemplo –, os irmãos menores estão cada vez mais equipados (e caros).

Mas quanto essa evolução realmente impacta no bolso do consumidor? Afinal, alguns desses itens dignos de categorias superiores podem custar até três vezes mais que a peça equivalente nas versões de entrada. E isso sem citar algumas exclusividades…

Conjunto com iluminação por led é mais caro que os faróis convencionais (Divulgação/Honda)

O Honda Fit foi reestilizado em 2017, mas quase não dá para reparar mudanças em relação ao modelo apresentado 2014. Talvez a mais visível sejam os novos faróis com iluminação por led.

Exclusivos da configuração topo de linha EXL, cada peça custa R$ 1.691, contra os R$ 1.175 pedidos pelos faróis mais simples utilizados pelas versões mais baratas do monovolume.

Os dados informados pela consultoria SUIV (Sistema Unificado de Informações Veiculares) levam em consideração apenas gastos referentes à aquisição da peça – o que exclui periféricos e mão de obra. Mas vale lembrar que nem todos os modelos receberam itens para subir um degrau no mercado.

Compacto tem airbags laterais de série em todas as versões (Divulgação/Renault)

O Renault Kwid, por exemplo, não oferece ar-condicionado ou assistência de direção na versão de entrada Life, sequer como opcionais, mas traz de série bolsas de segurança laterais.

Considerando apenas o próprio item, ou seja, sem serviços de tapeçaria ou troca do banco, cada airbag custa até R$ 1.400.

Direção elétrica é de série no Ka (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também é impossível comprar um Ford Ka sem assistência de direção elétrica, por exemplo, o que significa que qualquer defeito na peça custará R$ 1.250 ao proprietário.

Pior ainda é o rombo deixado pelo quadro de instrumentos digital, oferecido de série em todas as versões do Toyota Etios desde a reestilização lançada no Brasil na primeira metade de 2016: são R$ 2.485.

Painel digital do Etios foi inspirado no do Prius (Divulgação/Toyota)

Pior ainda se considerarmos que o mostrador analógico utilizado antes (e muito criticado pela difícil visualização) é comercializado atualmente por R$ 809 nas revendas da própria marca.

Donos do Volkswagen Up! TSI também deverão torcer para não ocorrer nenhum problema no motor de três cilindros 1.0 sobrealimentado.

Para você ter ideia, nas concessionárias da marca, a dupla de turbocompressor e intercooler custa R$ 2.580 – e, de novo, sem considerar outros itens necessários ou lubrificante.

O motor 1.0 TSI tem injeção direta de combustível, turbo e intercooler (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Os bicos injetores também são consideravelmente mais caros quando comparado às configurações mais baratas do hatch: por conta do sistema de injeção direta de combustível, cada peça custa R$ 441, contra pedidos R$ 169 para MPI aspirado.

Ainda se tratando de conjunto mecânico, o Fiat Argo pode receber StarteStop na versão Drive 1.3. Oferecido como opcional, o sistema desliga e religa automaticamente o motor em paradas breves para economizar combustível (e soma R$ 1.570 à fatura final por conta do pacote com controles de estabilidade e assistente de partida em rampas).

Sistema start-stop é oferecido em pacote de opcionais no Argo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Só que essa função também exige uma bateria mais parruda para suportar os períodos de “apagão”: se o item mais simples custa R$ 360, as unidades com StarteStop exigem uma bateria de R$ 906.

Claro que nem sempre essa é uma escolha puramente racional. O Citroën C3, que chegou às lojas brasileiras em 2013, foi o único modelo compacto com para-brisa panorâmico à venda no país.

Para-brisa Zenith custa o dobro do convencional para ser substituído (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Segundo apuramos junto às concessionárias da marca, a simples aquisição da peça custa R$ 2.870, enquanto um para-brisa convencional – que era utilizado nas configurações mais baratas do modelo – pode ser encontrado por cerca de R$ 1.400 na mesma revenda.

Só que aí, meu caro leitor, cabe a você decidir quais mimos valem a pena (e quanto está disposto a pagar por eles).

