Novidades

29 AGO
VW confirma: SUV cupê T-Sport chega em 2020 em plano de R$ 2,4 bilhões

VW confirma: SUV cupê T-Sport chega em 2020 em plano de R$ 2,4 bilhões

Possível T-Sport, por enquanto, é chamado de “New Urban Coupé” (Divulgação/Volkswagen)

Lembra do SUV cupê da Volkswagen que QUATRO RODAS adiantou com exclusividade que começaria a ser produzido em São Bernardo do Campo (SP) ainda este ano? Pois sua comercialização no Brasil agora é oficial.

Em evento na Alemanha, com participação do governador do Estado de São Paulo, João Doria (PSDB), a fabricante confirmou o lançamento do modelo em investimento de R$ 2,4 bilhões nas fábricas de São Bernardo do Campo e São Carlos, ambas em terras paulistas.

Segundo o site UOL Carros, a chegada ao mercado ocorrerá em maio do ano que vem.

O governador de SP, João Doria (centro), e o secretário da Fazenda do Estado, Henrique Meirelles (primeiro à esquerda), posam ao lado de executivos da VW na Alemanha (Divulgação/Volkswagen)

O projeto, conhecido internamente como “CUV A0” no Brasil, na Europa foi apresentado como “New Urban Coupé” (novo cupê urbano, na tradução livre do inglês). O nome definitivo, porém, tem boas chances de ser T-Sport.

QUATRO RODAS pode afirmar que, nas últimas semanas, a empresa vem dedicando o turno da manhã na fábrica da rodovia Anchieta para produzir unidades pré-série do modelo e fazer os últimos ajustes na linha de montagem.

Nos próximos dois ou três meses, a fábrica irá gradualmente testar os procedimentos de montagem também nos turnos vespertino e noturno.

Novo modelo é estratégico para a América do Sul, mas também será vendido na Europa (Twitter/Reprodução)

O cronograma prevê o início da fabricação em série no fim deste ano, mas há margem para iniciá-lo em 2020 caso o lançamento ocorra mesmo no fim do primeiro semestre.

Um esboço apresentado no evento confirma que o T-Sport será compacto e terá silhueta acupezada, conforme apontado por nossa reportagem em junho. Os traços do esquete são assinados por José Carlos Pavone, chefe de design da marca no país.

O projeto, aliás, foi nascido e desenvolvido pela divisão brasileira da Volkswagen. Ganhou tanta simpatia da matriz que a fabricante decidiu produzi-lo também na Espanha, para vendê-lo no mercado europeu (com direito a versão híbrida).

O T-Sport usará a plataforma MQB A0, compartilhada com Polo, Virtus e T-Cross, mas seguirá o padrão do hatch em relação à distância entre-eixos, 2,56 metros.

Esboço desenhado por Pavone no Brasil já antecipava traços do modelo (Twitter/Reprodução)

Motorização deve contar com as opções 1.6 MSI (quatro-cilindros, 16V, naturalmente aspirada e bicombustível) de 117 cv e 1.0 TSI (três-cilindros, 12V e turboflex) de 128 cv.

Para produzi-lo em São Bernardo, a VW adotará um novo conjunto de prensas, com capacidade de estampar quatro vezes mais chapas por minuto e demanda de apenas cinco minutos (ante 45 minutos do equipamento anterior) para troca dos moldes de estampagem.

Entretanto, o T-Sport não vai consumir integralmente os R$ 2,4 bilhões anunciados – e que fazem parte de um pacote de R$ 7 bilhões já prometido pela Volkswagen até 2020.

Parte desses recursos será destinada à duplicação da capacidade de usinagem de virabrequins na fábrica de motores em São Carlos (SP).

