Tiggo: com velocidade média de 110 km/h, autonomia comprovada de 600 km (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
Tanque cheio e lá se foi o Tiggo 5X para a sua primeira grande incursão, atravessando os estados de São Paulo, Minas Gerais e Goiás, além do Distrito Federal.
Ao volante, o editor de Longa Duração, Péricles Malheiros: “Dirigi sozinho, mas na volta trouxe cerca de 150 kg de bagagem. E foi no retorno que dei mais atenção ao consumo”, comentou.
Tiggo 5X posa diante da Torre de TV Digital, conhecida como Flor do Cerrado, uma das muitas belezas de concreto de Brasília DF) (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
“Rodando sempre com o piloto automático ativo, só fui abastecer quase 600 km depois, o que me permitiu ir de Sobradinho até Aramina, já em São Paulo, com uma média superior a 11 km/l”, disse.
Alguns pontos desagradaram o editor: “A falta de ajuste digital de temperatura do ar incomoda, assim como o retrovisor interno sem escurecimento automático. E só depois de muito pesquisar na internet consegui espelhar a tela do meu celular Android com a central multimídia”.
Outro destaque do carro: o carisma. “Parentes, amigos, desconhecidos em posto de combustível e estacionamentos. Bastante gente pediu para ver o Tiggo. E muitos dos que viram gostaram a ponto de dizer que ele entrou para a lista de pretendentes.”
Consumo
No mês: 8,7 km/l com 35,7% de rodagem na cidade
Desde jul/19: 8,7 km/l com 35,7% de rodagem na cidade
Combustível: (flex) gasolina
Gastos no mês
Combustível: R$ 1.286
Revisões
Até 60.000 km: R$ 3.391
Ficha Técnica
Versão: TXS 1.5 16V Turbo
Motor: 4 cilindros, dianteiro, transversal, 1.496 cm3, 16V, 150/147 cv a 5.500 rpm, 21,4/21,4 mkgf a 1.750/1.750 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Seguro
R$ 1.640
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