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 FEV
VW Polo Sedan: Virtus russo não é GTS, mas tem motor 1.4 TSI e câmbio DSG

VW Polo Sedan: Virtus russo não é GTS, mas tem motor 1.4 TSI e câmbio DSG

– (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen apresentou na Rússia o novo Polo Sedan, que, apesar do nome, nem é tão novo assim. Na verdade, trata-se de uma versão rebatizada do Skoda Rapid, modelo lançado na Europa em 2012.No mercado russo, ele terá posicionamento semelhante ao do Virtus, que é fabricado no Brasil e comercializado em outros países da América Latina.– (Divulgação/Volkswagen)Enquanto o Virtus é feito sobre a moderna plataforma MQB A0, o Polo Sedan russo é... Leia mais
26 FEV
Fiat Argo Drive volta a ter central Uconnect com Android Auto e Carplay

Fiat Argo Drive volta a ter central Uconnect com Android Auto e Carplay

Central multimídia Uconnect está de volta ao Argo Drive (Fiat/Divulgação)A Fiat voltou a disponibilizar a central multimídia Uconnect com tela de 7 polegadas nas versões Drive 1.0 (R$ 51.390) e Drive 1.3 (R$ 55.390) do Fiat Argo.A central é vendida como opcional por R$ 2.990, mesmo valor da antiga central de 9 polegadas, introduzida em 2018. Apesar da tela maior, o equipamento tinha menos recursos e não espelhava os aplicativos de navegação Google Maps e Waze.Central de 9 polegadas... Leia mais
26 FEV
Mitsubishi ASX imita Eclipse Cross e agora chama Outlander Sport no Brasil

Mitsubishi ASX imita Eclipse Cross e agora chama Outlander Sport no Brasil

Visual agora é inspirado no Pajero Sport (Victor Carvajal/Quatro Rodas)O Mitsubishi ASX apareceu com visual atualizado – e inspirado no Eclipse Cross e também no suvão Pajero – no Salão de Genebra, na Suíça, há um ano. E, à época, cravamos que o SUV estrearia por aqui em 2020. Acertamos: o modelo já está nas concessionárias brasileiras.Só que o flagra enviado pelo leitor Victor Carvajal revela mais que apenas o desenho da carroceria. Isso porque o emblema na traseira indica... Leia mais
26 FEV
Mercedes-Benz é marca automotiva mais valiosa do mundo, diz consultoria

Mercedes-Benz é marca automotiva mais valiosa do mundo, diz consultoria

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)A Brand Finance – empresa especializada em avaliar os mais variados tipos de negócios – divulgou o ranking das 500 marcas mais valiosas de 2020 até o momento.A consultoria possui uma metodologia própria de cálculo. Em sua lista, as empresas de tecnologia dominam o topo como as mais valiosas do mundo.O pódio geral é formado por: Amazon, em primeiro lugar com valor de US$ 220,8 bilhões (cerca de R$ 970 bilhões); Google, em segundo lugar avaliada em... Leia mais
26 FEV
Flagra: Ford testa SUV rival para o Jeep Compass diesel no Brasil

Flagra: Ford testa SUV rival para o Jeep Compass diesel no Brasil

Ford “baby Bronco” é flagrado no Brasil (João Afonso Moura Luchetta/Quatro Rodas)Há mais de ano que se especula a produção de um SUV compacto da Ford com tração integral e estilo de “jipe raiz”.O projeto é conhecido como “baby Bronco”, CUV geração Y ou CX430, e chegou a ter “Maverick” como um dos candidatos a nome para sua versão de produção em série.“Baby Bronco” foi revelado a acionistas da Ford (Divulgação/Ford)Além de Maverick, o veículo também... Leia mais
26 FEV
Toyota diz que fábricas no Japão podem ser impactadas por coronavírus

Toyota diz que fábricas no Japão podem ser impactadas por coronavírus

A Toyota afirmou nesta quarta-feira (26) que as operações de suas fábricas no Japão podem ser afetadas nas próximas semanas por falta de peças por causa da epidemia de coronavírus. A montadora japonesa, que opera 16 fábricas de veículos e componentes no Japão, afirmou que vai decidir sobre como manter as operações no país a partir da semana de 9 de março, após manter a produção normal até a semana de 2 de março 'É uma gripe, vamos passar por ela', diz ministro... Leia mais