Novidades

16 SET
Depois da Toyota Hilux, RAV4 tem desempenho pífio em teste do alce

Depois da Toyota Hilux, RAV4 tem desempenho pífio em teste do alce

Toyota RAV4 não passou no teste do alce da revista sueca (Teknikens Vard/Reprodução)

Dois anos depois de quase capotar uma Hilux em um teste do alce, a revista sueca Teknikens Värld realizou a prova com a nova geração do Toyota RAV4.

Novamente a maior fabricante de automóveis do mundo chamou a atenção. A SUV da Toyota não apresentou a estabilidade necessária e “quicou” na pista durante o teste.

Nas palavras do repórter Linus Pröjtz, piloto do carro durante a prova: “Nós percebemos que o controle de tração (ESC) não limita os movimentos do carro. Há um efeito saltitante durante o teste, o que deixa o carro muito difícil de se dirigir. E isso a uma velocidade de mais ou menos 67 km/h, 68 km/h.”

O canal da revista no Youtube ainda realizou o mesmo teste com um Nissan Qashqai e um Kia Sorento e ambos obtiveram ótimos resultados.

Em 2016, após o resultado ruim da Hilux, a Toyota corrigiu um erro no módulo do controle de estabilidade. Resta saber se a fabricante adotará a mesma postura, agora em relação ao RAV4.

Procurada, a Toyota divulgou a seguinte nota:

Na Toyota, a segurança de nossos clientes é nossa prioridade número um e, para garantir isso, aplicamos rigorosos testes de segurança durante o desenvolvimento de todos os nossos produtos.

Nossos testes internos atendem plenamente aos padrões globais para evitar obstáculos e, desde 2016, nós atualizamos nossos processos para refletir também os procedimentos usados pela Teknikens Värld.

Durante seu estágio de desenvolvimento, o RAV4 passou com êxito em todos os testes internos, incluindo o teste Teknikens Värld elk.

Após este relatório, refizemos recentemente o teste Teknikens Värld elk com um veículo de especificação semelhante e alcançamos os mesmos resultados positivos de antes.

Estamos agora em contato com a Teknikens Värld para entender melhor os diferentes resultados dos testes.

Garantimos a todos os clientes da Toyota que eles podem confiar na segurança de seus veículos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento

Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda) A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas. Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das... Leia mais
15 JAN
Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história

O Mercedes-AMG CLS 53 tem o mesmo para-choque frontal das outras versões, mas grade do radiador é exclusiva (Divulgação/Mercedes-Benz) Já faz algum tempo que a Mercedes rompeu com a tradição de usar apenas motores construídos por um só funcionário nos modelos preparados pela AMG. E, agora, os puristas possuem mais um motivo para torcer o nariz: a marca revelou, no Salão de Detroit (EUA), o primeiro Mercedes-AMG híbrido da... Leia mais
15 JAN
Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford) De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica. Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil. Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do... Leia mais
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz

Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz) O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança. O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que... Leia mais
15 JAN
Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo

A enorme grade do radiador se destaca e ajuda a diferenciar o Jetta dos irmãos de marca (Divulgação/Volkswagen) O visual do novo Volkswagen Jetta já não era segredo, mas os detalhes ainda desconhecidos foram revelados durante a apresentação do modelo um dia antes da abertura oficial do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O sedã agora... Leia mais
12 JAN
Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha

O Alfa Romeo GTV exibe os faróis duplos típicos da geração pós-1968 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Depois dos anos 50, a Alfa Romeo jamais foi a mesma. Graças à ampla aceitação da linha Giulietta, sua receita de sucesso passou a ser feita de modelos menores e mais acessíveis, mas sem dispensar a herança dos anos de vitórias nas pistas. Desde então, quase todos seus carros seguem os preceitos do Giulietta, e o primeiro a fazer isso... Leia mais