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Trata-se de um dos 34 exemplares da Maserati 5000 GT – a única construída pela Ghia. A história do modelo começa quando o xá do Irã na época, Mohammad Reza Pahlavi, encomendou um veículo que tivesse motor o V8 5.0 da fabricante italiana.

Usando como base o 3500 GT, o engenheiro da Maserati Giulio Alfieri fez o trabalho. O serviço foi tão bem feito, que o novo carro foi exibido no Salão de Turim de 1961, e entrou em produção – custava o dobro do 3500 GT.

O veículo leiloado, que apresenta um mau estado de conservação, foi o nono construído, e foi encomendado pelo dono da Lambretta, Ferdinando Innocenti.

Depois de passar por vários outros donos, o carro foi parar na Arábia Saudita, ainda nos anos 1970. Por lá, ficou abandonado, estacionado, sem os devidos cuidados.

De acordo com a leiloeira RM Sotheby’s, o carro ainda conserva a tinta original. O estepe, nunca usado, permanece no porta-malas do veículo. Enquanto isso, seu odômetro, marca pouco mais de 15 mil km rodados, provavelmente originais.