O anúncio contou com a presença de Doria porque, com ele, a Volkswagen ingressará no programa IncentivAuto, o mesmo que garantiu isenções de ICMS à GM para investir R$ 10 bilhões nos dois complexos fabris que opera no Estado de SP.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 OUT
Fiat Cronos ganha versão 1.8 automática para cliente PCD por R$ 54.655

Fiat Cronos ganha versão 1.8 automática para cliente PCD por R$ 54.655

Em 2014 eram cerca de 84 mil unidades vendidas para PCD e em 2018 foram aproximadamente 246 mil veículos destinado a esse público (Divulgação/Fiat)A Fiat lançou nesta segunda-feira (14) uma versão do Cronos destinada ao público PCD. Com a alta de mais de 200% na procura por carros do segmento durante os últimos cinco anos, a fabricante decidiu integrar o sedã ao seu grupo de veículos destinados ao segmento.Atualmente, a marca já disponibiliza versões de Mobi, Uno, Argo e Grand... Leia mais
14 OUT
Chevrolet Joy Plus chega por R$ 51.120 e aposenta o nome Prisma

Chevrolet Joy Plus chega por R$ 51.120 e aposenta o nome Prisma

Depois de revelar a nova geração da família Onix e de atualizar a versão de entrada Joy, a Chevrolet agora apresenta novidades para o Prisma Joy. A partir de R$ 51.150, o sedã de entrada passa a ser chamado de Joy Plus e aposenta oficialmente o nome Prisma. Veja, no final da matéria, os preços de toda a linha Onix. Assim como no hatch, o sedã passa a ter o mesmo desenho da última atualização do Prisma antes da virada de geração (agora chamada de Onix Plus). A carroceria... Leia mais
14 OUT
Os Eleitos 2019: os hatches compactos mais queridos pelos donos

Os Eleitos 2019: os hatches compactos mais queridos pelos donos

Ka assume liderança entre os hatches de entrada e desbanca Up!, que nem aparece mais no ranking (Christian Castanho/Quatro Rodas)Esta conquista marca o retorno do Ka ao topo da categoria após mais de uma década sem levantar o caneco – a última vez havia sido em 2008.É bom lembrar que ele também contou com a sorte, pois não enfrentou o VW Up!: o campeão de 2018 ficou de fora da disputa porque não foi um dos 45 modelos mais vendidos do mercado, critério para participar da... Leia mais
14 OUT
Aceleramos o Audi de corrida que você também pode pilotar por R$ 600.000

Aceleramos o Audi de corrida que você também pode pilotar por R$ 600.000

O RS 3 LMS é uma versão do sedã RS 3 preparada para as pistas de corrida (Leo Sposito/Quatro Rodas)A Audi pretende criar uma categoria de automobilismo no Brasil. A RS 3 LMS Cup Brasil já tem até nome, mas, segundo os executivos da empresa, ainda faltam acertos para os planos irem adiante.Entre outras coisas, a Audi está avaliando a receptividade do público.De acordo com o chefe de serviços técnicos, Daniel Paixão, a ideia é que os carros fiquem aos cuidados da fábrica, bem como a... Leia mais
14 OUT
Teste do especialista: qual barra de argila substitui melhor o polimento?

Teste do especialista: qual barra de argila substitui melhor o polimento?

Quer uma alternativa ao serviço de polimento? Então ponha a mão na massa e experimente as argilas descontaminantes (Paulo Bau/Quatro Rodas)A argila descontaminante (clay bar) é uma alternativa mais barata ao polimento e não exige o uso de politriz. Semelhante à massinha de modelar, basta molhar a lataria e esfregar o produto em movimentos de vai e vem até a superfície ficar lisa ao toque. Para saber qual é a melhor, levamos as marcas 3M, Vonixx e Finisher até o especialista William... Leia mais
13 OUT
Hyundai prende atleta em bolha arejada por gases de carro a hidrogênio

Hyundai prende atleta em bolha arejada por gases de carro a hidrogênio

Hyundai Nexo: o primeiro veículo desenvolvido pela marca com uma plataforma própria para carros a hidrogênio (divulgação/Hyundai)Lançado em 2018 na Europa, o Hyundai Nexo é um SUV movido a hidrogênio, com emissão zero de poluentes e capaz de percorrer até 600 km com um tanque.Mireia Belmonte é uma das estrelas do esporte espanhol. Nos últimos jogos olímpicos, disputados no Rio de Janeiro em 2016, a nadadora levou medalha de ouro nos 200 metros borboleta e bronze nos 400 m medley.A... Leia mais