Novidades

17 SET
Novo Hyundai HB20: mais de 20 fotos contam os detalhes do hatch

Novo Hyundai HB20: mais de 20 fotos contam os detalhes do hatch

A chegada às lojas será em outubro no caso do HB20. As versões sedã (HB20S) e aventureira (HB20X) chegam depois ao mercado (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O novo HB20 2020 foi apresentado esta semana com a mesma plataforma do anterior mas com novo design. O compacto chega ao mercado em outubro deste ano com o preço inicial de R$ 46.490.

A versão mais barata é a com motor 1.0 três-cilindros aspirado que tem 80 cv e câmbio manual de cinco marchas.

Já a de maior valor é a 1.0 turbo flex de injeção direta com 120 cv e câmbio automático de seis marchas, que sai por R$ 77.990. O modelo segue com a versão 1.6 de quatro cilindros.

Ficou curioso para saber como é o novo compacto da Hyundai? Quer ver todos os detalhes da nova geração? Então confira as fotos que a QUATRO RODAS fez exclusivamente para você!

A traseira do veículo segue com o vinco negativo, mas as lanternas tiveram grande transformação. Outro detalhe é o emblema da marca, que está acima do vinco e não mais abaixo dele, como nas versões anteriores (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As lanternas traseiras, principais modificações externas junto aos faróis, lembram a do Honda WR-V (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A versão Evolution sai de série com sensores traseiros de estacionamento. No entanto essa não é o único item de segurança do Hyundai. A Vision 1.6 automática conta com ESC e sinalização de frenagem emergencial. Na Diamond Plus, os HB20 tem todos os itens citados e acrescenta: monitoramento de pressão dos pneus, alerta de mudança de faixa e frenagem autônoma de emergência. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Os volantes em couro estão presente nos acabamentos: Diamond e Diamond Plus (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A única versão disponível com o acabamento em couro é a Diamond Plus, as demais contam com tecido. O couro é na cor marrom (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A central multimídia BlueMedia de 8 polegadas, compatível ao Apple CarPlay e Android Auto, pode ser encontrada a partir da versão: Vision 1.6. Na Vision 1.0, o item vem como opcional. A Sense vem com rádio MP3 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A direção elétrica progressiva está disponível em todas as versões do modelo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O banco do motorista tem regulagem de altura desde a versão mais básica. Além disso, a partir da versão Evolution, o volante tem regulagem de altura e profundidade (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O veículo conta com apoios de cabeça e cintos três pontos para todos os ocupantes. Além disso, conta com ganchos para Isofix cadeirinhas infantis (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Painel de instrumentos com mostradores analógicos saem de série em todos os acabamentos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Nas versões Diamond e Diamond Plus o veículo tem aletas atrás do volante para trocas de marcha (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

O HB20 hatch tem ar-condicionado em todas as versões. Porém nas de entrada, ele é acionado manualmente e a partir da série Launch Edition o AC é digital. O sistema automático, porém, deixou de ser oferecido (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

À frente do câmbio, o compacto possui um porta-objetos com tampa retrátil (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A partir da versão Vision 1.6, o HB20 disponibiliza uma entrada USB para recarga rápida de smartphones (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Esses são os comandos internos de iluminação do HB20. A partir da versão Evolution o porta-malas também tem iluminação. Já a série Launch Edition ainda possuí luzes nos para-sóis e porta-luvas (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As versões intermediárias do modelo contam com as maçanetas internas em cromo acetinado. A Diamond Plus vem em preto brilhante. Já a de entrada é em preto fosco (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

A versão mais básica conta com vidros elétricos dianteiros. No entanto, a partir da Vision 1.0 os vidros dianteiros e traseiros são elétricos e com as funções: um-toque e antiesmagamento (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Os airbags frontais estão instaladas em todas as versões. No entanto, as séries Lauch Edition, Diamond e Diamond Plus contam também com airbags laterais de tórax (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As versões mais simples possuem faróis halógenos monoparábola. Mas a partir da Launch Edition o veículo conta com faróis com projetor, luz de posição em led e acendimento automático e faróis de neblina com projetor (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

As grades frontais quadriculadas pertencem as versões aspiradas, já as com barras horizontais são do HB20 turbo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

 

