Novidades

16 SET
Contra Onix, novo Hyundai HB20 tem frenagem autônoma e injeção direta

Contra Onix, novo Hyundai HB20 tem frenagem autônoma e injeção direta

Faróis da versão mais cara terão projetores de luz em forma de canhão (Leonardo Felix/Quatro Rodas)

Este é o novo Hyundai HB20 2020. Detalhes de versões e preços, no entanto, ficarão para esta terça-feira (17). O que a fabricante já adiantou é que o preço inicial será de R$ 46.490 – ou R$ 2.000 acima do preço inicial de hoje.

As vendas do hatch terão início em outubro, enquanto o sedã HB20S e o aventureiro HB20X chegarão às lojas logo em seguida. Ao contrário do que chegou a ser aventado, o HB20 antigo não permanecerá à venda como alternativa mais barata.

Aplique na coluna C cria uma união visual entre os vidros (Leonardo Felix/Quatro Rodas)

De acordo com a Hyundai, a nova família HB20 passa a seguir o conceito de estilo “sensuous sportiness” de outros carros da marca, como os novos Elantra e Sonata. Mas, no que depender das primeiras impressões de quem acompanhou estes flagras e de nossa enquete, eles não sensualizaram tanto assim.

Entre-eixos mudou somente três centímetros (Leonardo Felix/Quatro Rodas)

O que dá para dizer agora é que o compacto sul-coreano é mais simpático ao vivo.

A traseira do sedã é bem resolvida. E todas as mudanças feitas na traseira resultaram em aumento da capacidade do porta-malas: passou de 450 para 475 litros. O hatch segue com 300 L de capacidade.

Painel do HB20 (Divulgação/Hyundai)

O atual motor 1.0 três-cilindros aspirado segue equipando as versões de entrada (agora sem tanquinho de partida a frio), enquanto o 1.6 quatro-cilindros foi recalibrado para gerar 130 cv e 16,5 mkgf com álcool e 123 cv e 16 mkgf com gasolina. Como hoje, será oferecido tanto com câmbio manual, como com o automático de seis marchas. 

Motor 1.0 GDI tem turbo e injeção direta (Divulgação/Hyundai)

A novidade é o 1.0 Kappa TGDi, turbo com injeção direta, que também assumirá a tarefa de empurrar as versões top de linha – sempre com câmbio automático. Ele gera 120 cv e 17,5 mkgf de torque, disponíveis desde 1.500 rpm. O motor 1.0 turbo com injeção multiponto, de 105/98 cv e 15/13,8 mkgf, oferecido até então sai de cena.  

 (Divulgação/Hyundai)

Uma novidade bem vinda para as versões automáticas: elas terão, pela primeira vez, borboletas atrás do volante para trocas sequenciais.

 (Divulgação/Hyundai)

Outro item que chega com a linha 2020 é o alerta de frenagem autônoma de emergência, que dispara avisos sonoro e visual diante da iminência de uma colisão com o veículo à frente e é capaz de parar o carro – outro equipamento que o Onix não tem.

Painel do HB20S (Divulgação/Hyundai)

Neste rápido primeiro contato, já é possível dizer que o acabamento interno é melhor que o do novo Chevrolet Onix.

 (Divulgação/Hyundai)

Agora o painel tem linhas horizontais, com saídas de ar-condicionado centrais posicionadas imediatamente abaixo da central multimídia Bluemedia compatível com Android Auto e Apple Carplay, agora com tela de 8 polegadas.

Painel do HB20X (Divulgação/Hyundai)

Ainda no console central, os comandos de ar-condicionado são novos e também estão dispostos na horizontal. O novo volante concentra comandos de som e piloto automático nos raios laterais.

Outra novidade é o acesso sem chave e a partida por botão, que fica no lado direito do volante (onde antes estava o botão que operava o computador de bordo). E agora todas as versões passam a ter direção elétrica – até agora o sistema era exclusivo do HB20X.

