Novidades

05 SET
Teste do especialista: qual macaco hidráulico ergue melhor o seu carro?

Teste do especialista: qual macaco hidráulico ergue melhor o seu carro?

 (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Menores e mais resistentes que os macacos convencionais, os hidráulicos do tipo garrafa são os favoritos, mais rápidos e fáceis de usar.

Com capacidade para 5 toneladas, selecionamos três marcas mais comuns (BelTools, Bovenau e Sparta) e os encaminhamos para o nosso especialista do mês, Chico Benitez, da Chiquinho Auto Mecânica.

“Ao usá-los, é sempre importante ver bem onde fica o ponto de apoio do carro e lembrar de estacionar o veículo num lugar plano para maior segurança”, explica.

Especialista: Chico Benitez
Profissão: empresário
Experiência: há dez anos é responsável por coordenar uma equipe de seis funcionários da Chiquinho Auto Mecânica.

bovenau.com.br

NOTA: 9,0

“Gostei bastante, pois o Bovenau é o que oferece os melhores cabo, rosca e suporte, sem folgas. As instruções são objetivas e há até uma etiqueta na ferramenta sobre como usá-lo. Assim como os outros, atende bem picapes e SUVs. A válvula de liberação é confiável.
A única desvantagem
é a base estreita, o que obriga o usuário a deixá-lo muito bem apoiado antes de erguer o carro.”

Pró: bons acabamento, cabo/alavanca e válvula

Contra: preço alto, base de apoio estreita

belenus.com.br

NOTA: 8,0

“Não tenho do que me queixar do BelTools. Ele até superou o Bovenau na base mais larga, o que é excelente por garantir mais segurança ao erguer o veículo. Por outro lado, a alavanca é inferior, assim como a rosca, pois apresentaram um pouco de folga. A válvula traz precisão ao baixar o carro lentamente, como deve ser, sem soltar e deixar o veículo descer de repente.” 

Pró: excelente
base de apoio

Contra: pequenos pontos de apoio e folgas no cabo/alavanca e rosca

R$ 75

sparta.com.br

NOTA: 6,5

“Ele não é ruim, mas a altura da garrafa é inferior à das demais: são 19,5 cm contra 22cm do Bovenau e 21cm do BelTools. Isso impossibilita levantar carros mais altos como o Mitsubishi TR4 – no teste, não consegui tirar seu pneu do chão. Mas ele tem uma boa base
de apoio, que é maior
do que a do campeão do nosso comparativo.”

Pró: boa base de apoio

Contra: o tamanho menor da garrafa impossibilita erguer alguns
carros

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 OUT
“Suvão” cotado ao Brasil, Chevrolet Blazer XL tem visual e dados revelados

“Suvão” cotado ao Brasil, Chevrolet Blazer XL tem visual e dados revelados

Blazer XL pode vir ao Brasil se for fabricada no México (Reprodução/Internet)O site indiano India Autos Blog divulgou com exclusividade as primeiras imagens e as especificações técnicas da Blazer XL, versão alongada para sete ocupantes do utilitário esportivo da Chevrolet que chega ao mercado em 2020.Flagrado em testes nos EUA na última semana, o modelo pode ser fabricado no México, o que aumentaria suas chances de chegar ao mercado brasileiro, conforme já cotado.Balanço traseiro... Leia mais
18 OUT
Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

O jornalista Rodrigo Ribeiro (centro) recebe o prêmio de Menção Honrosa no 13º Prêmio SAE de Jornalismo (SAE/Divulgação)A reportagem “A Força da Lei”, publicada na edição de dezembro de 2018 de QUATRO RODAS e posteriormente republicada no site, ganhou nesta semana a Menção Honrosa do 13º Prêmio SAE de Jornalismo.A premiação celebra as melhores reportagens do setor automotivo nas categorias digital, impresso e vídeo.A matéria, produzida pelo repórter Rodrigo Ribeiro e... Leia mais
18 OUT
Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

SUV médio compartilha peças com o Tiggo 7 (Divulgação/Chery)A Caoa Chery já confirmou para 2020 o início da produção nacional do Tiggo 8, seu SUV de sete lugares esperado com motor 1.6 turbo de 200 cv. Também está no gatilho o sedã médio Arrizo 6.Mas a empresa quer ir além e vender no Brasil carros de sua marca de luxo, a Exeed. A patente do design do Exeed LX, SUV que é uma alternativa luxuosa ao Tiggo 7, foi registrada no Brasil.No ano passado, durante o Salão do Automóvel, o... Leia mais
18 OUT
Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Rodas aro 13: performance em segundo plano (Christian Castanho/Quatro Rodas)Falecido em julho, o executivo Lido Anthony “Lee” Iacocca será para sempre lembrado como o criador do Ford Mustang. Desenvolvido a partir do compacto Falcon, o cupê surgiu como um automóvel simples e barato, mas foi desvirtuado em 1971 ao tornar-se um enorme muscle car com 1.600 kg e enormes motores V8 de até 7 litros.O conceito original do pony car só seria resgatado em 1974 com o Mustang II.Engenheiro com... Leia mais
17 OUT
O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

Nova geração do Yaris foi apresentada no Japão (Divulgação/Toyota)Um novo Toyota Yaris foi apresentado, mas não estamos falando do modelo brasileiro: foi o japonês, que também será europeu, e que, mesmo na geração anterior, já era melhor que o nosso.Enquanto o carro vendido por aqui é uma reestilização da versão criada para mercados emergentes, outros países terão um hatch completamente novo – até na estrutura.Modelo que será vendido na Ásia e na Europa terá opção de... Leia mais
17 OUT

Vídeo: os detalhes do Chevrolet Onix Plus que você talvez ainda não saiba

Uma das principais novidades do ano, o Chevrolet Onix Plus chegou cheio de novidades para substituir o Prisma. A principal delas: o novo motor 1.0 turbo, presente em boa parte das versões.Mas não para por aí. A Chevrolet também recheou seu novo sedã com muita tecnologia e itens de segurança, tudo para vencer a disputa contra o também recém lançado Hyundai HB20S.Quer conhecer mais detalhes dele antes de decidir a compra? Confira nosso vídeo explicando a receita e também alguns... Leia mais