Esse é um dos dois tweeters que equipam o HB20 a partir da série Launch Edition. Ainda falando em áudio, a versão mais simples do compacto conta com rádio MP3. As versões com central multimídia BlueMedia vêm também com alto-falantes traseiros. (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 JAN
Dono de Fiat e Jeep no Brasil poderá comprar no McDonald’s usando o carro

Dono de Fiat e Jeep no Brasil poderá comprar no McDonald’s usando o carro

Sistema começará a ser testado ainda este ano (Divulgação/Internet)O drive-thru, serviço em que o motorista pede sua refeição sem sair do carro, pode estar prestes a ganhar uma nova função.Isso porque FCA, marca controladora de fabricantes como Fiat, Jeep e RAM, iniciou uma parceria com a rede McDonald’s para facilitar um pouco mais a vida do motorista que está com fome e pressa.A ideia é possibilitar que o condutor acione, pelo próprio veículo, o cardápio da lanchonete, efetue... Leia mais
09 JAN

Vídeo: novo Hyundai Santa Fe custa quase R$ 300.000. Vale tudo isso?

De maneira discreta, sem evento de lançamento ou alarde, a quarta geração do Hyundai Santa Fe chegou ao Brasil com muitas mudanças em relação ao modelo vendido anteriormente.Sim, ele ainda é um SUV e ainda transporta até sete passageiros, mas o porte aumentou, o visual mudou drasticamente (especialmente no balanço dianteiro) e o preço subiu. Muito.Sendo vendido a R$ 297.300 em versão única, o novo Santa Fe é mais de R$ 100.000 mais caro do que a versão de entrada da geração... Leia mais
09 JAN
Por que este Mustang enferrujado e furado é o mais caro da história

Por que este Mustang enferrujado e furado é o mais caro da história

Junto com Steve McQueen, este Mustang protagonizou a maior cena de perseguição do cinema (Mecum Auctions/Divulgação)Quem diria que um Ford Mustang verde, com ferrugem e alguns furos na tampa do porta-malas pode ser o Mustang mais caro de todos os tempos?Não se trata de um barn find, ou coisa do gênero, mas sim do Mustang GT 1968 que foi usado por Steve McQueen nas gravações do filme Bullitt. Que foi leiloado esta semana pelo equivalente a R$ 14 milhões.O carro ficou desaparecido por... Leia mais
09 JAN
Mustang enferrujado de R$ 15 milhões será o muscle mais caro da história

Mustang enferrujado de R$ 15 milhões será o muscle mais caro da história

Junto com Steve McQueen, este Mustang protagonizou a maior cena de perseguição do cinema (Mecum Auctions/Divulgação)Quem diria que um Ford Mustang verde, com ferrugem e alguns furos na tampa do porta-malas pode ser o carro americano mais caro de todos os tempos?Não se trata de um barn find, ou coisa do gênero, mas sim do Mustang GT 1968 que foi usado por Steve McQueen nas gravações do filme Bullitt. Que será leiloado!O carro ficou desaparecido por décadas, até 2018, quando foi... Leia mais
09 JAN
Irmão do Uno, Fiat Panda ganha versão híbrida com motor 1.0 Firefly

Irmão do Uno, Fiat Panda ganha versão híbrida com motor 1.0 Firefly

Irmão do uno, novo Fiat Panda provavelmente será o híbrido mais barato do mercado europeu (Divulgação/Fiat)A Fiat anunciou em novembro de 2019 que deixará o segmento dos subcompactos na Europa devido ao endurecimento das legislações ambientais e de segurança.Enquanto essa saída não ocorre de fato e buscando escapar dessa rigidez legislativa, a marca italiana apresentou uma versão híbrida do Panda, irmão do nosso Uno e um dos principais representantes do segmento no velho... Leia mais
09 JAN
Teste do especialista: qual escova limpa melhor as rodas do seu carro?

Teste do especialista: qual escova limpa melhor as rodas do seu carro?

– (Paulo Bau/Quatro Rodas)Ao lavar as rodas, tem sempre aquela borda ou reentrância onde o pano ou a esponja dificilmente alcançam. Mas não se estresse nem gaste energia: é a hora de recorrer às escovas para rodas, feitas de microfibra para não riscar o acabamento do aro. Para conhecê-las, selecionamos os modelos Vonixx, Sonax e Auto Care e levamos até o nosso especialista Josef Georges. “A da Auto Care é demais! Só ela é dobrável e assim você consegue lavar de uma só vez o... Leia mais