Novidades

11 SET
Fusca clássico vira elétrico no Salão de Frankfurt, e pode custar até R$ 450 mil

Fusca clássico vira elétrico no Salão de Frankfurt, e pode custar até R$ 450 mil

O ID.3 é considerado uma revolução pela Volkswagen. Mas outro carro elétrico da marca chamou atenção no Salão de Frankfurt: um Fusca, clássico, exatamente como nós, brasileiros, conhecemos.

Aparentemente, a única "excentricidade" do modelo é a carroceria conversível - mas não é só isso. Um Fusca com motor elétrico foi lançado no evento pela empresa alemã eClassics, parceira da Volkswagen nesta empreitada.

O eKäfer está exposto em um pavilhão destinado aos carros clássicos no Salão de Frankfurt. O nome vem da junção de Käfer, nome dado ao Fusca na Alemanha, e do prefixo "e", que remete à propulsão elétrica.

A empresa afirma que o motor elétrico e a bateria são originais da Volkswagen, os mesmos que equipam as versões elétricas do Up na Europa. Por outro lado, eles utilizam carrocerias clássicas, preparadas pela própria empresa, a partir de Fuscas de várias épocas.

O motor possui 82 cavalos de potência, enquanto as baterias de 36,8 kWh garantem autonomia superior a 200 km. A recarga utiliza o padrão Type 2, o mais comum para elétricos, e carregar o suficiente para rodar até 150 km leva apenas uma hora.

Segundo números de fábrica, o Fusca eletrificado acelera de 0 a 50 km/h em menos de 4 segundos, e chega aos 80 km/h em 8 segundos. A velocidade máxima é de 150 km/h.

Quer comprar um?

Há 3 formas de adquirir um Fusca elétrico - ou um eKafer. A primeira, e mais barata delas, sai por 39,9 mil euros (R$ 178,7 mil, na cotação do dia), e inclui apenas a plataforma, equipada com motor elétrico, bateria, freios, suspensão e transmissão. Cabe ao dono fazer o “casamento” com a carroceria desejada.

O segundo pacote sai por 49.900 euros (R$ 223,5 mil), e inclui a plataforma e a carroceria, sem equipamentos opcionais. A empresa também falou que, por este preço, realiza a união da plataforma com uma carroceria do próprio cliente.

Por fim, o pacote mais caro e completo sai por 99,9 mil euros, ou R$ 447,5 mil, e contempla um veículo completo, já com opcionais como faróis de LED, central multimídia, capota de tecido e até bancos de couro. Provavelmente é um dos Fuscas mais caros à venda, mas também um dos mais legais.

A eClassics afirmou que fez modificações na estrutura do Fusca para aguentar o peso extra das baterias. “Não poderíamos usar os conjuntos originais de suspensão e freios do modelo original, então fizemos reforços, com material mais resistente, e que também torna a dirigibilidade melhor”, disse Martin Acevedo, diretor da eClassics.

No total, o veículo pesa 1.280 kg, contra cerca de 800 kg de um modelo convencional. Por outro lado, a potência também é aproximadamente 50% maior do que as configurações tradicionais a combustão.

Também é possível realizar a conversão para elétrico a partir de outros modelos, como Karmann-Ghia e Porsche 356, ou até o clássico brasileiro SP2.

A Volkswagen também afirmou que estuda estender a parceria para conversões usando sua nova plataforma para veículos elétricos, chamada de MEB. É o futuro e o passado se encontrando.

Fonte: G1

Mais Novidades

03 JAN
Ranking de vendas 2019: Chevrolet Onix é líder pelo quinto ano

Ranking de vendas 2019: Chevrolet Onix é líder pelo quinto ano

Chevrolet manteve a liderança pelo quinto ano consecutivo sem ser ameaçado pelos rivais (Christian Castanho/Quatro Rodas)Sem novidade dizer que o Chevrolet Onix se sagrou líder do mercado em 2019. Só que, nas posições abaixo, a tabela de vendas teve mudanças importantes. Segundo o levantamento da Fenabrave, entidade que reúne os distribuidores de veículos, o Ford Ka escalou até a segunda posição, enquanto o vice-líder de 2018, Hyundai HB20, caiu para terceiro colocado.Em relação... Leia mais
03 JAN
Jeep terá nova identificação para a linha de elétricos

Jeep terá nova identificação para a linha de elétricos

Novo símbolo troca numeral da tração 4×4 por letra E em forma de tomada (Internet/Reprodução)A Jeep vai apresentar sua nova identificação para modelos eletrificados. O anúncio oficial será feito durante a feira de tecnologia CES 2020, que acontece entre os dias 7 e 10 de janeiro, em Las Vegas, no estado de Nevada, nos Estados Unidos.Como se vê na imagem acima, o emblema traz uma nova interpretação da inscrição 4×4 substituindo o quatro da direita (da traseira?) por uma letra é... Leia mais
03 JAN
CRLV digital já está valendo em todo Brasil

CRLV digital já está valendo em todo Brasil

CRLV-e já está valendo em todo território nacional (Divulgação/Internet)Passou a valer no último dia 1º de janeiro a deliberação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) nº180/19, que estabelece a substituição do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) físico pela via eletrônica, CRLV-e.A deliberação determinou um prazo até o dia 30 de junho de 2020 para os Departamentos de Trânsito dos Estados e Distrito Federal (Detran) se adequarem ao novo formato do... Leia mais
03 JAN
Quer ter um Corvette? Rifa sorteará modelos de todas as gerações até 1989

Quer ter um Corvette? Rifa sorteará modelos de todas as gerações até 1989

Corvette usado por Jerry Seinfeld também será sorteado (Corvette Heroes/Reprodução)Já pensou como seria ter a sorte grande de arrematar, de uma só vez, todas as gerações do Corvette? Isso que aconteceu em 1989, quando o canal de televisão VH1 sorteou toda a linhagem do esportivo feita até então. Só que agora a coleção será vendida separadamente.Mas como isso aconteceu? O primeiro ganhador, um carpinteiro do estado norte-americano de Long Island, vendeu todos os carros ao artista... Leia mais
03 JAN
Segredo: novo SUV popular da VW ameaça matar Gol, Fox e Up! de uma vez

Segredo: novo SUV popular da VW ameaça matar Gol, Fox e Up! de uma vez

– (Divulgação/Volkswagen)“O SUV dos compactos”. Com este slogan muito bem engendrado – apesar de um tanto forçoso para as características do carro -, a Renault lançou o Kwid no Brasil com um destaque notório.É mais ou menos isto que a Volkswagen pretende fazer com o projeto A0 SUV em 2022, quando o ainda misterioso modelo começará a ser produzido em Taubaté (SP).O modelo, cujas informações vêm sendo antecipadas em primeira mão por QUATRO RODAS desde março do ano passado,... Leia mais
03 JAN
Ford Ranger Raptor deverá ganhar motor V8 de Mustang com 466 cv em 2021

Ford Ranger Raptor deverá ganhar motor V8 de Mustang com 466 cv em 2021

Versão Raptor deverá ganhar motor V8 5.0 do Mustang em 2021– (Joaquim Oliveira/Quatro Rodas)A Ford Ranger Raptor é a versão mais brutal da picape, com direito a suspensão elevada (e reforçada), além de proteções sob a carroceria. Mas há quem considere o motor turbodiesel de quatro cilindros um tanto fraco. E, por isso, o modelo deverá ganhar o V8 do Mustang.A mudança dará vantagem 253 cv de potência em relação ao modelo atual, que tem só 213 cv – bem menos que a VW Amarok... Leia mais