 (Divulgação/Hyundai)

Entre os equipamentos da versão topo de linha Diamond Plus, disponível para todas as variantes, estão sensores de estacionamento e câmera de ré, ar-condicionado digital, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, partida sem chave e quatro airbags (frontais e laterais.

Ponto para o Chevrolet Onix, que tem seis airbags de série em todas as versões.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 NOV
Impressões: Porsche Taycan prova que dá para ser divertido e ecológico

Impressões: Porsche Taycan prova que dá para ser divertido e ecológico

Visual mantém inspiração no carro-conceito Mission E (Divulgação/Porsche)Alguns supersticiosos diziam que o mundo acabaria em 2012. E não acabou. Mas, para os puristas da Porsche, foi em 2019 que tudo mudou. Quero dizer… mudou, mas não necessariamente para pior, considerando que o Taycan, primeiro carro puramente elétrico da marca, também é um dos melhores que já dirigi.Por enquanto, tive que viajar à Alemanha para ter esse privilégio. Mas é apenas questão de tempo para os... Leia mais
25 NOV
Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Desligar o controle de tração é uma ótima forma de transformar seu dinheiro em fumaça (Marco de Bari/Quatro Rodas)Andar com o controle de tração ligado faz o automóvel gastar mais combustível? – leitor Jose Marques Neto, São Paulo (SP)Não, e o mesmo vale para o controle de estabilidade. A diferença entre eles é que o controle de tração apenas corta o envio da força do motor quando detecta perda de aderência em acelerações, sem impacto no consumo de combustível. Já o... Leia mais
24 NOV
Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Ford Fiesta Ghia dois tempos de 1992 (Silvio Porto/Quatro Rodas)Um motor dois-tempos com válvula de escape e injeção direta é viável?, leitor Renaldo Riffel Junior, Blumenal (SC)A boa notícia é que isso já foi feito, mas a má é que não funcionou. No início da década de 90, a Ford produziu alguns protótipos do Fiesta de terceira geração com um motor 1.2 de três cilindros e dois tempos. O propulsor tinha injeção direta de gasolina, melhorando a queima da mistura... Leia mais
23 NOV
A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

Pé na Tábua: a competição é acirrada e os carros são levados ao limite nas curvas (Artur Duque/Divulgação)Para quem não conhece, o Goodwood Festival of Speed, que acontece no Reino Unido todos os anos, é um dos maiores eventos de automobilismo do mundo. Ali, pilotos, entusiastas e muitos carros clássicos se encontram e passam uma semana celebrando o mundo do automóvel. O evento acontece na Casa de Goodwood, propriedade do aristocrata britânico Lord March. São diversas categorias... Leia mais
22 NOV
Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

– (Arte/Quatro Rodas)A picape Tesla Cybertruck só deve chegar ao mercado em 2021, mas foi apresentada nesta sexta-feira (22) e gerou polêmica pelo visual futurista. Só que as linhas retilíneas – que renderam comentários negativos dos nossos leitores – parecem ter inspiração no passado: o Renha Formigão, modelo nacional dos anos 1970. Por isso recuperamos a avaliação a seguir, de outubro de 1978, para mostrar que o pretenso futurismo da Cybertruck já era antecipado pela nossa... Leia mais
22 NOV
Veja como manter o carro em dia para as férias

Veja como manter o carro em dia para as férias

 (Volkswagen/Divulgação)Chega o vera?o e, com ele, festas de fim de ano, fe?rias escolares e muitas oportunidades para colocar o carro na estrada. Na?o e? a? toa que, de acordo com o Ministe?rio da Infraestrutura, neste peri?odo ha? aumento no fluxo de vei?culos em praticamente todas as rodovias e regio?es do Brasil. Seja para trajetos mais longos ou mesmo para aquele bate-volta para aproveitar um fim de semana de sol, viagens de carro exigem cuidados especiais. Ale?m das reviso?es em dia,... Leia mais