/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/N/h/nwnwngSPaDiynrw4ukvQ/onix-joy-3-.jpg)
O novo Onix ainda nem chegou e a Chevrolet já começou a reorganizar sua linha. A versão de entrada Joy, que até então tinha a cara mais antiga do modelo, ganha o mesmo visual das demais configurações para continuar à venda ao lado da nova geração. Os preços não foram divulgados.
A estratégia continuará a mesma. Na prática, a atual geração do Onix, batizada de Joy e com mecânica, acabamento e equipamentos mais simples, conviverá com a nova, que chega até o final deste ano mais sofisticada e com motor turbo.
Na aparência, o modelo fica idêntico às versões mais caras. É possível notar nas imagens, porém, a ausência do nome Onix na tampa traseira. Apenas o logo "Joy" está presente.
O quadro de instrumentos mantém a iluminação alaranjada. Entre as cores disponíveis estão branco, prata, cinza, preto, vermelho e azul.
Equipamentos e opcionais
De série, o hatch de entrada é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros elétricos. Central multimídia (um modelo mais simples do que a MyLink) e retrovisores elétricos são oferecidos como acessórios.
O pacote de acabamento Black adiciona rodas de 15 polegadas com calotas escurecidas, logotipos da Chevrolet e retrovisores em preto, maçanetas da cor da carroceria e luzes diurnas de LED.
A Chevrolet não confirma, mas o modelo deve continuar equipado com motor 1.0 de 80 cavalos de potência e câmbio manual de 6 marchas.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/l/Q/wwiNa2T1ymMN3sOjyqHQ/acidente-marialva-376.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/E/O/PHUVFbRlSfGK7obDOVdg/20191113-182117.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2019/01/19/fgd_5073.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/8/Z/vcf6mSQeaQQO9bAY6JQA/190398-car-ferrari-roma.jpg)