Novidades

04 SET
Longa Duração: como se saiu a Citroën na primeira revisão do C4 Cactus

Longa Duração: como se saiu a Citroën na primeira revisão do C4 Cactus

Quadro de instrumentos foi trocado e agora o consumo é indicado apenas na unidade l/100 km (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Quadro de instrumentos foi trocado e agora o consumo é indicado apenas na unidade l/100 km (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Automóveis da Peugeot e Citroën sofrem até hoje com a má fama de terem um péssimo e caro serviço de pós-venda, um mal que vem lá dos anos 1990 e 2000.

É verdade que a vida após a compra do Citroën C4 Lounge e do Peugeot 208 foi mais tranquila do que ao lado dos veteranos C4 Pallas e Peugeot 3008, mas também é certo dizer que ainda havia muito o que melhorar.

Ao atingir os 10.000 km, nosso C4 Cactus visitou a rede para a primeira revisão. Chegou a hora de ver se a evolução continuou.

Na tela da central multimídia o consumo de combustível segue normal, apresentado em km/l (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Deixamos na concessionária Le Mans quatro pedidos de verificação: ruído na traseira, bolha no display do quadro de instrumentos, sumiço da confirmação sonora dos piscas e dificuldade de detecção da chave presencial.

A revisão foi feita a contento e eliminaram o ruído e o mau funcionamento do pisca e da chave. Deram até um desconto de R$ 25 – de R$ 422 saiu por R$ 397 –, mas o painel ficou para depois.

“Vamos trocar a peça. Já solicitei à fábrica. Ligamos assim que chegar”, disse o técnico da Le Mans.

Na verificação pós-revisão, a confirmação do bom serviço: “Óleo novo e no nível correto e rodízio aplicado corretamente”, disse nosso consultor técnico, Fabio Fukuda.

Em cinco dias, o barulho na traseira voltou e a concessionária ligou para avisar que a peça havia chegado. Deixado na Le Mans por mais dois dias, tudo resolvido. Apesar de precisar de uma segunda chance, até aqui, a rede mandou bem. Porém…

“Tudo está funcionando perfeitamente, só que o painel não está permitindo alternar a unidade de medida de consumo. Está fixo em l/100 km. O problema é que a atualização de software para ele voltar a informar em km/l ainda não foi disponibilizada pela fábrica”, disse o técnico.

Na central, felizmente, o consumo segue apresentado em km/l.

Consumo
No mês: 9,7 km/l com 69,5% de rodagem na cidade
Desde abr/19: 10,4 km/l com 39,2% de rodagem na cidade
Combustível: (flex) gasolina

Gastos no mês
Combustível: R$ 719
Revisão: R$ 397
Alinhamento: R$ 168
Filtro de cabine: R$ 52

Revisões
Até 60.000 km: R$ 3.738

Ficha Técnica
Versão: Feel Pack 1.6 16V
Motor: 4 cilindros, dianteiro, transversal, 1.587 cm3, 16V, 118/115 cv a 5.750 rpm, 16,1/16,1 mkgf a 4.750/4.000 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira

Seguro
R$ 1.640

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 ABR
Guia de Usados: Honda Civic SI tem receita perfeita para fãs de esportivos

Guia de Usados: Honda Civic SI tem receita perfeita para fãs de esportivos

– (Acervo/Quatro Rodas)Lançado em 2007, o Honda Civic Si entrou imediatamente para o rol dos melhores esportivos nacionais. Boa parte desse prestígio se deve aos seus atributos mecânicos, com especificações exclusivas de motor, câmbio, suspensão e freios, que garantem muito prazer ao volante.Destaque para o motor K20 de 2 litros com duplo comando de válvulas, que resultam em 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 mkgf a 6.100 rpm. Mas o sistema de variação de válvulas i-VTEC atinge 18 mkgf a... Leia mais
06 ABR
Dez itens de carro que já foram muito desejados, mas hoje são obsoletos

Dez itens de carro que já foram muito desejados, mas hoje são obsoletos

– (Acervo/Quatro Rodas)Como os carros importados só vieram a partir de 1990, antes a criatividade rolava solta no mercado para gerar opções diferentes das que eram oferecidas pelas quatro montadoras (VW, Fiat, Chevrolet e Ford). Dominavam então os esportivos fora de série como a Puma (foto) e as picapes transformadas pela Sulam e Souza Ramos.– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na década de 80, Monza Classic, Diplomata e Gol GTi (foto) tinham borrachões nas laterais. Chamativos e... Leia mais
06 ABR
Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Como adiantado por QUATRO RODAS, a venda de veículos tem caído semana a semana no Brasil, após ter sido adotado o período de quarentena.Na última semana, tivemos acesso adiantado ao relatório de venda de veículos da associação dos concessionários (Fenabrave). Os números indicam que entre o dia 1º e 20 de março foram emplacados 88.482 – considerando os 20 mais vendidos –, equivalente a uma venda média diária de 4.242 unidades.Já na semana... Leia mais
06 ABR
Flagra: VW Nivus ignora quarentena e continua em testes para não atrasar

Flagra: VW Nivus ignora quarentena e continua em testes para não atrasar

Engenheiros da VW continuam testando o Nivus mesmo na quarentena do coronavírus (Leonardo Barboza/Quatro Rodas)A Volkswagen já revelou a central multimídia e deixou escapar, pelo menos na Europa, como será o visual do Nivus, modelo derivado do Polo que foi criado no Brasil e será produzido em São Bernardo do Campo (SP).Mesmo com a indicação de isolamento social pela pandemia do novo coronavírus, a equipe de engenharia da marca mantém parcialmente ativo o programa de testes do SUV... Leia mais
06 ABR
VW desiste de fazer nova Amarok junto com a Ford Ranger na América do Sul

VW desiste de fazer nova Amarok junto com a Ford Ranger na América do Sul

Lembra do projeto Cyclone, que previa o desenvolvimento conjunto das novas gerações da VW Amarok e da Ford Ranger em nível global? Ele deve ser tirado do papel em outras partes do mundo, mas não mais na América do Sul.Segundo informações publicadas nos últimos dias pelos periódicos Ámbito Financiero e El Cronista, ambos da Argentina, a fabricante alemã teria desistido de autorizar que a Ford produza a picape média com sua insígnia no país vizinho.O plano inicial previa que as... Leia mais
06 ABR
Longa Duração: Chevrolet vacila, Caoa Chery manda bem no teste do guincho

Longa Duração: Chevrolet vacila, Caoa Chery manda bem no teste do guincho

Simulamos uma pane geral nos quatro carros de Longa Duração e acionamos o 0800 das fábricas para descobrir qual delas socorre mais rápido o seu cliente (Fernando Pires/Quatro Rodas)Citroën C4 Cactus, Chevrolet Onix Plus, Mitsubishi Outlander e Caoa Chery Tiggo 5X – todos de capô aberto numa rua do bairro do Morumbi, na Zona Sul de São Paulo.Não era uma pane geral de nossa frota de Longa Duração – começava ali a quinta edição do Teste do Guincho. Ao mesmo tempo, os donos... Leia mais