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23 SET

Itens de série e motor turbo diferenciam o Onix 2020

O Novo Onix estabelece um novo marco no mercado automotivo brasileiro, assim como fez em 2012, quando foi lançado. O carro se diferencia ao trazer tecnologias e itens de segurança de série que normalmente são vistos em modelos superiores. Não bastasse tanta inovação, ainda vem com motor turbo.

O motor, aliás, é um dos principais destaques do Onix 2020. Totalmente novo, foi pensado para oferecer a melhor relação entre performance, eficiência e baixo custo de manutenção. Na versão turbo, o Onix acelera de 0 a 100 km/h em até 9,7 segundos. Mesmo assim, gasta pouco: chega a 17 km/l abastecido com gasolina.

Para acompanhar um motor eficiente, o novo Onix chega com itens de segurança de série em todas as versões, como seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e limitador de velocidade. Com isso, o modelo novamente eleva o patamar do segmento.

Criado com o conceito de carro inteligente, o Onix 2020 oferece carregador de celular sem fio e Wi-Fi embarcado, itens exclusivos para o segmento. Também fazem parte desta lista o Easy Park (assistente de estacionamento), o alerta de ponto cego e o OnStar, uma tecnologia exclusiva da Chevrolet, com serviços de segurança e emergência, como monitoramento em rota e recuperação veicular.

O Novo Onix também conta com abertura de portas por aproximação da chave e acionamento da ignição por botão. É possível também dar partida no carro através do MyChevrolet App, facilitando, acionando o ar-condicionado antes de entrar no carro. O Novo Onix traz todas essas funcionalidades e muito mais.

Fonte: G1

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23 SET

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21 SET

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A BMW começou a semana com uma boa dose de suspense sobre os novos M3 e M4. Os esportivos, que serão apresentados oficialmente na próxima quarta-feira (23), tiveram alguns de seus detalhes revelados por teasers divulgados pela marca. BMW revela o iX3, seu primeiro SUV totalmente elétrico Por trás da fumaça que cobre os modelos, é possível confirmar que a nova geração do M3 adotará a polêmica grade de tamanho avantajado na dianteira. No M4 o visual já era esperado, uma... Leia mais
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17 SET

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17 SET

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