Novidades

17 SET
Novo Hyundai HB20: mais de 20 fotos contam os detalhes do hatch

Novo Hyundai HB20: mais de 20 fotos contam os detalhes do hatch

A chegada às lojas será em outubro no caso do HB20. As versões sedã (HB20S) e aventureira (HB20X) chegam depois ao mercado (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O novo HB20 2020 foi apresentado esta semana com a mesma plataforma do anterior mas com novo design. O compacto chega ao mercado em outubro deste ano com o preço inicial de R$ 46.490.

A versão mais barata é a com motor 1.0 três-cilindros aspirado que tem 80 cv e câmbio manual de cinco marchas.

Já a de maior valor é a 1.0 turbo flex de injeção direta com 120 cv e câmbio automático de seis marchas, que sai por R$ 77.990. O modelo segue com a versão 1.6 de quatro cilindros.

Ficou curioso para saber como é o novo compacto da Hyundai? Quer ver todos os detalhes da nova geração? Então confira as fotos que a QUATRO RODAS fez exclusivamente para você!

A traseira do veículo segue com o vinco negativo, mas as lanternas tiveram grande transformação. Outro detalhe é o emblema da marca, que está acima do vinco e não mais abaixo dele, como nas versões anteriores (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As lanternas traseiras, principais modificações externas junto aos faróis, lembram a do Honda WR-V (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A versão Evolution sai de série com sensores traseiros de estacionamento. No entanto essa não é o único item de segurança do Hyundai. A Vision 1.6 automática conta com ESC e sinalização de frenagem emergencial. Na Diamond Plus, os HB20 tem todos os itens citados e acrescenta: monitoramento de pressão dos pneus, alerta de mudança de faixa e frenagem autônoma de emergência. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Os volantes em couro estão presente nos acabamentos: Diamond e Diamond Plus (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A única versão disponível com o acabamento em couro é a Diamond Plus, as demais contam com tecido. O couro é na cor marrom (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A central multimídia BlueMedia de 8 polegadas, compatível ao Apple CarPlay e Android Auto, pode ser encontrada a partir da versão: Vision 1.6. Na Vision 1.0, o item vem como opcional. A Sense vem com rádio MP3 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A direção elétrica progressiva está disponível em todas as versões do modelo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O banco do motorista tem regulagem de altura desde a versão mais básica. Além disso, a partir da versão Evolution, o volante tem regulagem de altura e profundidade (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O veículo conta com apoios de cabeça e cintos três pontos para todos os ocupantes. Além disso, conta com ganchos para Isofix cadeirinhas infantis (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Painel de instrumentos com mostradores analógicos saem de série em todos os acabamentos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Nas versões Diamond e Diamond Plus o veículo tem aletas atrás do volante para trocas de marcha (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O HB20 hatch tem ar-condicionado em todas as versões. Porém nas de entrada, ele é acionado manualmente e a partir da série Launch Edition o AC é digital. O sistema automático, porém, deixou de ser oferecido (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

À frente do câmbio, o compacto possui um porta-objetos com tampa retrátil (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A partir da versão Vision 1.6, o HB20 disponibiliza uma entrada USB para recarga rápida de smartphones (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Esses são os comandos internos de iluminação do HB20. A partir da versão Evolution o porta-malas também tem iluminação. Já a série Launch Edition ainda possuí luzes nos para-sóis e porta-luvas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As versões intermediárias do modelo contam com as maçanetas internas em cromo acetinado. A Diamond Plus vem em preto brilhante. Já a de entrada é em preto fosco (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A versão mais básica conta com vidros elétricos dianteiros. No entanto, a partir da Vision 1.0 os vidros dianteiros e traseiros são elétricos e com as funções: um-toque e antiesmagamento (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Os airbags frontais estão instaladas em todas as versões. No entanto, as séries Lauch Edition, Diamond e Diamond Plus contam também com airbags laterais de tórax (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As versões mais simples possuem faróis halógenos monoparábola. Mas a partir da Launch Edition o veículo conta com faróis com projetor, luz de posição em led e acendimento automático e faróis de neblina com projetor (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As grades frontais quadriculadas pertencem as versões aspiradas, já as com barras horizontais são do HB20 turbo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Esse é um dos dois tweeters que equipam o HB20 a partir da série Launch Edition. Ainda falando em áudio, a versão mais simples do compacto conta com rádio MP3. As versões com central multimídia BlueMedia vêm também com alto-falantes traseiros. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda) A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas. Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das... Leia mais
15 JAN
Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

O Mercedes-AMG CLS 53 tem o mesmo para-choque frontal das outras versões, mas grade do radiador é exclusiva (Divulgação/Mercedes-Benz) Já faz algum tempo que a Mercedes rompeu com a tradição de usar apenas motores construídos por um só funcionário nos modelos preparados pela AMG. E, agora, os puristas possuem mais um motivo para torcer o nariz: a marca revelou, no Salão de Detroit (EUA), o primeiro Mercedes-AMG híbrido da... Leia mais
15 JAN
Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford) De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica. Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil. Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do... Leia mais
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz) O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança. O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que... Leia mais
15 JAN
Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

A enorme grade do radiador se destaca e ajuda a diferenciar o Jetta dos irmãos de marca (Divulgação/Volkswagen) O visual do novo Volkswagen Jetta já não era segredo, mas os detalhes ainda desconhecidos foram revelados durante a apresentação do modelo um dia antes da abertura oficial do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O sedã agora... Leia mais
12 JAN
Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

O Alfa Romeo GTV exibe os faróis duplos típicos da geração pós-1968 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Depois dos anos 50, a Alfa Romeo jamais foi a mesma. Graças à ampla aceitação da linha Giulietta, sua receita de sucesso passou a ser feita de modelos menores e mais acessíveis, mas sem dispensar a herança dos anos de vitórias nas pistas. Desde então, quase todos seus carros seguem os preceitos do Giulietta, e o primeiro a fazer isso... Leia mais